Lainaus käyttäjältä: lypsyukko - 11.09.18 - klo:15:09

Ahaa se johtui mun huonosta ulosannista. Siis sitä ainutta lattaremmiä olen joutunut löyhdyttämään kolmena viimeisenä syksynä. Joka syksy saman verran. Puintikoneiston päälle laitto perustuu lattahihnan kiristämiseen. Se siis kutistuu talven aikana siten , että veto on päällä vaikka pitäis olla pois. Museo kones vuodelta 1983

Kyllä tuos on jotain vikaa vivustoissa, niinkuin Maraani mainitsi. Ei nuo remmet kutistu, eikä liioin veny. Vanhat remmet voi kuivettua ja korppuuntua, sitten alkaa murtuilemaan ja hajoaa lopulta.
Onkohan nuohin hihnoihin mitään hoitoainetta?

Kokeile vaseliinia . Kerrot sitte kokemuksista

Lainaus käyttäjältä: lypsyukko - 11.09.18 - klo:15:09

Ahaa se johtui mun huonosta ulosannista. Siis sitä ainutta lattaremmiä olen joutunut löyhdyttämään kolmena viimeisenä syksynä. Joka syksy saman verran. Puintikoneiston päälle laitto perustuu lattahihnan kiristämiseen. Se siis kutistuu talven aikana siten , että veto on päällä vaikka pitäis olla pois. Museo kones vuodelta 1983

Kyllä tuos on jotain vikaa vivustoissa, niinkuin Maraani mainitsi. Ei nuo remmet kutistu, eikä liioin veny. Vanhat remmet voi kuivettua ja korppuuntua, sitten alkaa murtuilemaan ja hajoaa lopulta.
Onkohan nuohin hihnoihin mitään hoitoainetta?

Lueppas vielä tuo Maraanin kirjoitus ja arvele mitä se siinä tarkoitti. Jos sampon ohjekirja käskee pitämään remmin kytkettynä talven yli - niin miksi se niin käskee? No maraanilla oli vivusto jo jumahtanut , mutta omassani (ei sampo) se liikkuu ihan  normisti. Eihän siinä taida olla kuin yksi tai kaksi niveltä joissa on tappi / pultti ja pitkä jousi päässä sekä kiristin rulla. Justiin nyt en rakennetta ihan järjestykseltä muista, mutta kait ne varaosakirjassa on esitetty. Yhden talven se remmi oli kytkettynä, mutta tuon kiristin rullan urasokka oli pompannut pois. Vanhalla remmillä ei tälläisiä ongelmia ollut ja ikinä ei varmaankaan talveksi edes laitettu käyttöasentoon. Mutta tällä nykyisellä kutistuminen on joka talvista. Vaikka muuta väitit niin -ss- ja maraanin kirjoitusten pohjalta voisin väittää, että kutistuminen on normaalia, en vaan sitä tiennyt Ei tarvi hoitaa vaseliinilla.

muistin sopukoista tuli mieleeni että lypsyukkelilla tai olla ihan Volvo puimavärkkinä.Niissä voi olla ihan mitä viritystä tahansa..Mutta löysäile latatja ehkä sitä kiristyssysteemiä voi jopa säätää, ettei puima mene kieroon remmien kutistuessa.Kuitenkin jos kutistuu remmit niissä on vielä pumpuliset kudokset jotka elää säiden mukaan.

Meillä oli täällä joku Sampo 20 tms. ja se hihna oli sit pari vuotta putkeen löysällä. Se meni semmoiseksi kippuraksi ja koneisto ei enää lähtenyt pyörimään. Mut onneksi vaihde meni ihan hyvin päälle ja romutunkioon ajaminen onnistui ihan loistavasti 😊😊😊

muistin sopukoista tuli mieleeni että lypsyukkelilla tai olla ihan Volvo puimavärkkinä.Niissä voi olla ihan mitä viritystä tahansa..Mutta löysäile latatja ehkä sitä kiristyssysteemiä voi jopa säätää, ettei puima mene kieroon remmien kutistuessa.Kuitenkin jos kutistuu remmit niissä on vielä pumpuliset kudokset jotka elää säiden mukaan.

