Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: maaorja - 14.01.16 - klo:19:52
-
Mitä on mennyt rikki (koneita)puhtaasti pakkasen piikkiin kun väkisin koitettu painaa meneen? Itsellä nostovartta,työntövartta,kärryn aisaa ja hirrrviä kasa hyd.letkuja.yms. ;D Nykyään pelottaa alkaa rymyymään kun rauta on niin heikkoa..
-
sääli on sairautta? vai olisiko hetki kannattannu miettiä ensin? ite saan yleensä kaiken toimimaan mutta viiveellä, ja pakkasella se viive on piiiiitkä!
-
Ei mitään, ku pakkasella ei koneita turhaan käytetä, tosin yks kouranletku pitää huomiseksi uusia kourakuormaajaan, ehkä pakkanenkin kuritti ulkoisten vaurioiden lisäksi kun noin parinkympin kelillä ajettu viime aikoina. Kovimmat pakkaset ei montaa päivää kestänyt, tais olla yks rokulipäivä loppiaisen jälkeen.
Tänään hitsailin metsäkärryn pankko kiinni, mutta siihen tuskin oli pakkanen syyllisenä. Ainakin exodus tuli isosta oho- liikkeestä koura täynnä pöllejä, meinasin manata kun satuin olemaan vieressä mutta pidin mölyt mahassa että eläkeläinen jatkaa puunajoa ;D
-
Ei täällä ollut kovin montaa päivää oikein kunnon pakkasia mutta silti meni juontokouran letku, yksi akku, Valmetista vesipumppu, eihän se kestänytkään kuin 19 vuotta ja 11670 käyttötuntia, kaikki jäässä lumilingon nivelakselista traktoreiden hydrauliikan liittimiin, renkaantäyttölaitteen letku pamahti, farmarisäiliön tankkausletku jäykistynyt ja p*skaksi, pyöräkaivurin rengas alkoi vuotaa ja taisi olla muutakin mutta ei muista.
-
Ainakin exodus tuli isosta oho- liikkeestä koura täynnä pöllejä, meinasin manata kun satuin olemaan vieressä mutta pidin mölyt mahassa että eläkeläinen jatkaa puunajoa ;D
Eli hommat keskimäärin sujuvat vielä niin hyvin ettet katso parhaaksi kaikkien kannalta todeta helkkarin suuren ja piiiiitkän riidan uhallakin, että nyt alat olla jo niin vanha, että on aika lopettaa konetyöt.. Kelatyövoima on kyllä oikein käyttökelpoista tiettyyn rajaan asti. Täällä vissiin ymmärtää itse jättää tekemättä ne mitkä eivät enää suju syystä tai toisesta :)
Ei ole täälläkään mitään pakkasen takia hajonnut, kun ei ole ollut tarvetta liian kylmässä tehdä konetöitä.
-
Ainakin exodus tuli isosta oho- liikkeestä koura täynnä pöllejä, meinasin manata kun satuin olemaan vieressä mutta pidin mölyt mahassa että eläkeläinen jatkaa puunajoa ;D
Eli hommat keskimäärin sujuvat vielä niin hyvin ettet katso parhaaksi kaikkien kannalta todeta helkkarin suuren ja piiiiitkän riidan uhallakin, että nyt alat olla jo niin vanha, että on aika lopettaa konetyöt.. Kelatyövoima on kyllä oikein käyttökelpoista tiettyyn rajaan asti. Täällä vissiin ymmärtää itse jättää tekemättä ne mitkä eivät enää suju syystä tai toisesta :)
Ei ole täälläkään mitään pakkasen takia hajonnut, kun ei ole ollut tarvetta liian kylmässä tehdä konetöitä.
