Onko valtra aasiantuntijoita palstalla?
Tuli tuossa mietittyä onko 2, 3 ja 4 sarjan directeissä merkittävä eroja? Sen verran muistelen että N/T3 saatiin uudempi directi, mutta mitä eroja siinä on vanhempiin? Ja jos N/T3 malleissa on uudempi direct, niin onko nelossarjassa sama loota vai ovatko suolahdessa hioneet sitä vielä pidemmälle?
Hiljattain ajoin valmetin 202 directiä ja olihan tuo onneton laitos, pari sekunttia poljinta painamalla lähti liikenteeseen. Oli kyllä ehkä yksilön ominaisuus ja oli muutenki kyllä sen näkönen ettei ainakaan merkkihuoltoa ole nähnyt.