Ei kun se taitaa pitää jättää kytkettyyn asentoon talveksi, siis kireälle kuten sampon ohjekirja opastaa. Se urasokan pois pomppaaminen voi olla sitten vaan sattumien summaa. Olishan se voinut pompata puideskin, onneksi ei sitä tehnyt. Toki siellä ruuvissa vielä on varaa löyhdyttää muutama syksy, ja aina sinne voi viritellä pitemmän vaijerin. Sitä vaijeriahan siinä vaan säädetään kun hihnan kireyttä säädetään. Mä vaan ihmettelin miten se lattaremmi noin käyttäytyy, mutta niin se vaan tekee Siis remmin ympärysmitta lyhenee talven aikana, ainakin jos se remmi ei ole kytketty työasentoon

Lainaus käyttäjältä: lypsyukko - 11.09.18 - klo:20:06

Lainaus käyttäjältä: Dr.Who - 11.09.18 - klo:19:23

muistin sopukoista tuli mieleeni että lypsyukkelilla tai olla ihan Volvo puimavärkkinä.Niissä voi olla ihan mitä viritystä tahansa..Mutta löysäile latatja ehkä sitä kiristyssysteemiä voi jopa säätää, ettei puima mene kieroon remmien kutistuessa.Kuitenkin jos kutistuu remmit niissä on vielä pumpuliset kudokset jotka elää säiden mukaan.

Ei kun se taitaa pitää jättää kytkettyyn asentoon talveksi, siis kireälle kuten sampon ohjekirja opastaa. Se urasokan pois pomppaaminen voi olla sitten vaan sattumien summaa. Olishan se voinut pompata puideskin, onneksi ei sitä tehnyt. Toki siellä ruuvissa vielä on varaa löyhdyttää muutama syksy, ja aina sinne voi viritellä pitemmän vaijerin. Sitä vaijeriahan siinä vaan säädetään kun hihnan kireyttä säädetään. Mä vaan ihmettelin miten se lattaremmi noin käyttäytyy, mutta niin se vaan tekee Siis remmin ympärysmitta lyhenee talven aikana, ainakin jos se remmi ei ole kytketty työasentoon

No sitten täytyy olla niin että sun puimuri kasvaa.
Remmet ei veny eikä kutistu, paitsi jos oot kiinalaisen remmen hankkinu.

Ihan kuinka vaan. Turha tästä nyt on yöunia menettää. Remmestä en tiedä mitään sen kummemmin kuin kyseisen remmin valmistusmaatakaan. Hyvin on tehtävänsä hoitanut, eikä tuo vaijerin pituuden säätäminenkään mikään ylitsepääsemätön homma ole, nyt kun olen saanut vahvistuksen , että remmin kutistuminen on ihan normaalia

eikö muka remmit kutistu/viru?    no jo on maailam sit hirmusti kehittynny miusta.   ainakin ite olen joutunna olkilietson remmiä kirimään monta kertaa että jaksaa..      vetopäällä muutama viikko ja sit onkii löysä.    onneks on vanttiruuvikiristin jolla heleppo kiriä ja löystää.

...ueppas vielä tuo Maraanin kirjoitus ja arvele mitä se siinä tarkoitti. Jos sampon ohjekirja käskee pitämään remmin kytkettynä talven yli - niin miksi se niin käskee? ...

Niin. Ja tuo ohjekirjan ohje säilytyksen aikana kytkettynä - asennossa pitämisestä koskee vain puintikoneistoa käyttävää lattahihnaa - ei pöydän (kiila)hihnaa, ei tyhjennyksen (kiila)hihnaa, vaan ne saavat olla ihan lepoasennossaan velttoina.

Kyl mulla on ainakin vyö kutistunut, vaikka myyjä sanoi ettei se kutistu. Ja on ollut kireällä kesät talvet.

Mf186 on lattahihna puintikoneistossa ja neuvotaan myös kiristämään päälle säilytyksen ajaksi. Jonkin verran kiristyy, mutta voi olla hihnassakin jotain outoa, jos paljon lyhenee. Lattahihnaa on turha väheksyä, vaikka se juuri nykyhetkellä ei olekaan niin muodissa.

Sampon puintikelan variaattorissa olen nähnyt hammashihnan. Puhaltajan hihnan kesto varmaan kiinni siitä, että mitoitukseen ei ole tehty varmuusvaraa. Kun koittaa hihnan kireyttä sormin, puhaltajan akseli taipuu ja myös laakerin tuet antaa periksi. Sampo on kevyt ja tehokas, mutta noita käyttöjä voisi vähän kehittää.

no eräillä on omat remminsä ja ongelmansa