Tuo oli ensimmäinen vahinko pitkään aikaan, mikä tuli selkeästi virheestä. Kärryssä nippua siirsi laidalta toiselle, ryöstäytyi kääntö käsistä. Tuossa kuormaajassa kääntö on ihan peestä, supernopea kaikkiin muihin liikkeisiin nähden eli sillä voi saada vahinkoja aikaiseksi. Riittää että vipu lipsahtaa pienestä luistatuksesta pohjaan ja koura huitelee missä sattuu. Eläkeläinen ajanut tuolla koneella puun jos toisenkin, ja saa ajaakin vaikka sattuisikin jotain. Vielä on pätevä konemies :) Ongelma oli tuossakin tapauksessa kone, käytettävyys on ihan prseestä mutta niin vain se on jo 22 vuosi tuolla kuormaajalla menossa, kärryllä taitaa olla 35...
Eiliseltä, metsästä pois lähtiessä. Kärrystä näkee että on nähnyt elämää ja kuormaajahan mallisarjansa pienin... :P
(http://i2.aijaa.com/t/00974/14074458.t.jpg) (http://aijaa.com/OSACv2)
-
Tuossa kuormaajassa kääntö on ihan peestä, supernopea kaikkiin muihin liikkeisiin nähden eli sillä voi saada vahinkoja aikaiseksi. Riittää että vipu lipsahtaa pienestä luistatuksesta pohjaan ja koura huitelee missä sattuu.
Jotenkin kuulostaa aika tultulta. Muistaakseni vanhaan kuormaajaan joko kouran pyöritykseen tai juuri tuohon kääntöön asennettiin semmoiset kuristimet, jotka hillitsivät liikkeen kohtuulliseksi. Pitäisköhän nykyiseen, pari vuotta vanhaan, kokeilla jotain niitä. Hieman hitaampi kääntö ja nopeammat puomin liikkeet olisivat ihan toivottavia jos kummankin saisi kohtuullisella hinnalla :P
-
Ainakin exodus tuli isosta oho- liikkeestä koura täynnä pöllejä, meinasin manata kun satuin olemaan vieressä mutta pidin mölyt mahassa että eläkeläinen jatkaa puunajoa ;D
Eli hommat keskimäärin sujuvat vielä niin hyvin ettet katso parhaaksi kaikkien kannalta todeta helkkarin suuren ja piiiiitkän riidan uhallakin, että nyt alat olla jo niin vanha, että on aika lopettaa konetyöt.. Kelatyövoima on kyllä oikein käyttökelpoista tiettyyn rajaan asti. Täällä vissiin ymmärtää itse jättää tekemättä ne mitkä eivät enää suju syystä tai toisesta :)
Ei ole täälläkään mitään pakkasen takia hajonnut, kun ei ole ollut tarvetta liian kylmässä tehdä konetöitä.
Tuo oli ensimmäinen vahinko pitkään aikaan, mikä tuli selkeästi virheestä. Kärryssä nippua siirsi laidalta toiselle, ryöstäytyi kääntö käsistä. Tuossa kuormaajassa kääntö on ihan peestä, supernopea kaikkiin muihin liikkeisiin nähden eli sillä voi saada vahinkoja aikaiseksi. Riittää että vipu lipsahtaa pienestä luistatuksesta pohjaan ja koura huitelee missä sattuu. Eläkeläinen ajanut tuolla koneella puun jos toisenkin, ja saa ajaakin vaikka sattuisikin jotain. Vielä on pätevä konemies :) Ongelma oli tuossakin tapauksessa kone, käytettävyys on ihan prseestä mutta niin vain se on jo 22 vuosi tuolla kuormaajalla menossa, kärryllä taitaa olla 35...
Eiliseltä, metsästä pois lähtiessä. Kärrystä näkee että on nähnyt elämää ja kuormaajahan mallisarjansa pienin... :P
(http://i2.aijaa.com/t/00974/14074458.t.jpg) (http://aijaa.com/OSACv2)
Patun pyörät oli ihan samassa asennossa jo 10000 kiinnon jälkeen, jos remontin jälkeen taas kestäis ajaa toinen mokoma..
