Määrittele turha lento? Ja ymmärtääkseni lentoliikenteen päästöjä on tutkittu varsin kattavasti ja korkeaksi todettu, valitettavaa, mutta kyllä se maatilakin päästöjä tuuppaa. Ja harva asuminen vielä enemmän, kun ei voi tukeutua joukkoliikenteeseen ja infraan. Suuri osa päästöistä tulee kuitenkin asenteesta. Mansikin päästöt ei lopu makkaraan, se on tuonut päästöjä eläessään, samoin kuin kuoltuaan jalostettaessa elintarvikkeeksi.

Ja terminaattorille, sammakon kasvisgrillillä ei makkaraa rasvassa kärytetä.

Keskustellessa on aina hienoa huomata milloin asiat loppuu kesken... =)

Keskustellessa on aina hienoa huomata milloin asiat loppuu kesken... =)

Niin, johtuu siitä, ettö te ilmastohörhöt yritätte rakentaa jotain utopiaa, ilmastoneutraalia maailmaa, missä ei oo päästölähteitä, silti voitaisiin jatkaa elämää entiseen malliin. Mutta se on mahdotonta. Meidän pitäisi palata kivikaudelle ja rajoittaa maapallon väestömäärä kahdenteenkymmenenteen osaan nykyisestä, jos haluttaisiin niin sanotusti ilmastonmuutos torjua.

Nämä maatilatason päästöjä tutkivat tyypit ovat turhaa joukkoa, mutta tuollaisella puuhastelulla yrittävät turhaa työtään oikeuttaa.

Määrittele turha lento? Ja ymmärtääkseni lentoliikenteen päästöjä on tutkittu varsin kattavasti ja korkeaksi todettu, valitettavaa, mutta kyllä se maatilakin päästöjä tuuppaa. Ja harva asuminen vielä enemmän, kun ei voi tukeutua joukkoliikenteeseen ja infraan. Suuri osa päästöistä tulee kuitenkin asenteesta. Mansikin päästöt ei lopu makkaraan, se on tuonut päästöjä eläessään, samoin kuin kuoltuaan jalostettaessa elintarvikkeeksi.

Ja terminaattorille, sammakon kasvisgrillillä ei makkaraa rasvassa kärytetä.

Hetkinen! Ei kait vaan porkkanaa tai papuja käryytetä kasvisöljyssä? Pierettää niin pirusti!

Alkaa tulemaan kyllä oljelle hintaa jos tällaisia ruvetaan suunnittelemaan..

Samoin korkeiden satojen tavoittelu täytyy lopettaa, kun kai myyntiviljakin huomioidaan poistuvana hiilenä

Myytävälle säilörehulel tulisi oikea hinta, koska hiiltä ei kannattaisi lahjoittaa pois ja jonkin kannattaisi sitä ostaa ??

Lehmät ja lampaat ovat liikkuvia komposteja, joten niihin nämä puheet iskevät koviten. Lehmillä väkirehuprosentin nostaminen pienentää kaikkia muita päästöjä, paitsi fosforipäästöä (=yksi lehmä valuttaa enemmän fosforia luontoon kuin Yaran Siilinjärven tehdas).

Ehkä asialla voi myös rikastua? Kai maatiloille jokin päästöoikeus annetaan. Ja sillä on arvoa. Ehkä tästä päästöoikeudesta tuleekin joskus joku kiintiö?? Tämähän voisi vaikka nostaa vaikkapa maidon hintaa

Alkaa tulemaan kyllä oljelle hintaa jos tällaisia ruvetaan suunnittelemaan..

Samoin korkeiden satojen tavoittelu täytyy lopettaa, kun kai myyntiviljakin huomioidaan poistuvana hiilenä

Myytävälle säilörehulel tulisi oikea hinta, koska hiiltä ei kannattaisi lahjoittaa pois ja jonkin kannattaisi sitä ostaa ??

