Lainaus käyttäjältä: kylmis - 30.12.12 - klo:13:50

Mitäs tää Ala-Talkkarin 231:nen maksaa nykyään? Sellainen mielikuva, että 6-7 vuotta sitten olisi saanut reilulla tonnilla. Ajelee tällä talven ja laittaa sitten uuden. Pitää vaan jaksaa vaihdella noita murtopultteja. Voi olla, että sisuskalutkin kannattaa vaihtaa varaosahinnoilla.

Taitaa vajaan neljätonnia olla.     Peltipurkki...

Tuossa täytyy olla vähintään sylinterit molempien luukkujen ohjaukselle. Mutta varmaan peruslinkokin jo pari tonnia maksaa. Voisi taas aloittaa pitkän marmatuksen karanneista hinnoista.

Aiheesta poiketen, onko kukaan laittanut linkoon tappiteriä? Lyhyt tappi voisi olla lingossa hyvä kun aurataan liikenneasemien pihoja, verkkoterä kuluu nopesti ja hammasterä jättää lunta liian paljon jälkeensä.

Kestääkö sitten lingot on eriasia 

Aiheesta poiketen, onko kukaan laittanut linkoon tappiteriä? Lyhyt tappi voisi olla lingossa hyvä kun aurataan liikenneasemien pihoja, verkkoterä kuluu nopesti ja hammasterä jättää lunta liian paljon jälkeensä.

Kestääkö sitten lingot on eriasia 

Entäs se Metsätyön aaltoterä, onko siitä kokemuksia?
Saapiko lingossa tappiterää oikean työkulmaan, jolloin tapit pyörivät?

Tuossa Oxsan lingossa luulis ainakin painon riittävän lumipolanteelle, jäätikät sitten eri vehkeillä.
Malliltaanhan tuo Oxsa muistuttaa paljon Eskon 300 ja 3000 sarjan linkoja, minun mielestä hyvä kun on korkea runkorakenne niin saa kerralla reilummasti lunta vedettyä sivummalle esim pihoista. 

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 29.12.12 - klo:20:24

Kuinka saatanan pieniä teitä porukalla oikeen on jollei alle 285cm lingolla pääse...     

Kuka teitä linkoaa???  Toki sellaisia, minne riittää 250 mainiosti lingotaan, mutta suuremmille teille on parempia koneita kuin linko.

Onko zetor8045:lle kerrottu ikinnään, että lingota pitää jalkakäytäviä, talojen pihoja, hautausmaan kävelypolkuja, porttien välejä yms. Itsellä on tuo 260 leveä linko useaan paikkaan niukinnaukin sopiva, yhdenkin talon käytävällä mennään koneella hitaalla ykkösellä tyhjäkäynnillä väliköstä ja juuri ja juuri saa traktorin siihen mahtumaan kun taittaa auran sopivasti vielä keulasta siinä samalla pylvään ohi, muuten ei mahdu. 

No ei kai A-valtralla tuommosta linkoa kukaan vetäisikään...     Minä linkoaisin oman tieni jos olisin saanut tuon ukon vuonna papu tekemän lingon kunnostettua mutta ei oo ollut aikaa... Niimpä vedän 3m perälevyllä jossa on päätylevyt lumen kasaan sopiviin paikkoihin niin ei tuu juurikaan valleja jotka tuiskulla olisivat kovin haitalliset...  Jalkakäytävä on eri kuin tie johonkin mökille ja nimenomaan pienellä tiellä missä ei voi kovin ajaa lumiauran kanssa niin linko on oikein hyvä niin ei synny valleja... Tarpeensa kullakin tietenkin      Semmosia pieniä käytäviä mistä deutsi juuri ja juuri mahtuu tulee aurattua tuolla 4,8m hesen kanssa tai kauhalla kun lingolle sopivia pihoja ei oo oikeastaan yhtään aurauksessa... 

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 30.12.12 - klo:16:06

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 29.12.12 - klo:20:24

Kuinka saatanan pieniä teitä porukalla oikeen on jollei alle 285cm lingolla pääse...     

Kuka teitä linkoaa???  Toki sellaisia, minne riittää 250 mainiosti lingotaan, mutta suuremmille teille on parempia koneita kuin linko.

Onko zetor8045:lle kerrottu ikinnään, että lingota pitää jalkakäytäviä, talojen pihoja, hautausmaan kävelypolkuja, porttien välejä yms. Itsellä on tuo 260 leveä linko useaan paikkaan niukinnaukin sopiva, yhdenkin talon käytävällä mennään koneella hitaalla ykkösellä tyhjäkäynnillä väliköstä ja juuri ja juuri saa traktorin siihen mahtumaan kun taittaa auran sopivasti vielä keulasta siinä samalla pylvään ohi, muuten ei mahdu. 

