Ite oon ollu firestonen renkaisiin tyytyväinen,taurukset murtu aika ilkeän näköiseksi alle vuodessa.

siis kyllä meinasin vyörengasta mut kokemuksia kaivataan esim voltyre

Ok   Aattelin että ristikudoksia mietitte kun kangasmääriä pohdit aloituksessa.

Joskus oli 3080:s etusina Firestonen 6000-sarjalaiset kooltaan 13,6x28. Tiheäripaisena mukava ajella, pito ja puhdistuvuus ok. Kulutuskestävyydestä paha sanoa, kun kone oli talossa 4 vuotta ja vaihtui pois, muttei tuona aikana ainakaan merkittävää kulumista esiintyny. Talvipidosta ei ainakaan jääny mitään huonoa muistikuvaa, mutta tositäppärillä voi lumia hinkates ollakin jo toinen juttu...

itellä tauruksen millisarjalaiset edessä etukurmaimen kanssa painetta on 3,5 kiloa jotta kestää ryhdissä aiemmin ristikudos renkaat ja sama homma ilmaa paljon mieli kestää kun vähällä ilmalla rengas jää esim kiven ja vanteen väliin kun on pussilla niin aina rikki kyljestä ja on kestäneet hyvin kyseisen paineen ja kuluvat yllättävän tasaisesti

kiitos vastauksista voltyret otin sitte, ei ollu täälläpäin paljo vaihtoehtoja ku ei ole noilla isoilla virmoilla vara pitää mitää hyllssä ( vianor ja euromaster )

ainakin pidolleen äkkiseltään hyvän oloiset seka eivät muovimaiset kuten moni muu,

millasia kokemuksia mahtaa olla agrimaster merkkisestä bkt vyörenkaasta

Jos kuormaaja käyttöä niin olisin kyllä ottanut suosiolla ristikudosrenkaat.Sen verran noista vyörenkaiden kestävyydestä jo kuormainkäytössä kokemusta.
Ainahan tietysti se ajomukavuus on tärkeintä.Muusta viis.

Ite laitoin Ford 6610:iin Nokian palapintarenkaat,kun meni loppuunkuluneesta Good-Yearista kanveesi poikki.Tosi hyvät.

Tärkeintä tuossakin on ilman paineet olosuhteiden mukaan,,,,,,,,,
 

Lainaus käyttäjältä: erppo - 24.12.09 - klo:21:23

Laita Misukan 108 millisarjan vyörenkaat, siinä rengasta fiiun iäksi.......

Suomen hiihtoliiton hyväksymää mallia...

Kyllä, on takarenkaana Misukat ja pitää tosi varovasti ajaa risteykseen jos ei halua ihan mennä ripaluisua. Edessä oli jokku paremmat, niin neliveto päällä pystyy sentään ajaan. Ja onhan se Quattro-miehelle tietysti kodikkaampaa