Kylväessä eilen 20ha lohkoa rupesin ihmettelemään loppulohkosta että onko maa niin paljon jäykempää kun ei jaksanut enää jontikka vetää konetta suuremmalla vaihteella. No kylvin lohkon loppuun mutta toisella lohkolla sama ongelma eli nyt on jotain häikkää, ei ole kaikki voima käytössä.
Nyt menen koittamaan vaihtaa pö suodattimen mutta missä muualta voisi lähteä vikaa etsimään, onko neuvoja. Kylvött painaa päälle niin pitää saada vehkeet liikkeelle.

Ilmanputsariin kertyy kyllä pölyä aiheuttaen hengenahdistusta myös.Kato sekin samantien.

Pö suodatin vihdettu ja ilmansuodatin puhallettu. Taas toimii.

... mutta kuin kauan?                    eikös nuo aina ekana kantsi kattoa kun töihin menossa..

Siirtopumpun imusiivilä todennäköisesti siellä tankin sisällä on täynnä paskaa ja kärpäsen raatoja. Sinne pääsee käsiksi ohjaamon maton alta ,kun ottaa ensin pois pyöreän luukun, joka on neljällä ruuvilla kiinni.

Onpa sontareessä harva tankki, kun sinne pääsee kärpäsiä ja paskakikkareita. Ihmettelen kyllä mitä kuuluu 20 ha lohkon kylvö ja suodattimen tukkeutuminen samaan yhtälöön.Yleensä kannattas ne putsarit oikeesti vaihtaa tietyn tuntimäärän mukaan, taitaas olla sellanen 400-500 tuntia.Itellä tuo aputraktori alkoi keväämmällä hyytymään, loppui puhti ja käyntikin heikkoa.Putsarit polttoaineelle uusiksi, niin taas alkoi veto maittaan.Tarkistin huoltomuistiosta niin niillä putsareillahan olikin ajettu jo 800 tuntia.Vaihtoa aikaistamalla olisi sekin murhe ollut ohitettu.

et sitten siäkään tee mitään ennakoivaa hoitoa nuille koneille ennen sesonkia?        itellä aina sen verta ollu " mielenkiintoa"  ennen rytistystä että katellu nuita värkkejä, jotta hommat kulkee eikä kuse kun aika on.     miä en niiin hirveesti nuita tunteja tuijotellu vaan melkein enempi allakaa ja ilmoja.          ja yleisimmät suotimet jne tallissa varuilla.     saa sit naapurikin hakia kiireaikanaan..

Justaansa, putsarit oli hyllyssä.Eipä tuo vienyt kuin vartin verran aikaa, joten älä huolestu.Ja tulipa putsarit kerrankin käytettyä loppuun.
Naapureita varten en pidä varaosavarastoa,mut omiin koneisiin kyllä on jotain.Huolloista pidän kirjanpidon, muutoin tulisis turhaan öljyjä ym "varmuuden" vuoksi vaihdeltua.
Huoltoohjelman mukaan mennään ja konetta ohimennen vilkasemalla näkee koska on öljyt vaihdettu.

Eikö jondeeressä ole ilmansuodattimen vaihdon merkkivaloa ?

-SS-

ookko kattonu kuin pitää olla suotin tukossa kun tuo palaa?   miun nyyssä on moinen ja aika täynnä paskaa ja varsinkin talvella puuterilunta ja silti ei näytä.    miusta ihan turha piuha moiseen.     se kait tarkuittaa et suotin on jo kasassa kun tuo palaa..?

ookko kattonu kuin pitää olla suotin tukossa kun tuo palaa?   miun nyyssä on moinen ja aika täynnä paskaa ja varsinkin talvella puuterilunta ja silti ei näytä.    miusta ihan turha piuha moiseen.     se kait tarkuittaa et suotin on jo kasassa kun tuo palaa..?

Foordissa on kalvopainekytkin imuputkessa suodattimen jälkeen. Kyllä se aika herkästi punaista lamppua kojetaulussa vilkuttaa. Sitten vaan puhaltelee pölyt pois. Leukkuun verrattuna puolet pitempi ja läpimitaltaan tupla.

Kun on semmoinen turvemiesten esipuhdistin vielä putken päässä niin sehän tulee multaa täyteen helposti. Kaikki se on pois sieltä varsinaisesta putsarista.

-SS-

Nykynen Donalsonin Powercore jota mm. Deere käyttää on aika tehokas. Moottorin suotimesta pölähtää vain vähä,hytin suotimista ihan älyttömästi. 50h äestä ja kivikonetta,aikas pölystä oli joo.

sykloni esipuhdistimena on hyvä, ei vain nykytraktoreiden virtaviivaisen konepeiton päälle sovi.

tuo totta.  siksi pitää ajella nuo pölytyöt vanhemmalla kalustolla joihin moisen saa..  esittelykoneet sit erikseen.             btw, kuin moni on muuten kattonnu kuin on se syyläripaketti kunnossa?       ite katoin kun nyy nosteli lämpöjä; ilmastoinnin ja syylärin väli alle puolsentiä ja puolillaan mujua.   putsattu reilu vuosi sitten.    nyt taas jäähtyy.