No ei kai A-valtralla tuommosta linkoa kukaan vetäisikään...     

Miksikäs ei? Jos olisi sellaisia paikkoja aurattavina, mihin tuollainen leveä linko kävisi, niin ei tuo mahda ottaa tuo iso oxsa sen enempää tehoa kuin lumirunni, ja nostolaitteella se nousee ylös nätisti. Jännä, kun esimerkiksi 310 Esko tai tuo minun 2600 Näppä pyörii kevyemmin mitä 210 cm leveä Runni

Meidän kylän linkomiehellä on itse tehty ja patentoitu linko jossa v lingon siivet levenevät ja kapenevat hydraulisesti. Oisko leveimmillään 260 ja kapeimmillaan jossain 2-2,2 m välillä.

Vaikutti ihan pätevältä systeemiltä ja ns, torvi linkona lumen suunnan ohjaus tehty huomattavsti yksinkertaisemmin (lue halvemmin) kuin nykyiset markkinoilla olevat torvilingot.

Niin tarpeita on monia, esim. mulla ei tuo 285 leveä sovi pihojen käytävillä eikä mökkiteillä menemään. Mutta taas teollisuuspihoilla sais olla linkokin se 4 metrinen. Kyllä tuo oxsa on ehdottomasti markkinoitten paras linko tällä hetkellä, vaikka kallis se onkin. Hukia ei voi edes verrata tohon, aivan liian matalat siivet ja huonosti tuettu lähes poikkeuksetta kun kahtoo hukeja niin jokaisessa on siivet hieman luokilla.

Omassa pajassa valmistuu juuri yksi poikittaisruuvilinko kiinteistökäyttöön, lunta kulkee mukana 2 kuutiota jonka saa puhallettua sitten haluamaansa paikkaan.

Nojaa... kuhan nyt sais edes 2 talvelta kokemuksa tuosta oksasta, sitten jos alkais kehua retostamaan. Se olis suoranainen ihme jos siitä ei mitään muutettavaa löytyis, vaikka nyt prototyyppejä onkin ollut viimetalvena ajossa. Ainakin nuo jalakset on hieman lapsellisen oloiset, tuommoinen on aika helppo peruuttaa vaikka kantoon tai kanttariin ja senjälkeen sei ei välttämättä kampea veivaamalla säädy. Myös luukkujen toiminta nuoskan ja pakkasen rajamailla olis kiintoisa tietää, yleensä sopivan märkä lumi torppaa jossain vaiheessa tuollaisen luukun toiminnan.

Hukihan se ensimmäinen linko on johon tuota verrataan ja pitäis sillä 3000 eurolla saada värkille aika paljon lisäarvoa työntekoa ajatellen. Ei hukikaan täydellinen ole, mutta siinä on järkevä ajatus takana, että tuote on maltillisesti hinnoiteltu ja sen saa myös ehjättyä kohtuuhinnalla. Muistaakseni tässä syksyllä oli puhetta että tonnilla saa melko pitkälti kaikki sisuskalut alennusvaihteen perään varaosana.

Lingon pitää olla raktoria leveämpi.

Lingon tulisi olla myös ajettavissa etunostolaitteella.

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 30.12.12 - klo:17:55

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 30.12.12 - klo:16:06

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 29.12.12 - klo:20:24

Kuinka saatanan pieniä teitä porukalla oikeen on jollei alle 285cm lingolla pääse...     

Kuka teitä linkoaa???  Toki sellaisia, minne riittää 250 mainiosti lingotaan, mutta suuremmille teille on parempia koneita kuin linko.

Onko zetor8045:lle kerrottu ikinnään, että lingota pitää jalkakäytäviä, talojen pihoja, hautausmaan kävelypolkuja, porttien välejä yms. Itsellä on tuo 260 leveä linko useaan paikkaan niukinnaukin sopiva, yhdenkin talon käytävällä mennään koneella hitaalla ykkösellä tyhjäkäynnillä väliköstä ja juuri ja juuri saa traktorin siihen mahtumaan kun taittaa auran sopivasti vielä keulasta siinä samalla pylvään ohi, muuten ei mahdu. 

No ei kai A-valtralla tuommosta linkoa kukaan vetäisikään...     

