Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 17.05.11 - klo:13:55

Ai jaa.. Eli Sisulta on tilattu perinteiden vuoksi samat viat koneisiin  Aina mukana 8, 13, ja 16 milliset avaimet. Ja oliko 17 ja 14 vielä. En muista mutta 5 avainta tarvitaan 185:n ilmaukseen.

Yksi riittää, 5" jakoavain...

Saman aikakauden Valmetin ilmaukseen ei tarvita kuin 13mm avain. Pumpun kyljestä ilmaruuvi auki, käsipumpulla muutama pumppaus (ei pakollinen, jos virkee akku vieressä) startilla käymään ja ilmaruuvi kiinni. Käy noi minuutin ja alkaa ropöttämään, ilmaruuvi auki ennenkuin ehtii sammumaan ja loput ilmat tulee pois. 

Lainaus käyttäjältä: sirkussonni - 17.05.11 - klo:14:42

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 17.05.11 - klo:13:55

Ai jaa.. Eli Sisulta on tilattu perinteiden vuoksi samat viat koneisiin  Aina mukana 8, 13, ja 16 milliset avaimet. Ja oliko 17 ja 14 vielä. En muista mutta 5 avainta tarvitaan 185:n ilmaukseen.

Yksi riittää, 5" jakoavain...

Saman aikakauden Valmetin ilmaukseen ei tarvita kuin 13mm avain. Pumpun kyljestä ilmaruuvi auki, käsipumpulla muutama pumppaus (ei pakollinen, jos virkee akku vieressä) startilla käymään ja ilmaruuvi kiinni. Käy noi minuutin ja alkaa ropöttämään, ilmaruuvi auki ennenkuin ehtii sammumaan ja loput ilmat tulee pois. 

kaivurissa Valmet 812 -85 peruskoneena ... Siinä ei ainakaan tartte tehdä mitään erikoista, jos löpö loppuu. Painaa pakkosyötön päälle ja käynnistää.

Lainaus käyttäjältä: Husokki - 17.05.11 - klo:20:24

Lainaus käyttäjältä: sirkussonni - 17.05.11 - klo:14:42

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 17.05.11 - klo:13:55

Ai jaa.. Eli Sisulta on tilattu perinteiden vuoksi samat viat koneisiin  Aina mukana 8, 13, ja 16 milliset avaimet. Ja oliko 17 ja 14 vielä. En muista mutta 5 avainta tarvitaan 185:n ilmaukseen.

Yksi riittää, 5" jakoavain...

Saman aikakauden Valmetin ilmaukseen ei tarvita kuin 13mm avain. Pumpun kyljestä ilmaruuvi auki, käsipumpulla muutama pumppaus (ei pakollinen, jos virkee akku vieressä) startilla käymään ja ilmaruuvi kiinni. Käy noi minuutin ja alkaa ropöttämään, ilmaruuvi auki ennenkuin ehtii sammumaan ja loput ilmat tulee pois. 

kaivurissa Valmet 812 -85 peruskoneena ... Siinä ei ainakaan tartte tehdä mitään erikoista, jos löpö loppuu. Painaa pakkosyötön päälle ja käynnistää.

Eikö tarvii ees tankata 

Lainaus käyttäjältä: lypsyukko - 17.05.11 - klo:20:32

Lainaus käyttäjältä: Husokki - 17.05.11 - klo:20:24

Lainaus käyttäjältä: sirkussonni - 17.05.11 - klo:14:42

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 17.05.11 - klo:13:55

Ai jaa.. Eli Sisulta on tilattu perinteiden vuoksi samat viat koneisiin  Aina mukana 8, 13, ja 16 milliset avaimet. Ja oliko 17 ja 14 vielä. En muista mutta 5 avainta tarvitaan 185:n ilmaukseen.

Yksi riittää, 5" jakoavain...