-
Ainakin exodus tuli isosta oho- liikkeestä koura täynnä pöllejä, meinasin manata kun satuin olemaan vieressä mutta pidin mölyt mahassa että eläkeläinen jatkaa puunajoa ;D
Eli hommat keskimäärin sujuvat vielä niin hyvin ettet katso parhaaksi kaikkien kannalta todeta helkkarin suuren ja piiiiitkän riidan uhallakin, että nyt alat olla jo niin vanha, että on aika lopettaa konetyöt.. Kelatyövoima on kyllä oikein käyttökelpoista tiettyyn rajaan asti. Täällä vissiin ymmärtää itse jättää tekemättä ne mitkä eivät enää suju syystä tai toisesta :)
Ei ole täälläkään mitään pakkasen takia hajonnut, kun ei ole ollut tarvetta liian kylmässä tehdä konetöitä.
Tuo oli ensimmäinen vahinko pitkään aikaan, mikä tuli selkeästi virheestä. Kärryssä nippua siirsi laidalta toiselle, ryöstäytyi kääntö käsistä. Tuossa kuormaajassa kääntö on ihan peestä, supernopea kaikkiin muihin liikkeisiin nähden eli sillä voi saada vahinkoja aikaiseksi. Riittää että vipu lipsahtaa pienestä luistatuksesta pohjaan ja koura huitelee missä sattuu. Eläkeläinen ajanut tuolla koneella puun jos toisenkin, ja saa ajaakin vaikka sattuisikin jotain. Vielä on pätevä konemies :) Ongelma oli tuossakin tapauksessa kone, käytettävyys on ihan prseestä mutta niin vain se on jo 22 vuosi tuolla kuormaajalla menossa, kärryllä taitaa olla 35...
Eiliseltä, metsästä pois lähtiessä. Kärrystä näkee että on nähnyt elämää ja kuormaajahan mallisarjansa pienin... :P
(http://i2.aijaa.com/t/00974/14074458.t.jpg) (http://aijaa.com/OSACv2)
Patun pyörät oli ihan samassa asennossa jo 10000 kiinnon jälkeen, jos remontin jälkeen taas kestäis ajaa toinen mokoma..
Tänään ihailtiin Camber-kulmia, kun kahvilla oltiin autossa kärryn takana :D:D Ei kaadu, ei oo kaatunut kertaakaan kuorman kanssa. Ja eiköhän tuollakin ole sen verran ajettu... Teli hitsaamaton, järeä mutta keinun puslat on olleet loppu vähintään viimeiset viistoista vuotta :) Koulutyönä teetetty kärry, rasvanipat oli fiksusti telipalkin alapinnassa, suojaamatta :D Monet kerrat ollut puhetta kipata kärry nurin ja puslittaa, mutta... Kuormaajan irroitus jonkilainen homma, jos ens kesänä. Tai seuraavana...
Uusi yhdistelmäkin käy mielessä silloin tällöin. Aina tökkää siihen, että eihän tällä tienaa mitään vaikka omia ajaa. Mutta kuitenkin pakko olla kun on metsää. Ajot 100- 1000m3 vuodessa, keskimäärin nykyään paljon lähempänä alapäätä.
-
Puhallin navetan katosta, oli vissiin irronnu jääklöntti sieltä ylhäältä
-
Ei mitään, kaikki seisoo vielä yli viikon. Silti romuihin on laitettu hitsisaumaa, öljyä, suutinta, anturia ja lootaa eli vuoskymmenen huoltoja tallissa.
-
Mitään en oo rikkonu, mitään en oo kyllä tehnykkään. :-[ Aloittajalta ei ainakaan yritystä puutu.
Moottorisahan kans pikku säätöjä, lämmitysongelmia lieviä stokerissa.. Pikkuvikoja, helppo korjata. Eikä varsinaisesti liity pakkaseen.
Loistava tuo Ijasjan kuva! Kuvastaa justiinsa meidänki kelamiehen hommia, ennen niin tarkka mies ajaa nykyään aina täysillä kuormilla ja täysiä.... ;D
-
Ei ole pystynyt paljoa mikään särkyvän ku eioo paljoa mitään tullu tehtyäkään varsinkaan konehommia ed. viikon 30 pakkasilla. kyllähän toi rattori meinas olla kankia ku herättelin kolmen viikon seisonnan jälkeen ulkoa.
