Sijoita ihmeessä lavettiin 30 tonnia ja veturiin 120 tonnia   

Ehkä hitonmoisella kaivuutahdilla saat edes tuon kuljetuskaluston maksettua päivällä, sitten yöllä maksat kaivinkonetta ja sitten aamulla kolmesta neljään maksat itsellesi palkkaa 

Osta joku 10 tonnin lavetti ja vuokraa joku viljatilan 11 kuukautta seisova vetokone niille päiville kun sitä oikeasti tarvitset...

Lainaus käyttäjältä: retku - 03.07.13 - klo:11:04

Riippuu kuinka mäkinen maasto. Pohjanmaalla pärjää Valmet 6400llä, mutta jossain mäkisessä maastossa sillä ei pysty vetään edes kesällä.

No jaa... reilu neljäkymmentä vuotta sitten ajettiin yli 16 t lasteja Valmet ysisatasella, takaveto ja ilman ketjuja talvellakin. Mäkiä löytyy sen verran, että kolmosvaihdettakin joutui käyttämään valtion maantiellä.

Mullakin on semmonen 900 valmetti, 69. Turbotettu. Ei välttämättä ihan ideaali kone 16t kaivurilavetin vetoon, etenkään jos ei lavetis oo vetoa.

Ajettiin tuos lietettä yhdelle tilalle, 200hv valtraa piti kepittää 15m3 kuormalla pahimmillaan hitaan alueen 3lle asti ja 240hv fendt jäi 18m3 kuormalla mäkeen kiinni, kovalla soratiellä. Ensin loppui voima, sitten vauhti ja viimiseksi pito...

Sijoita ihmeessä lavettiin 30 tonnia ja veturiin 120 tonnia   

Ehkä hitonmoisella kaivuutahdilla saat edes tuon kuljetuskaluston maksettua päivällä, sitten yöllä maksat kaivinkonetta ja sitten aamulla kolmesta neljään maksat itsellesi palkkaa 

Osta joku 10 tonnin lavetti ja vuokraa joku viljatilan 11 kuukautta seisova vetokone niille päiville kun sitä oikeasti tarvitset...

Tässä tulee juurikin tuo sama esiin mitä koitin tuolla aikaisemmin sanoa. Sellainen vain lavettikäyttöön tehty kulkine seisomaa työmaan reunaa on valtaisan kallis eli jos työ on pääasiassa jotain laikutusta jossa ei kuljetuskalustoa tarvita niin keskity olennaiseen eli kaivamiseen ja tiedustele kyliltä pari siirtokalustoa jotka saat puhelimella kiinni siirtää sen mukaa kellä aikaa on. Itte kuljet henkilöautolla perässä. Jos taas alat sekatyömieheksi kaivurilla niin katto vähän pienempi kone ja aja se raktorin peräkärrylle. Silloin on helpompi saada raktori tuottamaan työmaalle kun voi vähän maata/hiekkaa siirrellä ja ajanmittaan keksit perämiehen joka pystyy ajamaan raktoria niin saat laskuttaa raktorista joka päivä. Pääasiahan on tuottaa hyvää työjälkeä ja voittoa eikä päästä kaivamaan.

50 tonnia siirtävä lavettiauto (pätevällä ja mitkä tahansa itse  kulkevat romut lastaavalla ja purkavalla kuskilla) tosiaan siirtää täällä päin traktorille järkevän matkan about satasella ja tosi lyhyellä varoitusajalla. Eli jos ajattelee että siirtokalusto maksaisi vaikka 60 000€, se maksaa itsensä takaisin 600 siirrolla jos saa ilmaiseksi pääoman korot, huollot, polttoaineet ja kuskin siihen lavettitraktoriin.

Riippuu minkälaista kaivuuhommaa on tiedossa.
Jos jotain pohjia kaivaa niin sitten ulkopuolinen on hyvä.