Saman aikakauden Valmetin ilmaukseen ei tarvita kuin 13mm avain. Pumpun kyljestä ilmaruuvi auki, käsipumpulla muutama pumppaus (ei pakollinen, jos virkee akku vieressä) startilla käymään ja ilmaruuvi kiinni. Käy noi minuutin ja alkaa ropöttämään, ilmaruuvi auki ennenkuin ehtii sammumaan ja loput ilmat tulee pois. 

kaivurissa Valmet 812 -85 peruskoneena ... Siinä ei ainakaan tartte tehdä mitään erikoista, jos löpö loppuu. Painaa pakkosyötön päälle ja käynnistää.

Eikö tarvii ees tankata 

Kyl pikkasen täytyy laittaa, oli sitten kuinka kaukana tahansa. Joskus tullut kaukaakin haettua kympin kannulla.

Lainaus käyttäjältä: lypsyukko - 17.05.11 - klo:20:32

Lainaus käyttäjältä: Husokki - 17.05.11 - klo:20:24

Lainaus käyttäjältä: sirkussonni - 17.05.11 - klo:14:42

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 17.05.11 - klo:13:55

Ai jaa.. Eli Sisulta on tilattu perinteiden vuoksi samat viat koneisiin  Aina mukana 8, 13, ja 16 milliset avaimet. Ja oliko 17 ja 14 vielä. En muista mutta 5 avainta tarvitaan 185:n ilmaukseen.

Yksi riittää, 5" jakoavain...

Saman aikakauden Valmetin ilmaukseen ei tarvita kuin 13mm avain. Pumpun kyljestä ilmaruuvi auki, käsipumpulla muutama pumppaus (ei pakollinen, jos virkee akku vieressä) startilla käymään ja ilmaruuvi kiinni. Käy noi minuutin ja alkaa ropöttämään, ilmaruuvi auki ennenkuin ehtii sammumaan ja loput ilmat tulee pois. 

kaivurissa Valmet 812 -85 peruskoneena ... Siinä ei ainakaan tartte tehdä mitään erikoista, jos löpö loppuu. Painaa pakkosyötön päälle ja käynnistää.

Eikö tarvii ees tankata 

 

Kerran olin mettäs kaivamas ojan pätkää ja just lopussa aine loppu. Pakkosyöttöpäälle ja vähän hörähti ... sain noukkaa kohti yläilmoja ... kauha takana siis. Siinä norottelin noukalla olevasta lisäsäiliöstä viimeisetkin lirut ja kotiin  Kallisteltiinhan sitä mopoakin ennen 

yleensä siinä vaiheessa tunnetaan ne vähän kuluttavat mallit!    on yleensä just pahin paikka ja tarpeeks kallellaan että ei saa kyytivettä joten aina pitäis pitää tankissa pahan päivän vara!    ja taskumatti viälä varalla!

starttipilottia vaan ilmansuodattimeen niin ei tarvi ilmailla..

Meillä oli edellinen 6200 mezzo siinä ilmaus oli joskus tosi työläs mutta kun kytkin kopan reijästä pyörittää isolla meisselillä pikkusen kerrallaan niin viimein löytyy kohta jossa pumppu pumppaa tehokkaasti ja ilmaus onnistuu. Reijässä onmuuten kumitulppa sen kun poistaa näkyy vauhtipyörän hampaat.

Kehverätä...

Onko yleistäkin suolahtelaisessa tuollainen?

Lainaus käyttäjältä: SAS - 02.11.07 - klo:21:26

Meillä oli edellinen 6200 mezzo siinä ilmaus oli joskus tosi työläs mutta kun kytkin kopan reijästä pyörittää isolla meisselillä pikkusen kerrallaan niin viimein löytyy kohta jossa pumppu pumppaa tehokkaasti ja ilmaus onnistuu. Reijässä onmuuten kumitulppa sen kun poistaa näkyy vauhtipyörän hampaat.

Kehverätä...

Onko yleistäkin suolahtelaisessa tuollainen?

Tolleen se on kaikissa, missä on mekaaninen siirtopumppu.