Vähä asian ohi mutta, kun tuossa puhuttiin kelamiehistä, niin monellako tilalla olis kulurakenne eri jos ei olisi käytössä kelahenkilöstöä. Itellä edes et pitäisi alkaa miettii vaihtoehtoja, kun kevään ja syssyn konehommiin ei kohta enää ole kelamiestä.
-
monellako tilalla olis kulurakenne eri jos ei olisi käytössä kelahenkilöstöä. Itellä edes et pitäisi alkaa miettii vaihtoehtoja, kun kevään ja syssyn konehommiin ei kohta enää ole kelamiestä.
Ei ne aina ole halpoja ne syytinkisopparitkaan, vaikka siihen jotain töitäkin tehdään.
Reilulla kolmellatonnilla kuussa saa ympärivuotisen miehen, joka tekee mitä sanotaan. Tällä viikolla on tosin vähän hankala löytää järkevää tekemistä.
-
monellako tilalla olis kulurakenne eri jos ei olisi käytössä kelahenkilöstöä. Itellä edes et pitäisi alkaa miettii vaihtoehtoja, kun kevään ja syssyn konehommiin ei kohta enää ole kelamiestä.
Ei ne aina ole halpoja ne syytinkisopparitkaan, vaikka siihen jotain töitäkin tehdään.
Reilulla kolmellatonnilla kuussa saa ympärivuotisen miehen, joka tekee mitä sanotaan. Tällä viikolla on tosin vähän hankala löytää järkevää tekemistä.
Kelamies on asunut pitkään kylillä, tulee töihin jos pyydetään (yleensä) ja maksan kuukausipalkkaa vaikkei töissä olisikaan. Syytinki ei tulisi kuuloonkaan. Ainakin emäntä taitas hermostua totaalisesti :D
Tohon TDK:n kommentiin, koskaan ei ajeta vajailla ellei ole tarvetta :) Tuossa loistavat senssit, ottaa kuorman lähes täyteen lenkiltä ja loput ihan runkotien varresta. Tuossa jo runkotiellä, joka hyväkuntoinen penkkatie. Senkin varressa oli useampi kuorma puita, saanut täyttää tuostakin viimeiset puut. Se on tuo kolmoskalikka tympeää ajettavaa kun ei kyytiin mahdu kuitenkaan ihmeitä. Kuvassa sattui erikoisjäreää kalikkaa kanavan varresta, oisko kyydissä 6.5 kiintoa ellei enemmäkin kun suht järeää kalikkaa. Normikuorma, eikä oo vitsi :)Ois saattanut pehmetä kaupan kärry jo pariinkin kertaan, tosin onhan nuo järeimmät kärryt ihan ok. kaupan versioinakin? Mutta kalliita.
Eläkeläinen lähti ajamaan loput puut, -23´c pakkasta mutta pikkupakko just nyt. Toivottavasti ei tuu mitään ongelmaa.
-
Miten voikin olla mun krryn näköinen.?
-
Tohon TDK:n kommentiin, koskaan ei ajeta vajailla ellei ole tarvetta :) Tuossa loistavat senssit, ottaa kuorman lähes täyteen lenkiltä ja loput ihan runkotien varresta. Tuossa jo runkotiellä, joka hyväkuntoinen penkkatie. Senkin varressa oli useampi kuorma puita, saanut täyttää tuostakin viimeiset puut. Se on tuo kolmoskalikka tympeää ajettavaa kun ei kyytiin mahdu kuitenkaan ihmeitä. Kuvassa sattui erikoisjäreää kalikkaa kanavan varresta, oisko kyydissä 6.5 kiintoa ellei enemmäkin kun suht järeää kalikkaa. Normikuorma, eikä oo vitsi :)Ois saattanut pehmetä kaupan kärry jo pariinkin kertaan, tosin onhan nuo järeimmät kärryt ihan ok. kaupan versioinakin? Mutta kalliita.
