pa-Suodatin vaihtettu ja öljyt tuloo hyvin pumpulla paluuputkesta,vaan ei puhu mitään.

Menikö patterit liika huonoon happeen ylenpalttisesta starttailusta ;ei piisaa sähköt jollekin anturalle?Ohjekirjoja ei pahemmin oo.Laitoin latinkin yöksi päälle hyvin tuntui virta kelpaavan.

Auttakee alan miehet.

pa-Suodatin vaihtettu ja öljyt tuloo hyvin pumpulla paluuputkesta,vaan ei puhu mitään.

Menikö patterit liika huonoon happeen ylenpalttisesta starttailusta ;ei piisaa sähköt jollekin anturalle?Ohjekirjoja ei pahemmin oo.Laitoin latinkin yöksi päälle hyvin tuntui virta kelpaavan.

Putki ruuvattu suuttimelta auki? Tuleeko sieltä kun starttaa?

Ei näy putkia kuin vähän pumpun päästä.Yhtä vähän löysäsin eikä tullut mitään.

Suuttimet jemmassa jonkun luukun alla.

Pitää ilmata yksi ruiskutussuuttimista eli löysätä mutteria sieltä putken ja suuttimen liitännästä, niin pitäsi lähteä käymään. Toki myös kaikki ohjekirjan mukaiset ilmaukset sitä ennen..

*kaikki ohjekirjan mukaiset ilmaukset sitä ennen

Niin mutta kun ei ole sitä ohjekirjaa....ajattelin jos jolla kulla olisi niin voisi lukaista mitä siinä sanottaisiin.

Yleensä niitä ilmausruuveja löytyy suodattimien päältä ja ruiskutuspumpusta. Ennenvanhaan natikoissa oli sähköinen siirtopumppu, joka helpotti melkoisesti ilmausta, siis vaan virta päälle ja alkoi kuulua naksutus, kun avasi ilmausruuvia.

Ensimmäistäkään ilmausruuvia ei löytynyt .Letkutkin näppärillä pikalittimillä.

Sähköpumppu tuossakin on joka käydä sirisee aikansa(liki minuutin tms.)ja aikanaan stoppaa.

Sul on varmaan kesälaadut tankissa eikä ne ole tarkoitettu näin kylmille keleille?

Ilmeisesti olit saanut hetken käymään ja sitten sammui joten pumppu ja suuttimet ovat ilmausta vailla jota et saa pois muuten kuin suutin putket avaamalla. Siinä suodattimen yhteydessä pitäisi olla ilmaruuvi, samoin pumpun päällä. Ilmaa ensin suodatin ja sitten otat suuttimet auki ja starttaat kunnes tavaraa tulee suutin putkista. Pelkällä virrat päälle ja siirtopumpulla kiierrättämällä ei tavara siirry suuttimille asti vaan se oikaisee pumpulta takaisin.
Vaihtoehto 2: Ethän vaan ole tökännyt mitään sammuttimen sähköjohtoa auki asennuksen yhteydessä tahikka joku liitos on huono ja sopivasti liikahti vaihdon yhteydessä. Starttaa kyllä tuolloin mutta polttoaine ei mene pumpulta suuttimille.

mul oli tm125 -02 semmonen vika et kytkinpolkimen joku mikrokytkin jutska oli menny sököksi ni se ei lähteny sen takia käyntiin. kytkin pitää olla painettuna pohjaan ku käynnistää, olikin pohjassa mut ku  se pikku nappi ei pelannu...  varaosien hankinnan ajan pantiin käyntiin antamalla startin päähän virtaa.

>>Oot sitten tökkässy maihin siitä sammutinsoledoidin päästä sen virtajohdon. Siel sulaketaulussa? (tai johdossa) on sille sulake

Ei ole tökitty ,mutta tuli tuo kohta äsken itsellekin mieleen

>>Oot sitten tökkässy maihin siitä sammutinsoledoidin päästä sen virtajohdon. Siel sulaketaulussa? (tai johdossa) on sille sulake

Ei ole tökitty ,mutta tuli tuo kohta äsken itsellekin mieleen

voihan se ite solenoidiki olla rikki..

perkinssin kone jakamallin pumppu jos on ilma päässyt suuttimelle asti niin ei lähe kun tuurilla käymään

*Pitää ilmata yksi ruiskutussuuttimista eli löysätä mutteria sieltä putken ja suuttimen liitännästä, niin pitäsi lähteä käymään

Kyllä se homma noin meni.Alan miehille soittelin pitkin suomea(harva tosin vastasi)mutta ei tuo sen kummempi ole kuin old school-vehkeet.

suuttimet piilossa steriilisti muoviräppänän alla.Kolot tosin puolillaan kuraa.

Vähän kun raotti 1.sylinterin putkea alkoi hörähtelemään