Lainaus käyttäjältä: jylperö - 02.08.16 - klo:20:16

Eikös tuossa ole uusi teräpalkki, joten voi olla avk:sen kautta kiertänyt.

Aika selvä AVK vehje. Mutta ei mielestäni mikään huono juttu, palkki vaihdettu niin eipä tuosta sitten muuta vaikeasti ja kalliisti korjattavaa voi enää mennäkään.

Jos haluaa askarrella niin tuosta saa huomattavasti halvemmalla toisen palkkivaurioisen (mikäli edelleen myynissä eikä satu olemaan sama laite kuin nyt agrikymillä..)


http://www.tori.fi/paijat-hame/Kuhn_301_302_terapalkki_25869424.htm

> Uudemmat ovat heikompia. 4232 mulla riitti murheita

No niin. Viime kesänä hankin tuommoisen about 2008-10 mallia.

Mitä murheita riitti? Meinaan, että osaisi ennakoida.

Uuden palkin lisäksi kannattaisi tarkistaa myös molempien päiden pystyakselit ja niiden laakerit samalla, niin voimapuolen kuin ulkopuolenkin, kokemuksella voin sanoa että niistäkin voi löytyä sanomista tuossa tilanteessa. Sitten jos enkin on uusittu niin koneella niittää vielä piitkään.

Mulla on 338 taarup vm 99. Taitaa olla pulska kolme tonnia niitetty. Murskainpelti vaihdettu kulumisen takia, pari jalasta palkin alta. Lisäksi takuuseen alkuun kannatinjousi. Teräpalkki eka kesänä rempattu kiveen ajon takia. Murskainsormia ja terälappuja tietysti ja pääkulmavaihteen stefa, pari letkua. Ei yhtään laakeria tai niittolautasta ole tarvinnut vaihtaa, vaikka alkuun ei ollut asiakkaiden pellot kovin hyvin kivettyjä. Kymmenen viime vuotta lähinnä omia ajoja plus laitumien hylkylaikut. Suojapressut pitäisi uusata. Toivottavasti kestää toisen mokoman vielä, niin pääsen eläkkeelle yhdellä niittokoneella.

> Uudemmat ovat heikompia. 4232 mulla riitti murheita

No niin. Viime kesänä hankin tuommoisen about 2008-10 mallia.

Mitä murheita riitti? Meinaan, että osaisi ennakoida.

Ensimmäisenä vuotena kone oli täysin kehitysvammainen. Ensimmäisen niittopäivän jälkeen kulmavaihdetta ohjaava tanko oli solmussa, nostosylinterit olivat lykänneet mursakinkammion pellit solmuun ja valojohto oli kuoriutunut letkunohjaimen kohtaa 10 cm johdot paljaaksi. Syksyllä ostettu kone saapui vasta seuraavan vuoden kesäsatoon. Vähänväliä konetta korjattiin takuuna. Nippojakaan ei saanut rasvattua ennenkuin huoltomies poraili reikiä. Ensimmäisenä talvena se rakennettiin aikalailla uudelleen. Kaikenlaista pientä virsutusta siinä oli jatkuvasti. Viimeisenä kesänä pettivät suunnilleen kaikki sylinterien ja tukitankojen koravakkeet. Erityisen ongelmallinen oli oikealla olevan tukitangon , joka pitää murskainosan sivusuunnassa. Saman tapin alla on kevennysjousi ja muistaakseni nostosylinterikin. Murskainosa on kuormittaa pitkällä varrella n. 10 cm korvakeväliä. Noita korvakkeita ensin monasti vahvistettiin. Lopuksi rakennettiin kokonaan vahvemmasta aineesta.