Eläkeläinen lähti ajamaan loput puut, -23´c pakkasta mutta pikkupakko just nyt. Toivottavasti ei tuu mitään ongelmaa.
Varmasti luja kärry. Mää menin vaihtaan omatekosen pois. Nyt on tuo kronos 10t, hyvä kärry sinällään. Pienet renkaat ja kaatumatautinen. Laita ympäripyörivät pankat tuohon nii hyvä tulee. Vähenee hitsaustarve oleellisesti. Mullaki oli kiinteät pankat vanhassa ja aina niitä piti pajottaa.
Mullaki kelamies asuu tuosa vajaan kilometrin pääsä eikä se jaloisa pyöri muutaku pyydettäessä. On vielä muualla töissä. Mutta se oo pannu merkille että vauhti kasvaa ku ikää tulee.... ;D
-
Paalipihdin toinen käpälä piti oikoa... Apevaunuun lastatut paalit ei pyöriny niin kuin piti (osa jäässä tietenkin) ja piti painaa/väännellä. Tietenkin paali lähti sitten liikkeelle kun paalipihti oli auki asennossa ja käpälä mutkalle. Rälläkällä pientä aukaisua ja oikomista normaaliin muotoon. Löytyi samalla ratkeamassa oleva sauma, jonka hitsasin umpeen. Muuta ei näille pakkasille ole vielä mennyt rikki...
-
onneks ei vielä näy muualla, kun klapikasassa tää pakkanen. kop kop.
niinno mersun pyyhkijänsulka repes.
-
Apesekoittimen pikkuvispilän ketju oli antautunut kun oli jotain jäistä rehua mennyt väliin.
-
Kaljapullo unohtui terassille, ja jäätyi rikki. :'(
-
Kaljapullo unohtui terassille, ja jäätyi rikki. :'(
Kesällä sieltä olis löytyny kärpäsiä.
-
Farmarisäiliön letku meni poikki. Olihan se jo vuosia vanha, joten Salhydrosta
Tampereen kirkonkylältä uusi ja parempi tilalle.
-
Paalipihdin toinen käpälä piti oikoa... Apevaunuun lastatut paalit ei pyöriny niin kuin piti (osa jäässä tietenkin) ja piti painaa/väännellä. Tietenkin paali lähti sitten liikkeelle kun paalipihti oli auki asennossa ja käpälä mutkalle. Rälläkällä pientä aukaisua ja oikomista normaaliin muotoon. Löytyi samalla ratkeamassa oleva sauma, jonka hitsasin umpeen. Muuta ei näille pakkasille ole vielä mennyt rikki...
onko keltamustat?
-
Yksi etukuormaajan letku, aiemmalla pakkajaksolla emännän autosta ja toisesta traktorista uuvahti akut. Toivotaan, ettei nyt tulis isompaa, kun viime vuonna meni tuota remonttirahaa liiaksikin.
-
Pakkasennätys meni rikki kovilla pakkasilla. ;D
Mutta einyt varmaan mitään erikoisempaa ole mennyt rikki. Mitänyt akkuja mennyt tyhjiks, mutta ihan normaalia.
-
Mettäkärryn akseli poikki. Edellisellä kuormalla meni toiselta puolen, mutta se oli huhtikuussa.
