Eiköhän tuo mene kuten autoissakin. Mitä pehmeämpi seos, sitä parempi pito ja myös nopeampi kuluminen. Budjettirenkaissa käytetään kovia muoviseoksia, pito on huono ja kulutuskestävyys jotain kohtuullisen ja hyvän väliltä.
Trelleborgin Tm800:ssa on yllättävänkin hyvä talvipito riparenkaaksi. Voihan noihin nastatkin porata, varsinkin Michelinin riparenkaille voi jo sanoa lähes välttämättömäksi toimenpiteeksi.