Kivasti jutut vaihtuu agrekaatin toimimisesta ketjujen kulumiseen. ja siinä välissä jo persporvari harrasti puskarunkkaustakin. Näetkö nyt oksa että keskustelua syntyy.

Kivasti jutut vaihtuu agrekaatin toimimisesta ketjujen kulumiseen. ja siinä välissä jo persporvari harrasti puskarunkkaustakin. Näetkö nyt oksa että keskustelua syntyy.

tuota epäilen kun se lähtöö hyin käyntiin mutta hetken päästä sammuu ja sit ei sitä pysty saamaan uutestaan käyntiin kunnes oltuaan tuokion lämmössä lähtöö taas kui palmun alta.    ja kun ilma on kosteaa ja kylymää ni tuolleen.   miä en nuista pensakoneista mitään tiijä..  - kuten en paljosta muustakaan.      (  miulla aikoinaan 128 fiu joka jääti kaasaria tietyllä ilmalla..   koskaan ei kuiteska jättänä tielle )

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 15.01.23 - klo:19:04

tuota epäilen kun se lähtöö hyin käyntiin mutta hetken päästä sammuu ja sit ei sitä pysty saamaan uutestaan käyntiin kunnes oltuaan tuokion lämmössä lähtöö taas kui palmun alta.    ja kun ilma on kosteaa ja kylymää ni tuolleen.   miä en nuista pensakoneista mitään tiijä..  - kuten en paljosta muustakaan.      (  miulla aikoinaan 128 fiu joka jääti kaasaria tietyllä ilmalla..   koskaan ei kuiteska jättänä tielle )

Kurkun jäätymisestä lienee kyse. Autoissahan oli joko automaattisia tai manuaalisia imuilman esilämmityssysteemejä, yleensä otti sitten lämpimämpää imuilmaa jostain pakosarjan ympäriltä tms. Joku räppänä joka  kääntyessään vaihtoi ilmanoton eri paikkaan. Sellaiset sumuiset muutaman lämpöasteen kelit olivat pahimpia.

Muutama aste pakkaasta uutta lunta ja suuntana Tikkakosken kasarmi. Jotenki tuloo vieläkin mieleen , kun tuonne päin ajeloo päivänvalos. Silloin ei kaasari Accortti jaksanut liikkua kuin kolmosella ja jonkun laasilla levennyksillä sitä tuli yritettyä tyhjäkäynnillä sulatella. Nykyään ei kait kukaan lähtisi tuollaisille mettätaipaleille ilman puhelinta pimees. Silloin se vaan oli normaalia.

Lainaus käyttäjältä: lypsyukko - 15.01.23 - klo:19:56

Muutama aste pakkaasta uutta lunta ja suuntana Tikkakosken kasarmi. Jotenki tuloo vieläkin mieleen , kun tuonne päin ajeloo päivänvalos. Silloin ei kaasari Accortti jaksanut liikkua kuin kolmosella ja jonkun laasilla levennyksillä sitä tuli yritettyä tyhjäkäynnillä sulatella. Nykyään ei kait kukaan lähtisi tuollaisille mettätaipaleille ilman puhelinta pimees. Silloin se vaan oli normaalia.

Mikä siinä oli vialla?

Niin se kaasari veti jäähän justiin noilla suojakeleillä ja siihen vielä pöllyävä tai pyryttävä lumi. Ei sitä pakkanen jäädyttänyt , eikä suojakelikään ilman sitä lunta.

Lainaus käyttäjältä: Toivo Tonta - 15.01.23 - klo:20:06

Lainaus käyttäjältä: lypsyukko - 15.01.23 - klo:19:56

Muutama aste pakkaasta uutta lunta ja suuntana Tikkakosken kasarmi. Jotenki tuloo vieläkin mieleen , kun tuonne päin ajeloo päivänvalos. Silloin ei kaasari Accortti jaksanut liikkua kuin kolmosella ja jonkun laasilla levennyksillä sitä tuli yritettyä tyhjäkäynnillä sulatella. Nykyään ei kait kukaan lähtisi tuollaisille mettätaipaleille ilman puhelinta pimees. Silloin se vaan oli normaalia.

Mikä siinä oli vialla?

Niin se kaasari veti jäähän justiin noilla suojakeleillä ja siihen vielä pöllyävä tai pyryttävä lumi. Ei sitä pakkanen jäädyttänyt , eikä suojakelikään ilman sitä lunta.