-
Ei hajoo mitään kun pysyy uuninpankolla
-
Pyöröpaalien siirtoon (ruokintapöydän takareunasta etureunaan) käytetty paskatalikonpiikistä ja ruosteisesta neliöputkesta valmistettu "koukku" repesi hitsauksistaan :-\
Varsikupin reunasta lohkesi eilen pieni pala :-\
-
Pyöröpaalien siirtoon (ruokintapöydän takareunasta etureunaan) käytetty paskatalikonpiikistä ja ruosteisesta neliöputkesta valmistettu "koukku" repesi hitsauksistaan :-\
Varsikupin reunasta lohkesi eilen pieni pala :-\
Me käytetään laitteita kelin vaatimalla tavalla.Eli ei ole menny mitään rikki. 8)
Baskpasenkin kannattais opetella oleen rikkomatta laitteita.Mä voisin neuvoa miten se tehdään,mutten jaksa ;D
-
Pyöröpaalien siirtoon (ruokintapöydän takareunasta etureunaan) käytetty paskatalikonpiikistä ja ruosteisesta neliöputkesta valmistettu "koukku" repesi hitsauksistaan :-\
Varsikupin reunasta lohkesi eilen pieni pala :-\
Me käytetään laitteita kelin vaatimalla tavalla.Eli ei ole menny mitään rikki. 8)
Baskpasenkin kannattais opetella oleen rikkomatta laitteita.Mä voisin neuvoa miten se tehdään,mutten jaksa ;D
Meillä on niin köyhää, että traktorilla ei ajeta jos on pakkasta yli 25 astetta ;D Siksi paaleja ihan oikeasti vinssataan ketjutaljalla lähemmäs ;D Mut nyt toi koukku kestää seuraavat 8 vuotta, tosin navettakin kylmenee jo tossa ajassa ;D
-
Moottorisahan laipan kärkipyörän(alle 100m3 sahattu) ja metsurin mitta. Menee ehkä osittain vain välillisesti pakkasen piikkiin kun tuolla 25-30 miinus asteen kelissä on pidettävä vauhtia(välillä liikaa) :)
-
Fendt 936 ja mus-max yhistelmällä tehty haketta. Jos aamulla ollu -30 on ooteltu että laskee -25 tuntumaan. Tänään oli -28 ku aloin hakettamaan. Muutama letku menny nosturista, ei muuta. Nosturi 14v vanha kesla 600 jossa suurilta osin alkuperäset letkut. Sen verran on kuitenki järkeä hommassa mukana että joka aamu olen lähteny lämpösestä hallista. Ajoviima kerkiää silti jäykistämään öljyt hakkurissa tehokkaasti! Webastoa on saanu rempata oikeen kunnolla, mutta se ei oo yllätys, eihän ne toimi koskaan...
-
Kiinalainen jatkojohto murtui aamulla poikki suojakuorestaan kun väänsin lenkkiä suoremmaksi :-\
-
Ei hajoo mitään kun pysyy uuninpankolla
Totta tämäkin. Toki sieltä välillä joutuu poistumaan jotta saa pidettyä tulisijoissa valkeaa. Maatalouden parhaiten palkattua hommaa näillä pakkasilla :D
-
Fendt 936 ja mus-max yhistelmällä tehty haketta. Jos aamulla ollu -30 on ooteltu että laskee -25 tuntumaan. Tänään oli -28 ku aloin hakettamaan. Muutama letku menny nosturista, ei muuta. Nosturi 14v vanha kesla 600 jossa suurilta osin alkuperäset letkut. Sen verran on kuitenki järkeä hommassa mukana että joka aamu olen lähteny lämpösestä hallista. Ajoviima kerkiää silti jäykistämään öljyt hakkurissa tehokkaasti! Webastoa on saanu rempata oikeen kunnolla, mutta se ei oo yllätys, eihän ne toimi koskaan...
Kuinkas terät kestää? Ei karkene pakkasessa? Tässä odottelen hakettajaa, kun ei ole ollut liikkeellä ollenkaan kovien pakkasten aikaan. Ei kuulemma lähde jos on yli 20 astetta... Jentz hakkuri...
Viimeksi kävi Mus-Max ja hyvää haketta sillä tuli siihenasti kun meni 19mm kiintoavain ja lattaraudan pätkä läpi :(
-
Ei hajoo mitään kun pysyy uuninpankolla
Totta tämäkin. Toki sieltä välillä joutuu poistumaan jotta saa pidettyä tulisijoissa valkeaa. Maatalouden parhaiten palkattua hommaa näillä pakkasilla :D
Totta.
