Näin on verottajan ohje,siinä ei mainita auton tyyppiä.

Auto kuuluu elinkeinotoiminnan nettovarallisuuteen, jos sen ajokilometreistä yli 50 % on elinkeinotoimintaan liittyviä ajoja. Merkitse tällöin kirjanpitoon kaikki autoon liittyvät kulut, esimerkiksi polttoaineet, huollot ja auton poisto.

Merkitse ajopäiväkirjaan kaikki auton ajot ja selvitä siinä auton kulujen jakautuminen elinkeinotoiminnan kuluiksi ja yksityismenoiksi. Elinkeinotoimintaan liittyvien autokulujen osuus saadaan, kun auton kulut ja poisto jaetaan ajetuilla kokonaiskilometreillä ja saatu tulos kerrotaan elinkeinotoiminnan ajoilla. Saatu yksityisajojen osuus lisätään elinkeinotoiminnan tulokseen.
Ajopäiväkirja

Ajopäiväkirjaan merkitään vuoden aikana ajettu kokonaiskilometrimäärä.  Lisäksi ajoista on oltava selvitys:

    alkamis- ja päättymisaika
    alkamis- ja päättymispaikka, mahdollisesti ajoreitti
    matkamittarin lukema ajon alussa ja lopussa
    matkan pituus
    ajon tarkoitus.

Jos ajopäiväkirjaa ei ole pidetty, voidaan autokulut hyväksyä vähennettäväksi muun luotettavan selvityksen perusteella. Jos muuta selvitys ei ole, Verohallinto arvioi yksityisajojen osuuden. Huomaathan, että asunnon ja työpaikan väliset matkat ovat yksityisajoja. Ne vähennetään henkilökohtaisella, esitäytetyllä veroilmoituksella.

Jos autoa käytetään alle puolet elinkeinotoiminnan ajoissa pysyvästi, tulee auto kirjata pois elinkeinotoiminnan kirjanpidon kalustosta ja kulut vähentää jatkossa yksityistalouteen kuuluvan auton käytöstä elinkeinotoiminnassa.
.................. Ja maatalouden osalta kulujen ALV:n voi vähentää.Pakko ei tietenkään ole.

Tuossa on verottajan ohjeistus henkilöauton arvonlisäverokohtelusta

"Hankinta- ja käyttökustannusten arvonlisäveron saa vähentää.  Vähäinenkin yksityiskäyttö poistaa koko vähennysoikeuden. Auton hankintahinnan lisäksi myös auton huolloista, bensan ostoista ym. tehdyt vähennykset on silloin palautettava.

Yksinomaisen käytön vähennysrajoitukset eivät koske tavallisia pakettiautoja. Pakettiautolla (N1-luokka) tarkoitetaan tavaran kuljetukseen tarkoitettua ajoneuvoa, jonka kokonaismassa on enintään 3,5 tonnia. Vähennysrajoitukset koskevat ainoastaan henkilöautoja ja N1-luokkaan kuuluvia ns. kaksikäyttöautoja. Henkilöautolla (M1-luokka) tarkoitetaan henkilöiden kuljetukseen tarkoitettua autoa, jossa on kuljettajan lisäksi tilaa enintään kahdeksalle henkilölle. Kaksikäyttöautoissa on kuljettajan istuimen ja sen vieressä olevien istuimien lisäksi muita istuimia tai niiden kiinnitykseen tarkoitettuja laitteita.

Tuloverotuksessa yrityksen elinkeinotoiminnan harjoittamiseen liittyvät autokulut saa vähentää elinkeinotoiminnan tuloksesta. Elinkeinotoimintaan liittyvät kulut saa vähentää, vaikka autoa käytettäisiin osittain yksityisajoihin.
Ajopäiväkirja on vähennyksen edellytys

Ajopäiväkirjan avulla voidaan jälkikäteen todeta, mikä on ollut liiketoimintaan liittyvien ajojen ja yksityisajojen osuus matkoista. Jos kyse on yksinomaan vähennykseen oikeuttavaan käyttöön hankitusta henkilöautosta, ajopäiväkirjalla on pystyttävä osoittamaan, ettei yksityisajoja ole ollut. Muuten tehdyt vähennykset on palautettava.