Lehmät ja lampaat ovat liikkuvia komposteja, joten niihin nämä puheet iskevät koviten. Lehmillä väkirehuprosentin nostaminen pienentää kaikkia muita päästöjä, paitsi fosforipäästöä (=yksi lehmä valuttaa enemmän fosforia luontoon kuin Yaran Siilinjärven tehdas).

Ehkä asialla voi myös rikastua? Kai maatiloille jokin päästöoikeus annetaan. Ja sillä on arvoa. Ehkä tästä päästöoikeudesta tuleekin joskus joku kiintiö?? Tämähän voisi vaikka nostaa vaikkapa maidon hintaa

Voisko myös asiaa ajatella niin että viljatilalle tulee sakko maksu kun myy viljaa joka kuitataan ottamalla lantaa vastaan?

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 11.09.17 - klo:14:20

Alkaa tulemaan kyllä oljelle hintaa jos tällaisia ruvetaan suunnittelemaan..

Samoin korkeiden satojen tavoittelu täytyy lopettaa, kun kai myyntiviljakin huomioidaan poistuvana hiilenä

Myytävälle säilörehulel tulisi oikea hinta, koska hiiltä ei kannattaisi lahjoittaa pois ja jonkin kannattaisi sitä ostaa ??

Lehmät ja lampaat ovat liikkuvia komposteja, joten niihin nämä puheet iskevät koviten. Lehmillä väkirehuprosentin nostaminen pienentää kaikkia muita päästöjä, paitsi fosforipäästöä (=yksi lehmä valuttaa enemmän fosforia luontoon kuin Yaran Siilinjärven tehdas).

Ehkä asialla voi myös rikastua? Kai maatiloille jokin päästöoikeus annetaan. Ja sillä on arvoa. Ehkä tästä päästöoikeudesta tuleekin joskus joku kiintiö?? Tämähän voisi vaikka nostaa vaikkapa maidon hintaa

Voisko myös asiaa ajatella niin että viljatilalle tulee sakko maksu kun myy viljaa joka kuitataan ottamalla lantaa vastaan?

Kyse ei olisi sakosta, vaan hiilijalanjäljestä.

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 11.09.17 - klo:14:20

Alkaa tulemaan kyllä oljelle hintaa jos tällaisia ruvetaan suunnittelemaan..

Samoin korkeiden satojen tavoittelu täytyy lopettaa, kun kai myyntiviljakin huomioidaan poistuvana hiilenä

Myytävälle säilörehulel tulisi oikea hinta, koska hiiltä ei kannattaisi lahjoittaa pois ja jonkin kannattaisi sitä ostaa ??

Lehmät ja lampaat ovat liikkuvia komposteja, joten niihin nämä puheet iskevät koviten. Lehmillä väkirehuprosentin nostaminen pienentää kaikkia muita päästöjä, paitsi fosforipäästöä (=yksi lehmä valuttaa enemmän fosforia luontoon kuin Yaran Siilinjärven tehdas).

Ehkä asialla voi myös rikastua? Kai maatiloille jokin päästöoikeus annetaan. Ja sillä on arvoa. Ehkä tästä päästöoikeudesta tuleekin joskus joku kiintiö?? Tämähän voisi vaikka nostaa vaikkapa maidon hintaa

Voisko myös asiaa ajatella niin että viljatilalle tulee sakko maksu kun myy viljaa joka kuitataan ottamalla lantaa vastaan?

Varmaan noinkin. Kai tässä olisi myös hyviä mahdollisuuksia monenlaiseen yhteistyöhön, ja sit joku kannustin tulisi tästä hiilikaupasta..

Turve- ja multamaat sais varmaan sakkoa, koska niistä hiiltä häviää ilmeisesti paljon??

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 11.09.17 - klo:15:09

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 11.09.17 - klo:14:20

Alkaa tulemaan kyllä oljelle hintaa jos tällaisia ruvetaan suunnittelemaan..

Samoin korkeiden satojen tavoittelu täytyy lopettaa, kun kai myyntiviljakin huomioidaan poistuvana hiilenä

Myytävälle säilörehulel tulisi oikea hinta, koska hiiltä ei kannattaisi lahjoittaa pois ja jonkin kannattaisi sitä ostaa ??