Miksikäs ei? Jos olisi sellaisia paikkoja aurattavina, mihin tuollainen leveä linko kävisi, niin ei tuo mahda ottaa tuo iso oxsa sen enempää tehoa kuin lumirunni, ja nostolaitteella se nousee ylös nätisti. Jännä, kun esimerkiksi 310 Esko tai tuo minun 2600 Näppä pyörii kevyemmin mitä 210 cm leveä Runni

Niin no tuon ison lingon kun lasket maahan niillä hammasterillä niin jo rupeaa hymy hyytymään ja vauhti hiljenemään...  Taitaa se vielä sentään tuon nostaa ylös mutta joo annetaampa olla   

Lainaus käyttäjältä: welger - 30.12.12 - klo:11:46

Niin tarpeita on monia, esim. mulla ei tuo 285 leveä sovi pihojen käytävillä eikä mökkiteillä menemään. Mutta taas teollisuuspihoilla sais olla linkokin se 4 metrinen. Kyllä tuo oxsa on ehdottomasti markkinoitten paras linko tällä hetkellä, vaikka kallis se onkin. Hukia ei voi edes verrata tohon, aivan liian matalat siivet ja huonosti tuettu lähes poikkeuksetta kun kahtoo hukeja niin jokaisessa on siivet hieman luokilla.

Omassa pajassa valmistuu juuri yksi poikittaisruuvilinko kiinteistökäyttöön, lunta kulkee mukana 2 kuutiota jonka saa puhallettua sitten haluamaansa paikkaan.

Nojaa... kuhan nyt sais edes 2 talvelta kokemuksa tuosta oksasta, sitten jos alkais kehua retostamaan. Se olis suoranainen ihme jos siitä ei mitään muutettavaa löytyis, vaikka nyt prototyyppejä onkin ollut viimetalvena ajossa. Ainakin nuo jalakset on hieman lapsellisen oloiset, tuommoinen on aika helppo peruuttaa vaikka kantoon tai kanttariin ja senjälkeen sei ei välttämättä kampea veivaamalla säädy. Myös luukkujen toiminta nuoskan ja pakkasen rajamailla olis kiintoisa tietää, yleensä sopivan märkä lumi torppaa jossain vaiheessa tuollaisen luukun toiminnan.

Hukihan se ensimmäinen linko on johon tuota verrataan ja pitäis sillä 3000 eurolla saada värkille aika paljon lisäarvoa työntekoa ajatellen. Ei hukikaan täydellinen ole, mutta siinä on järkevä ajatus takana, että tuote on maltillisesti hinnoiteltu ja sen saa myös ehjättyä kohtuuhinnalla. Muistaakseni tässä syksyllä oli puhetta että tonnilla saa melko pitkälti kaikki sisuskalut alennusvaihteen perään varaosana.

Juu onhan se koko linko helppo ajaa vaikka puuhun tai tiputtaa mereen. Tosin itsellä ei jalaksista kokemusta kun sujottavat olla 20cm ilmassa. En harrasta polanteen keräystä tarpeettomasti. sitä kun kertyy itsestään.

Nyt on kolme talvea takana Oxsan kanssa ja kauppaan nuo vehkeet ois pitäny jättää.

Tukijalat repes irti kiitos mitättömän rakenteen, liian pienet tassut ja kahdella M16 pultilla kiinni, repeilivät irti, vääntyilivät jne. Nyt tehty kaverin kanssa ruuvisäätöiset tassut kulutuslevyjalaksin riittävän isoin ja ei koko talveen siinä remonttia!

Syöttökoneisto jotain pehmyttä rautaa, vääntyilevät ja mutkuilevat miten sattuu. Vaikka on levykytkinakseli välissä ja mietovoimainen (60hv pto teho) traktori veturina. Murtopulttisuojus lingossa älytön, vaatii aina kotikäynnin jotta saa murtopultit vaihdettua, koska luukuista ei sovi vaihtamaan ja alle ei työturvallisuuden takia pysty menemään. Ja toisekseen siinäkin oli suunnitteluvirhe kun pultteja ei saanut katkeamisen jälkeen kuin rälläkällä pois. No siihen tuli takuuseen uusi akseli joka koneistettu päin persettä, mutta kun senkin varaosan saaminen kesti kuukausitolkulla, en alkanut taas uutta penäämään.

Luukkujen hydraulisylinterit tappeineen niin ahtaasti sijoitettu että ovat painautuneet lumen ahdistamana kohti heittolapoja koko perärungon (heittokammion) antaessa periksi.

Eikä tämä ole tällä kylällä ainoa oxsa jonka kanssa on vakavia ongelmia. Saumat repeilee, uudet osat ei sovi ja lingot täynnä virheitä. Valmistajan/omistajatahon mukaan ongelmia ei ole kenelläkään muulla... eli perinteinen vastaus.

Kaikista paras on, että kokeilin vaihdattaa linkoa niin toiset liikkeet ei oikein mielellään taida oxsaa ottaa enää vaihdossa :-(

Nyt on kolme talvea takana Oxsan kanssa ja kauppaan nuo vehkeet ois pitäny jättää.