Tänään ekat ongelmat pakkasesta, auto ei lähtenyt anoppilassa käyntiin. Webasto lämmitti auton, 20 minuuttia mutta ei jaksanut pyörähtää käyntiin. Apuvirralla ku palmun alta :)
-
Ennen oli raksalla ranskalaisella Potain- merkkisellä raanalla pakkasraja 20, suomessa tehty Värtsilä-Weitz ei tuntenut mitään rajoja
-
Fendt 936 ja mus-max yhistelmällä tehty haketta. Jos aamulla ollu -30 on ooteltu että laskee -25 tuntumaan. Tänään oli -28 ku aloin hakettamaan. Muutama letku menny nosturista, ei muuta. Nosturi 14v vanha kesla 600 jossa suurilta osin alkuperäset letkut. Sen verran on kuitenki järkeä hommassa mukana että joka aamu olen lähteny lämpösestä hallista. Ajoviima kerkiää silti jäykistämään öljyt hakkurissa tehokkaasti! Webastoa on saanu rempata oikeen kunnolla, mutta se ei oo yllätys, eihän ne toimi koskaan...
Kuinkas terät kestää? Ei karkene pakkasessa? Tässä odottelen hakettajaa, kun ei ole ollut liikkeellä ollenkaan kovien pakkasten aikaan. Ei kuulemma lähde jos on yli 20 astetta... Jentz hakkuri...
Viimeksi kävi Mus-Max ja hyvää haketta sillä tuli siihenasti kun meni 19mm kiintoavain ja lattaraudan pätkä läpi :(
Terät kestää hyvin. Eräässä paikassa oli 70cm tyvipöllejäkin, meni nekin.Mulla 7mm paksut lapputerät kiinni. Kivisemmille kasoille saa 8mm lapputerää. Koville puille suosittelevat 20mm läskiterää,mutta kovia puitahan suomessa ei edes ole. Jäätynyt tuore haapa ja jäätynyt tuore paju pahimpia. Eihän 19mm avain tee ku vähän lovia. Itse laitoin ennen joulua ratakiskon hakkuriin. Teki se siitäkin haketta....pari terää meni paskaksi. Hyvä tuuri oli ettei hajonnu muuta.
Mulla on Työn alla 35v vanha hake-jakke 2000 laikkahakkuri. Siinä on 2600kg painava laikka ja 20mm paksut terät. Se on niin järeä ja yksinkertanen ettei sille ole pakkasrajaa. 35v on jättäny jälkensä siihen, mutta pikkupajotuksella siitä tulee hyvä pakkaskelin kone ja työhuippujen tasaaja. 8950 valtra pyörittämään tottakai :-)
-
Fendt 936 ja mus-max yhistelmällä tehty haketta. Jos aamulla ollu -30 on ooteltu että laskee -25 tuntumaan. Tänään oli -28 ku aloin hakettamaan. Muutama letku menny nosturista, ei muuta. Nosturi 14v vanha kesla 600 jossa suurilta osin alkuperäset letkut. Sen verran on kuitenki järkeä hommassa mukana että joka aamu olen lähteny lämpösestä hallista. Ajoviima kerkiää silti jäykistämään öljyt hakkurissa tehokkaasti! Webastoa on saanu rempata oikeen kunnolla, mutta se ei oo yllätys, eihän ne toimi koskaan...
Kuinkas terät kestää? Ei karkene pakkasessa? Tässä odottelen hakettajaa, kun ei ole ollut liikkeellä ollenkaan kovien pakkasten aikaan. Ei kuulemma lähde jos on yli 20 astetta... Jentz hakkuri...
Viimeksi kävi Mus-Max ja hyvää haketta sillä tuli siihenasti kun meni 19mm kiintoavain ja lattaraudan pätkä läpi :(
Terät kestää hyvin. Eräässä paikassa oli 70cm tyvipöllejäkin, meni nekin.Mulla 7mm paksut lapputerät kiinni. Kivisemmille kasoille saa 8mm lapputerää. Koville puille suosittelevat 20mm läskiterää,mutta kovia puitahan suomessa ei edes ole. Jäätynyt tuore haapa ja jäätynyt tuore paju pahimpia. Eihän 19mm avain tee ku vähän lovia. Itse laitoin ennen joulua ratakiskon hakkuriin. Teki se siitäkin haketta....pari terää meni paskaksi. Hyvä tuuri oli ettei hajonnu muuta.
