Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Tiukkaa faktaa.
Eikö kellään ole muka tullut vastaan tämä asia?
Onko tosiaan niin, että noissa Valtran Advance malleissa vikakoodit eivät jää muisiin? Ts. vikakoodin näkee siitä "telkkarista" vain silloin kun koodi on aktiivinen.
Mites, kuinka pian kuminan päättämisen jälkeen voi samalle lohkolle kyvää kuminaa uudestaan?
Eli kaipaisin kokemuksia tumen laser vantaista. Olisi käytetty kone kiikarissa, mutta ko. vantaista ei kokemusta (vanhassa laahavantaat, tume kyllä sekin).
Joutuuko syksyllä kevytmuokattua äestämään paljon? Ts. riittääkö vannaspaino/pysyykö kylvösyvyys?
Ja samat kysymykset --> syksyllä kynnetty --> keväällä tasausäestys. Pystyykö vannas suoraan tuohon tasausäestettyyn? Osa pelloista kuitenkin kynnetään (vihannesviljelyä), mutta voisi säästää äestyksessä.
Maat Mm, Ljs ja HtMr
Onko ihmisillä kokemuksia öljyhampun viljelystä? Jos niin antaa tulla!
Entä kuka suomessa ostaa öljyhamppua? Millaisia satoja olette saaneet? Minne markkinoineet? Onnistuuko suorakylvöllä? Onko helppo puida / puimuri puhdistaa?
Elikkä naapuri olisi halukas ostamaan olkea ja pitäis saada sille hyvä hinta? Millasella hinnalla ootte olkea myyneet? Naapuri hoitaisi siis itse korjuun. Itselle jäis vai silppurin ottaminen pois käytöstä.
Ravinteitahan tuo vie mennessään ja lannoitteiden (valsinkin K) hinnat kun ovat nousseen. Itse olen laskenut noin ravinteiden puolesta oka hinnan, mutta kertokaa ensin te mikä on mielestänne hintataso. Katsotaan sitten onko laskelmani lähelläkään totuutta
Tuplatelillä tulee kantavuutta toki jonkun verran ja ajourat madaltuu mutta jos urilla ei ole sinänsä suurta merkitystä vaan etenemiskyvyllä niin parempi ratkaisu on kolmas akseli. Jos nopeudet ja ajomatkat on lyhyitä niin erittäin matalan ja kantavan rakenteen saa teloilla. Siinä vaikeutena vain sopivien komponenttien löytäminen. Minäkin olen vähän etsinyt sellaisia. 
Jep. Eli tarkoitus olis saada nimenomaan matalat kärryt ja hyvä etemiskyky. Kolmiakselisella matalan tekeminen on hankalampaa ja kalliimpaa. Ja telat jäävät pois vaihtoehdoista, koska kärryllä pitäisi pystyä ajamaan hyvin myös tiellä. Oikein kompromissien kompromissi
Mutta pitää kait sitten soitella hyväkoneelle, vai tuleeko vielä muita mieleen?
Olis tarvetta tehdä matala kärry vaikesiin (pehmeisiin) olosuhteisiin. Eli olisiko ihmisillä kokemuksia tuplateleistä? Entä valmistaako kukaan pelkkiä telejä? Vai pitääkö sekin tehdä itse? Entä olisiko kellään laittaa kuvia?
Miten on muuten ko. koneen polttoaineenkulutus verrattuna vastaavan kokoisiin kilpailijoihin?
Aina välillä (esim. urakoinnissa) tulee tarve kylvää keväällä suorakylvökoneella syksyllä kynnettyyn maahan. Kaipaisinkin kommentteja miten ko. touhu onnistuu eri merkeillä. Pelto on ilmeisesti ainakin tasattava ennen kylvöä. Takapyöräkoneella kyvössä tuskin isoja ongelmia, mutta miten on esim. semeaton tyyppisellä koneella, joutuuko pellon jyräämään vielä kylvön jälkeen (kiviset/pehmeät maat)? Kommentteja ja kokemuksia!
Löytyykö tällaista keltään? Kokemuksia ja kommentteja, että millanen kone on?
Eli sopiiko Valtra 6800 samat renkaat kun n141? Eli onko keskiö ja pulttijako vielä sama?
Elikkä 120-150 hv 4 sylinteristä traktoria hakusessa.
Kysymys kuuluu saako ko. kokoluokkaan taakseajolaitteita muuta kuin valtraan?
Entä ylipäätään muihin malleihin (jos koolla ei ole väliä)?
Jos ei niin onko mahdollista kääntää edes istuinta 180 astetta niin, että jalat mahtuvat vielä siedettävästi olemaan?
Eli tuollaista Hyväkoneen teliä olen katellu:
http://www.hyvakone.com/index.php?tocID=38&sprak=finOnko kellään kokemusta ko. tuotteesta? Kannattaako sekaantua?
Tarkoitus olis tehdä apulannan levittimelle kärry, niin säästäisi nostolaitteita ja menis pienemmällä traktorilla.
Entä mistä muualta noita vastaavia voisi löytyä?