Jos taas hommat on kuin meille tekis niin parempip olla lavetti ja traktori kokoajan käytettävissä

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 04.07.13 - klo:08:00

Sijoita ihmeessä lavettiin 30 tonnia ja veturiin 120 tonnia   

Ehkä hitonmoisella kaivuutahdilla saat edes tuon kuljetuskaluston maksettua päivällä, sitten yöllä maksat kaivinkonetta ja sitten aamulla kolmesta neljään maksat itsellesi palkkaa 

Osta joku 10 tonnin lavetti ja vuokraa joku viljatilan 11 kuukautta seisova vetokone niille päiville kun sitä oikeasti tarvitset...

Tässä tulee juurikin tuo sama esiin mitä koitin tuolla aikaisemmin sanoa. Sellainen vain lavettikäyttöön tehty kulkine seisomaa työmaan reunaa on valtaisan kallis eli jos työ on pääasiassa jotain laikutusta jossa ei kuljetuskalustoa tarvita niin keskity olennaiseen eli kaivamiseen ja tiedustele kyliltä pari siirtokalustoa jotka saat puhelimella kiinni siirtää sen mukaa kellä aikaa on. Itte kuljet henkilöautolla perässä. Jos taas alat sekatyömieheksi kaivurilla niin katto vähän pienempi kone ja aja se raktorin peräkärrylle. Silloin on helpompi saada raktori tuottamaan työmaalle kun voi vähän maata/hiekkaa siirrellä ja ajanmittaan keksit perämiehen joka pystyy ajamaan raktoria niin saat laskuttaa raktorista joka päivä. Pääasiahan on tuottaa hyvää työjälkeä ja voittoa eikä päästä kaivamaan.

Mitäs laki sanoo nykyään tuosta lavettikyytien antamisesta ?? Saako antaa kyytiä ihan maatalouskalustolla ja Tr-kortilla... Jos ajaa itse itselleen niin homma on eri

Lainaus käyttäjältä: retku - 03.07.13 - klo:11:04

Riippuu kuinka mäkinen maasto. Pohjanmaalla pärjää Valmet 6400llä, mutta jossain mäkisessä maastossa sillä ei pysty vetään edes kesällä.

No jaa... reilu neljäkymmentä vuotta sitten ajettiin yli 16 t lasteja Valmet ysisatasella, takaveto ja ilman ketjuja talvellakin. Mäkiä löytyy sen verran, että kolmosvaihdettakin joutui käyttämään valtion maantiellä.

Oho... et vissiin oo nähny tässä tapauksessa kuin oman etumuksen kukkulan....

Nimimerkillä on mäkiä ja 10t traktori, on jo ongelmissa kesä/talvi keleissä kun loppuu yksinkertaisesti pito. Oli perässä lavetti eli noukkari... kesällä lähinnä tulee toi soran siito efekti ja seuraavan kuorman haku mielenkiintoinen kun on jo sora irtona pinnassa... Onnes tapaukset harvinaisia kun tuolla voimalla/vauhdilla voi runnoa... vaihdot vaan satuttava kohdallleen...

Tosiaan ensi alkuun ajattelin että jos selviäisi ulkopuolisen siirroilla. Mutta olen kotoisin pieneltä paikkakunnalta missä ei lavetteja ole joka nurkalla, ja nekin kellä on, on yleensä kesällä melkosen kiire omien hommiensa kanssa. Ja aina ei välttämättä saa kyytiä kun tarvis. Ja kun meillä päin ei hommat aina oo kovinkaan isoja, mutta kaikki on otettava mitä saa..
Sehän olis ideaali tilanne että siirto ulkopuoliselta ja suoraan laskuttaa asiakkaalta sen..

Lainaus käyttäjältä: retku - 03.07.13 - klo:11:04

Riippuu kuinka mäkinen maasto. Pohjanmaalla pärjää Valmet 6400llä, mutta jossain mäkisessä maastossa sillä ei pysty vetään edes kesällä.

