Tractor poweris oli juttua isosta Ruotsalaisesta tilasta jolla oli kaks isoa puimuria joista toinen tela Claassi, väittivät että telaversio tiivistää maata huomattavasti enemmän joten uudempi puimuri oli otettu pyörillä. Aika yllättävää, mainosten mukaanhan sen pitäis olla just toisin päin.

Tractor poweris oli juttua isosta Ruotsalaisesta tilasta jolla oli kaks isoa puimuria joista toinen tela Claassi, väittivät että telaversio tiivistää maata huomattavasti enemmän joten uudempi puimuri oli otettu pyörillä. Aika yllättävää, mainosten mukaanhan sen pitäis olla just toisin päin.

No se lehti on muutenkin niin täynnä asiaa että kannattaa uskoa... Itse katselen siitä lähinnä kuvia 

zetor8045 passais sitten hyvästi kesätoimittajaksi tractor poweriin.. 

zetor8045 passais sitten hyvästi kesätoimittajaksi tractor poweriin.. 

Jep niinkuin moni muukin tällä palstalla 

Tuo tiivistävä vaikutus varmaan totta. Tela ei mukaudu samanlailla pellon pintaan, kuin matalapaineinen rengas.

Tuo tiivistävä vaikutus varmaan totta. Tela ei mukaudu samanlailla pellon pintaan, kuin matalapaineinen rengas.

Paikallaan seistessä paine jakautuu tasaisesti koko telan alalalle, mutta veto päällä se tiivistys voi kohdistua hyvinkin pienelle alalla.

Puimaajasta en tiedä, mutta Challengerista oli joku tutkimuskin, jossa todettiin että rankassa vedossa se pyrkii kulkemaan lähinnä telojen takaosien varassa, ja kantavaa pintaa on silloin lähinnä se iso mutta kova vetopyörä. Eli pintapaine saattoi huonoimmillaan olla aika hurjakin. Eli laite tavallaan keulii kuin vanha takapotku vaikkei keula ilmaan saakka kevenekään.

Painojakaumaa voi toki muuttaa etupainoilla ja vetopisteen sijannilla, jos kuormitus on muuten vakio.

Puimurin luulisi olevan parempi tuossa suhteessa, kun on tavallaan etuveto, ja painonsiirto ei toimi samalla tavalla vetävän akselin kuormaa lisäävänä kun ajetaan eteenpäin.

Puimaajasta en tiedä, mutta Challengerista oli joku tutkimuskin, jossa todettiin että rankassa vedossa se pyrkii kulkemaan lähinnä telojen takaosien varassa, ja kantavaa pintaa on silloin lähinnä se iso mutta kova vetopyörä. Eli pintapaine saattoi huonoimmillaan olla aika hurjakin. Eli laite tavallaan keulii kuin vanha takapotku vaikkei keula ilmaan saakka kevenekään.

Painojakaumaa voi toki muuttaa etupainoilla ja vetopisteen sijannilla, jos kuormitus on muuten vakio.

Puimurin luulisi olevan parempi tuossa suhteessa, kun on tavallaan etuveto, ja painonsiirto ei toimi samalla tavalla vetävän akselin kuormaa lisäävänä kun ajetaan eteenpäin.

oliskos tuo Case ih Steiger Quadtrac parenpi kun challengeri,kun paino on etu akselilla?

Nyt jutun lukeneena niin ilmeisesti ovat asiaa tutkineet enemmänkin     Eikös koneviestissä joskus vuosia sitten http://www.autokanta.com/urakointi_uutiset/tekniikka_ja_koeajot/turvetuotanto/?x136473=4467455  tästä kaverista kun sillä on se 8310T jonnikka niin siinä oli parikkaat takana...  Ja tuota kun katselee niin aika moinen paino on tuossa "takapyörillä" eivätkä ole kauhean leviät telat http://www.youtube.com/watch?v=FfVj0ftYycw&feature=related

Seinäjoen telaclaassipuimuri on vaihtunu jonnikkaan telaversioon ja massikat kans jonnun traktoreihin. 

Yhteensä 1,5 milj €:n koneinvestointi.

Telavehkeellä pääsee märemmissäkin olosuhteissa eli sillon kun pelto ei ole parhaimmillaan. Johtunekko siitä tuo tiivistyminen.

Seinäjoen telaclaassipuimuri on vaihtunu jonnikkaan telaversioon ja massikat kans jonnun traktoreihin. 

Yhteensä 1,5 milj €:n koneinvestointi.

Kerralla paskat pois nurkista 

Nyt jutun lukeneena niin ilmeisesti ovat asiaa tutkineet enemmänkin     Eikös koneviestissä joskus vuosia sitten http://www.autokanta.com/urakointi_uutiset/tekniikka_ja_koeajot/turvetuotanto/?x136473=4467455  tästä kaverista kun sillä on se 8310T jonnikka niin siinä oli parikkaat takana...  Ja tuota kun katselee niin aika moinen paino on tuossa "takapyörillä" eivätkä ole kauhean leviät telat http://www.youtube.com/watch?v=FfVj0ftYycw&feature=related

uskoisin että telaraktorin suunnittelijan kynästä tuskin asennettiin nostolaitekone siihen perään. Kone on parhaimmillaan hinattavalla koneella jossa vetopiste mahdollisimman alhaalla. Perjaatteessa vois ajatella vedon koneen keskeltä siten että se olisi taka-akselin alla mahdollisimman lähellä maata. Silloinhan vetotehon kasvaessa kone ei rupee keulimaan vaan painuu yhä kovemmin koko pituudeltaan maahan.

Telavehkeellä pääsee märemmissäkin olosuhteissa eli sillon kun pelto ei ole parhaimmillaan. Johtunekko siitä tuo tiivistyminen.

Siitä se johtuu.. se tiivistyminen.

Kaikki tietävät tärylätkän? Ei ole kauhea pintapaine sellaisessa. Mut kyl vaan silläkin hakataan hiekka niin tiukkaan ettei kanki uppoa. Kai tuollainen telakone tutisee mennessään pyöräkonetta enemmän, silläkin on vaikutusta.

Seinäjoen telaclaassipuimuri on vaihtunu jonnikkaan telaversioon ja massikat kans jonnun traktoreihin. 

Yhteensä 1,5 milj €:n koneinvestointi.

Tainnu olla keskolle mielenosoitus/ näpäytys