Lehmät ja lampaat ovat liikkuvia komposteja, joten niihin nämä puheet iskevät koviten. Lehmillä väkirehuprosentin nostaminen pienentää kaikkia muita päästöjä, paitsi fosforipäästöä (=yksi lehmä valuttaa enemmän fosforia luontoon kuin Yaran Siilinjärven tehdas).

Ehkä asialla voi myös rikastua? Kai maatiloille jokin päästöoikeus annetaan. Ja sillä on arvoa. Ehkä tästä päästöoikeudesta tuleekin joskus joku kiintiö?? Tämähän voisi vaikka nostaa vaikkapa maidon hintaa

Voisko myös asiaa ajatella niin että viljatilalle tulee sakko maksu kun myy viljaa joka kuitataan ottamalla lantaa vastaan?

Kyse ei olisi sakosta, vaan hiilijalanjäljestä.

Ruohonleikkuri sammakonveressä 

Pari räpylää jouduin irrottamaan.

Tässäkin keskustelussa oleellista on se, että kaikilta muilta ollaan kieltämässä ja rajoittamassa. Itse saisi rällätä miten huvittaa... =)

Tässäkin keskustelussa oleellista on se, että kaikilta muilta ollaan kieltämässä ja rajoittamassa. Itse saisi rällätä miten huvittaa... =)

Sepä se... "ei me, mutta muut"-asenne lisää vaan riitoja

Määrittele turha lento? Ja ymmärtääkseni lentoliikenteen päästöjä on tutkittu varsin kattavasti ja korkeaksi todettu, valitettavaa, mutta kyllä se maatilakin päästöjä tuuppaa. Ja harva asuminen vielä enemmän, kun ei voi tukeutua joukkoliikenteeseen ja infraan. Suuri osa päästöistä tulee kuitenkin asenteesta. Mansikin päästöt ei lopu makkaraan, se on tuonut päästöjä eläessään, samoin kuin kuoltuaan jalostettaessa elintarvikkeeksi.

Ja terminaattorille, sammakon kasvisgrillillä ei makkaraa rasvassa kärytetä.

 Mutta eipä taida olla mitään ilmastoveroja lentoliikenteellä ja usein vapautettu polttoaineverostakin. Lentomatkustajillekkin on joku vapaaehtoinen ilmastomaksu, jota harva maksaa.  Eli kyllä ne päästöt tulevat asenteesta. Eli jos valitset liikkumismuodoksi lentämisen, niin olet kaksinaamainen viherpiipertäjä. Vai mitenkä se nyt meni, kun kukaan ei muista sitä omaa hiilijalanjälkeä, tässä hiileen perustuvassa eko systeemissä ja elämänmuodoissa.

Lentolipussa on iso kasa kaikkia veroja ja matalasti verotetulla polttoaineella ruokakin tuotetaan. Ei sillä että se lentoliikenteen ympäristövaikutusta parantaa, mutta kun RailBaltica ei ole vielä valmis, ja tiedä milloin edes onkaan valmistumassa, niin lentäminen on vain paras tapa kadota tästä maasta. Tilanne muuttuu kun baltiasta lopultakin kulkee rautatieyhteys Eurooppaan tai Tukholmaan pääsee hyperloopilla.

Ilman lentokonetta täältä ei vain pääse nopeasti liikkumaan, bussi baltian läpi puolaan on 12 tuntia ja laivamatka ruotsiin 11 tuntia. Eli siten en ymmärrä miksi lentoliikenne on monelle sellainen demoni ja turhuuden ilmentymä?

Niin mitä tässä pitäisi sitten tehdä. Maatilan pitää laskea joku hiilijalanjälki ja ilmoittaa se tukipapereissa. Laskelmat säilytettävä tilalla tarkastusta varten. Taseen on laskettava 5% vuodessa, jos ei onnistu, tulee joku tukileikkaus. Tämähän olisikin hyvä systeemi.