kiinassa vaan porukkaa on niiin paljon ja jos kolmelle miljoonalle laitetaan tuuli ja aurinkovoimalat niin net   loput miljardi immeistä' sit elää sen teollisen paskan keskellä..   just vklhesarissa oli juttua kylästä jonka läpi virtaa keltainen tahi vihreä tai musta joki     ihan mikä päästö on valloillaan milloinkin.    aika hurjaa luettavaa!     kierrätys ja luonto ekana!!

Nimenomaan huonossa jamassa olevan ympäristön vuoksi Kiinassa tehdään paljon kehitystä puhtaamman teknologian eteen, saasteidensa keskellä tajuavat että näin ei voi jatkua vaan jotain pitää tehdä.

Suomi ja EU sitoo itsensä kiinni tähän  litium akuilla olevaan sähköautoiluun varmaan sijoittajien pyynnöstä, sillä se autojen litiumakkutehdas maksaa reilut 5 miljardia € ja sijoittajat haluavat rahansa korkojenkera pois. Eli tänne ei tule uutuuksia akkuteknologiassa kovin nopeasti, jollei joku kilpailija rakenna, mutta se rahoitus. Sehän kerätään usein samoilta markkinoilta mikä on jo sijoittanut näihin lithium akkuihin.  Toyota sentään panostaa polttokenno järjestelmään kuorma-autojen parissa, joten jotain toivoa on, että polttokenno järjestelmä laajenee oikeasti ja samalla yleistyy henkilöauto liikenteen pariin.  Sillä monella autonvalmistajalla on koemalli versiot tehtynä polttokenno autoista. Mutta kai he odottavat, että litiumit saadaan ensiksi loppumaan maaperästä.

Suomi ja EU sitoo itsensä kiinni tähän  litium akuilla olevaan sähköautoiluun varmaan sijoittajien pyynnöstä, sillä se autojen litiumakkutehdas maksaa reilut 5 miljardia € ja sijoittajat haluavat rahansa korkojenkera pois. Eli tänne ei tule uutuuksia akkuteknologiassa kovin nopeasti, jollei joku kilpailija rakenna, mutta se rahoitus. Sehän kerätään usein samoilta markkinoilta mikä on jo sijoittanut näihin lithium akkuihin.  Toyota sentään panostaa polttokenno järjestelmään kuorma-autojen parissa, joten jotain toivoa on, että polttokenno järjestelmä laajenee oikeasti ja samalla yleistyy henkilöauto liikenteen pariin.  Sillä monella autonvalmistajalla on koemalli versiot tehtynä polttokenno autoista. Mutta kai he odottavat, että litiumit saadaan ensiksi loppumaan maaperästä.

Ensimmäinen vetyjuna liikennöi jo saksanmaalla

Vielä tuo hinta on vetyauton esteenä ja vedyn jakeluverkko.
Hunday ix35 maksaa Intiassa jotain 60 000€, mutta ominaisuuksia on paljon enemmän kuin näissä akkuautoissa. Ainakin että tankin saa täyteen 3 minuutissa ja voi ajella 600km seuraavaan tankkaukseen.
Ja tankkausvälin kasvua on myöhemmin vielä odotettavissa, jos prototyypin tiedot pitävät paikkansa.
https://www.livemint.com/Companies/4AetZylB2i6O5ImgKR0x9M/Hyundai-seeks-to-renew-fuel-cell-car-push-with-longrange-SU.html

Tuo akkutouhu on vain sellaista hypetystä. Polttokenno olisi järkevin ratkaisu tällä hetkellä. Sähkömoottori polttomoottorin tilalle, niin vanhoillakin autoilla pärjää. Sitten kuitenkin vihreähomot sanovat, että vanhat autot ovat rumia ja ruosteisia.

Akut kuuluvat porakoneeseen tai ankkaan.

Raakaöljyn kulutus ei vähenisi, vaikka bensiinikäyttöiset auto kiellettäisiin täysin, koska raakaöljyn kysyntää määrittää lentopetrooli, jota saadaan raakaöljystä maksimissaan 10 prosenttia. Samalla syntyy muita tisleitä mm. raskasta- ja kevyttä polttoöljyä, bitumia ja bensiiniä. Koska bensiiniä muodostuu raakaöljyn jalostuksessa joka tapauksessa, niin se on järkevintä käyttää bensiinikäyttöisiin autoihin ja muihin polttomoottoreihin.

mutta kiva kun länsmaat netin kautta tilaa ja pitävä nuo saastepesätehtaat kannattavina niin kehitys luontoa säästämään vie sen seuraavan suuren harppauksen ...   noin 80 vuotta!    ja kun nuilla pikkutehtailla on suuret markkina-arvot ni ei etes maan hallitus pitä kiirettä kuntoon laiton vaatimuksella.                   mut uudet asutusalueet kyl jo pikkasen parempaan suuntaan.       viemärit vaan tuppaa edelleen mallikaupunteissa päätyvän jokien rannoille...   puhistamon ohi. 

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 23.09.18 - klo:07:56

kiinassa vaan porukkaa on niiin paljon ja jos kolmelle miljoonalle laitetaan tuuli ja aurinkovoimalat niin net   loput miljardi immeistä' sit elää sen teollisen paskan keskellä..   just vklhesarissa oli juttua kylästä jonka läpi virtaa keltainen tahi vihreä tai musta joki     ihan mikä päästö on valloillaan milloinkin.    aika hurjaa luettavaa!     kierrätys ja luonto ekana!!

Nimenomaan huonossa jamassa olevan ympäristön vuoksi Kiinassa tehdään paljon kehitystä puhtaamman teknologian eteen, saasteidensa keskellä tajuavat että näin ei voi jatkua vaan jotain pitää tehdä.

Kiina on mielenkiintoinen maa; sen mukana nousee tai kaatuu monta tulevaisuuden teknologiaa. Väestömäärästä johtuen "takaisin luontoon" -vaihtoehtoa ei siellä ole. Säätelemättömän (ympäristö) teollisen kehityksen polku siellä nyt tallattu loppuun, jotain muuta pitää tehdä, jos elinajanodotetta ei haluta lyhemmäksi..

tuo muuten totta.  meidän olis paljon parempi kattoa kuin kiina on toiminna ja sit ottaa siitä oppia.   siellä on tehty suuria virheitä ihan tällä vuosituhannella ja niistä ei oikein keskusteluyhteyttä ole löytynyt päättäjiin.      yks vanha koulukaveri on töissä virmassa joka tuolla hieman pintaa raapii..   kuulema on aikamoinen suo mutta toisaalta mielenkiintoinen ja helevetinmoinen markkinakohe!

tuo muuten totta.  meidän olis paljon parempi kattoa kuin kiina on toiminna ja sit ottaa siitä oppia.   siellä on tehty suuria virheitä ihan tällä vuosituhannella ja niistä ei oikein keskusteluyhteyttä ole löytynyt päättäjiin.      yks vanha koulukaveri on töissä virmassa joka tuolla hieman pintaa raapii..   kuulema on aikamoinen suo mutta toisaalta mielenkiintoinen ja helevetinmoinen markkinakohe!

Mutta ei ole suomen metsäteollisuudella loistava tulevaisuus, jos Suomesta tulee kiinalaisten vessapaperin tuottaja.