Tukijalat repes irti kiitos mitättömän rakenteen, liian pienet tassut ja kahdella M16 pultilla kiinni, repeilivät irti, vääntyilivät jne. Nyt tehty kaverin kanssa ruuvisäätöiset tassut kulutuslevyjalaksin riittävän isoin ja ei koko talveen siinä remonttia!

Syöttökoneisto jotain pehmyttä rautaa, vääntyilevät ja mutkuilevat miten sattuu. Vaikka on levykytkinakseli välissä ja mietovoimainen (60hv pto teho) traktori veturina. Murtopulttisuojus lingossa älytön, vaatii aina kotikäynnin jotta saa murtopultit vaihdettua, koska luukuista ei sovi vaihtamaan ja alle ei työturvallisuuden takia pysty menemään. Ja toisekseen siinäkin oli suunnitteluvirhe kun pultteja ei saanut katkeamisen jälkeen kuin rälläkällä pois. No siihen tuli takuuseen uusi akseli joka koneistettu päin persettä, mutta kun senkin varaosan saaminen kesti kuukausitolkulla, en alkanut taas uutta penäämään.

Luukkujen hydraulisylinterit tappeineen niin ahtaasti sijoitettu että ovat painautuneet lumen ahdistamana kohti heittolapoja koko perärungon (heittokammion) antaessa periksi.

Eikä tämä ole tällä kylällä ainoa oxsa jonka kanssa on vakavia ongelmia. Saumat repeilee, uudet osat ei sovi ja lingot täynnä virheitä. Valmistajan/omistajatahon mukaan ongelmia ei ole kenelläkään muulla... eli perinteinen vastaus.

Kaikista paras on, että kokeilin vaihdattaa linkoa niin toiset liikkeet ei oikein mielellään taida oxsaa ottaa enää vaihdossa :-(

Samaa tasoa on oxsan paalipihti. Viimeistelyn tasoa kun katselee niin saa kyllä melko fakiiri olla että paalikuorman tekee ja purkaa ilman että joka paali on rikki

eipä tuosta 285 oxsasta oo paljoa moitittavaa.

Nyt on kolme talvea takana Oxsan kanssa ja kauppaan nuo vehkeet ois pitäny jättää.

Tukijalat repes irti kiitos mitättömän rakenteen, liian pienet tassut ja kahdella M16 pultilla kiinni, repeilivät irti, vääntyilivät jne. Nyt tehty kaverin kanssa ruuvisäätöiset tassut kulutuslevyjalaksin riittävän isoin ja ei koko talveen siinä remonttia!

Syöttökoneisto jotain pehmyttä rautaa, vääntyilevät ja mutkuilevat miten sattuu. Vaikka on levykytkinakseli välissä ja mietovoimainen (60hv pto teho) traktori veturina. Murtopulttisuojus lingossa älytön, vaatii aina kotikäynnin jotta saa murtopultit vaihdettua, koska luukuista ei sovi vaihtamaan ja alle ei työturvallisuuden takia pysty menemään. Ja toisekseen siinäkin oli suunnitteluvirhe kun pultteja ei saanut katkeamisen jälkeen kuin rälläkällä pois. No siihen tuli takuuseen uusi akseli joka koneistettu päin persettä, mutta kun senkin varaosan saaminen kesti kuukausitolkulla, en alkanut taas uutta penäämään.

Luukkujen hydraulisylinterit tappeineen niin ahtaasti sijoitettu että ovat painautuneet lumen ahdistamana kohti heittolapoja koko perärungon (heittokammion) antaessa periksi.

Eikä tämä ole tällä kylällä ainoa oxsa jonka kanssa on vakavia ongelmia. Saumat repeilee, uudet osat ei sovi ja lingot täynnä virheitä. Valmistajan/omistajatahon mukaan ongelmia ei ole kenelläkään muulla... eli perinteinen vastaus.

Kaikista paras on, että kokeilin vaihdattaa linkoa niin toiset liikkeet ei oikein mielellään taida oxsaa ottaa enää vaihdossa :-(

No eikös juuri Oxsa aikanaan mainostanut että heidän linkonsa on tehty S355 erikoisteräksestä... koska viiiskakkosesta on tullut erikoisteräs? Ihan hyvä peruslaatu ei siinä mitään mutta silloin paksuudet oltava oikein. Niin ja tuo saumojen repeileminen ihmetyttää, etenkin jos linko on S355? Johan tuota on hitsattu iät ja ajat mutta voihan vika olla missä vain, esim. rakenteessa noin yleisesti.

Sitähän minä taannoin vähä niinkuin varovasti yritin sanoa, että saahan sitä tuote olla tehty tietämyskoneella suunnitelluista ja nätisti koneella leikatuista osista ja lopuksi hienosti pulverimaalattu, mut ei sitä vielä silloin tiedä että kestääkö se oikeassa käytössä...