Ajopäiväkirjaan on merkittävä päivittäin seuraavat tiedot:

    matkan alkamis- ja päättymisaika
    matkan alkamis- ja päättymispaikka
    tarvittaessa ajoreitti
    matkamittarin lukema ajon alussa ja lopussa
    matkan pituus
    ajon tarkoitus
    auton käyttäjä.

Ajopäiväkirjat tulee säilyttää yhtiön kirjanpitoaineistossa. Kirjanpitoaineisto on säilytettävä vähintään 6 vuotta."

Siispä ajat pelkästään maatalousajoja tuolla farmarilla,niin ei siinä ole mitään ongelmaa.Yksityisauton kilometrejähän ei silloin tarvitse kirjata,paitsi jos verottaja sitten kaivelee katsastuksessa ylöskirjatut mittarilukemat vuosittain.Kunhan et mainitse kellekään että farmari on maatalousauto se menee silloin maatalousmenoina että heilahtaa.

Pakettiauton ajot voi kirjata myös niin että kirjaa vain yksityisajot paljon paljon helpompaa.

Katsastuksessa voi pyytää/kieltää ettei mittarilukemaa oteta ylös.
Meillä maatalouden kalustossa yksi uutena ostettu farmari. Alvit jätettiin pääomaan ja tasausvaraus purettiin hankintaan.
Kun vähennykset kirjaa ilman alvin erottelua ei tule verotarkastuksessa tule murheita.

Aloittajan kysymys koski sitä,että kelpuuttaako verottaja farmariauton maatalouskalustoon.Ja mielestäni annoin asian osalta selkeän vastauksen:Kyllä sen voi maatalouskalustoon laittaa, mutta sillä ajetaan sitten pelkkiä maatalousajoja.Jos ajetaan muita reissuja niistä pitää olla ajopäiväkirja ja korjauseränä korjata verotuksessa.Alvin osalta  yksityisosuus ei ole vähennettävissä.

Niin alvia ei saa vähentää ollenkaan jos sillä ajetaan yhtään yksityistalouden ajoa. Eli henkilöauto maatalouden kalustossa niin kun sillä ajaa ainoastaan maatalouden ajoa niin saa tehdä vähennykset samalla tavalla kuin muillakin. Näin ainakin itse ymmärsin, kun noita kerran selailin.

Jos löytyisi reilusti ylimääräisiä pelimerkkejä niin olis kiva kokeilla ääritapausta: huippukallis italialainen urheiluauto, sillä pelkkää maatalousajoa. Mitähän sanoisi verottaja? 

Jos löytyisi reilusti ylimääräisiä pelimerkkejä niin olis kiva kokeilla ääritapausta: huippukallis italialainen urheiluauto, sillä pelkkää maatalousajoa. Mitähän sanoisi verottaja?

näin meillä päin.

https://www.youtube.com/watch?v=Z-4v4I7Gzk0
https://www.youtube.com/watch?v=UKm-wcxkl5U

Lainaus käyttäjältä: turkki - 01.02.17 - klo:15:03

Jos löytyisi reilusti ylimääräisiä pelimerkkejä niin olis kiva kokeilla ääritapausta: huippukallis italialainen urheiluauto, sillä pelkkää maatalousajoa. Mitähän sanoisi verottaja?

näin meillä päin.

https://www.youtube.com/watch?v=Z-4v4I7Gzk0
https://www.youtube.com/watch?v=UKm-wcxkl5U

Noinhan ne meillä päinkin kortittomat ajelee, toki kalusto on halvempaa, piinattuja relluja, vanhoja taksin pohjia tms.