No jaa... reilu neljäkymmentä vuotta sitten ajettiin yli 16 t lasteja Valmet ysisatasella, takaveto ja ilman ketjuja talvellakin. Mäkiä löytyy sen verran, että kolmosvaihdettakin joutui käyttämään valtion maantiellä.

Sää taidat olla nimimerkki Makelle sukua? Ihka oikea puusta veistetty piippalakkinen pinokkio jolla nenä kasvaa kun puhuu puutaheinää....

Veturihan on tietysti joku 8tuhatta sarjan valametti vaikka esim. 8550

Sehän olis ideaali tilanne että siirto ulkopuoliselta ja suoraan laskuttaa asiakkaalta sen..

Noin juuri siirsin itse 22tn konetta silloin joskus kun se vielä talossa oli kunnes tulin järkiini ja myin koko vehkeen pois. Ja ostin vanhan 8400 Valmetin sen tilalle, liekö siitä sitten tilanne yhtään paremmaksi muuttui.

Lainaus käyttäjältä: kenni_ - 04.07.13 - klo:18:54

Sehän olis ideaali tilanne että siirto ulkopuoliselta ja suoraan laskuttaa asiakkaalta sen..

Noin juuri siirsin itse 22tn konetta silloin joskus kun se vielä talossa oli kunnes tulin järkiini ja myin koko vehkeen pois. Ja ostin vanhan 8400 Valmetin sen tilalle, liekö siitä sitten tilanne yhtään paremmaksi muuttui.

Joko myyty???

Jos ei ole kaivurille jotakin sopimustöitä tai muuten pitempää urakkaa ni pitäs melekein olla oma lavetti. Hankala aina sanoa asiakkaalle puhelimessa et tulen jos saan kyyvvin. Omalla lavetilla vois pitää kauhat ym tarvikkeet mitä ei just tarvihe.

Jos raktorilla siirtää niin pitäs keksiä talveksi ajoa raktorille kun kaivamista harvemmin on läpi talven.

Mitä muuten meinasit rueta kaivelemmaa? Ite ajelen kans 312CL enkkonikoneella.

Jos ei ole kaivurille jotakin sopimustöitä tai muuten pitempää urakkaa ni pitäs melekein olla oma lavetti. Hankala aina sanoa asiakkaalle puhelimessa et tulen jos saan kyyvvin. Omalla lavetilla vois pitää kauhat ym tarvikkeet mitä ei just tarvihe.

Jos raktorilla siirtää niin pitäs keksiä talveksi ajoa raktorille kun kaivamista harvemmin on läpi talven.

Mitä muuten meinasit rueta kaivelemmaa? Ite ajelen kans 312CL enkkonikoneella.

Juuripa sen takia. Tuossa yks tuttu koneurakoitsija sano että 3 kertaa piti siirtää yhen päivän aikana. Vähän koiran hommaa tiedän, mutta saapahan hyvän maineen kun ei sano niille pikkuhommillekkaan että "ei kiitos en tuu tekeen"
Sen takia pitäiskin olla sellanen suht edullinen yhdistelmä.

Jaa mitä ajattelin ruveta kaivamaan? No mitä nyt sattuu eteen tuleen. Oikein mitäänhän en osaa, mutta siinähän sitä tekiessä oppii....jos oppii... 

PS: Älä muuten riko sitä agtuaattoria mikä säätelee kaasua. Iteltä hajos ja uus makso wihurilla yli 1900e... hirveellä kitisemisellä sain hurjat 8% alennusta.
Eli jos hajoo niin ota irti eka ja pura ja koita jos saat ehjättyä.

Eikö tuollainen 16 tonninen ole liian iso "vähän mitä sattuu"-hommiin. Osta joku 8-tonninen, se mahtuu maansiirtokärryille ja sitä voi vetää 10k€:n traktorilla