Mulla on Työn alla 35v vanha hake-jakke 2000 laikkahakkuri. Siinä on 2600kg painava laikka ja 20mm paksut terät. Se on niin järeä ja yksinkertanen ettei sille ole pakkasrajaa. 35v on jättäny jälkensä siihen, mutta pikkupajotuksella siitä tulee hyvä pakkaskelin kone ja työhuippujen tasaaja. 8950 valtra pyörittämään tottakai :-)
mites tuommonen jäinen hake vastaan halpa öljy näin tehoja kysyvillä ilmoilla kun kesäkin oli mitä oli kuivumisen suhteen :-\ :-\ :-\ :-\
-
FORTUM/RIISTO ou jee..
-
mites tuommonen jäinen hake vastaan halpa öljy näin tehoja kysyvillä ilmoilla kun kesäkin oli mitä oli kuivumisen suhteen :-\ :-\ :-\ :-\
Syksy oli kuivattava. Kuivaahan ylivuotinen puu on, kunhan kasa on peitetty.
-
Fendt 936 ja mus-max yhistelmällä tehty haketta. Jos aamulla ollu -30 on ooteltu että laskee -25 tuntumaan. Tänään oli -28 ku aloin hakettamaan. Muutama letku menny nosturista, ei muuta. Nosturi 14v vanha kesla 600 jossa suurilta osin alkuperäset letkut. Sen verran on kuitenki järkeä hommassa mukana että joka aamu olen lähteny lämpösestä hallista. Ajoviima kerkiää silti jäykistämään öljyt hakkurissa tehokkaasti! Webastoa on saanu rempata oikeen kunnolla, mutta se ei oo yllätys, eihän ne toimi koskaan...
Kuinkas terät kestää? Ei karkene pakkasessa? Tässä odottelen hakettajaa, kun ei ole ollut liikkeellä ollenkaan kovien pakkasten aikaan. Ei kuulemma lähde jos on yli 20 astetta... Jentz hakkuri...
Viimeksi kävi Mus-Max ja hyvää haketta sillä tuli siihenasti kun meni 19mm kiintoavain ja lattaraudan pätkä läpi :(
Terät kestää hyvin. Eräässä paikassa oli 70cm tyvipöllejäkin, meni nekin.Mulla 7mm paksut lapputerät kiinni. Kivisemmille kasoille saa 8mm lapputerää. Koville puille suosittelevat 20mm läskiterää,mutta kovia puitahan suomessa ei edes ole. Jäätynyt tuore haapa ja jäätynyt tuore paju pahimpia. Eihän 19mm avain tee ku vähän lovia. Itse laitoin ennen joulua ratakiskon hakkuriin. Teki se siitäkin haketta....pari terää meni paskaksi. Hyvä tuuri oli ettei hajonnu muuta.
Mulla on Työn alla 35v vanha hake-jakke 2000 laikkahakkuri. Siinä on 2600kg painava laikka ja 20mm paksut terät. Se on niin järeä ja yksinkertanen ettei sille ole pakkasrajaa. 35v on jättäny jälkensä siihen, mutta pikkupajotuksella siitä tulee hyvä pakkaskelin kone ja työhuippujen tasaaja. 8950 valtra pyörittämään tottakai :-)
mites tuommonen jäinen hake vastaan halpa öljy näin tehoja kysyvillä ilmoilla kun kesäkin oli mitä oli kuivumisen suhteen :-\ :-\ :-\ :-\
ei märkää puuta kannata hakettaa. Puut ja hakkuutähteet on ollu ihan kuivia. Kasat peitettyjä tottakai. Sais tuonne lämpölaitokseen öljyä viedä aika paljo kun pelkkä kuormitushuippuja tasaava pikkulaitos imee 800m3 päivässä :-) isommasta puhumattakaan.