Siinähän se kysymys jo tulikin. Kumpia porukka käyttää ja miksi?

Ketjua.

Minulla on vasaraterät Cabessa. Vie aika paljon voimaa, mutta jälki on hyvä. Y-teriä aika paljon haukuttu meilläpäin. Ei tule murskainta juuri käytettyä. Viimeksi pari vuotta sitten. Lautasniittokone... Kulkee vauhdilla pienelläkin traktorilla.

Mutta, jos pitää valita noista, niin ottaisin vasarat. On kestänyt ihan hyvin kohtalaisia kivikosketuksiakin. Tarpeen tullen saa isohkonkin risun kappaleiksi ojan penkalta.

Toisaalta, tuli eilen nirhaistua 10 cm koivu poikki niittokoneellakin. Ei vauriota. Ja 23 ha nurmea nurin 85 hv traktorilla ja n. 60 l löpöä. 3 m lautasniittokone.

Ketjua.

Ai niin. Pitikö tuossa kaataa hömppiä vai tienreunoja. Jälkimmäisille tosiaankin ketju. Cabe meni tienvarsi- ja vaativammissa pellonreunahommissa aika nopeasti ja usein remonttikuntoon.

No joo, toi on elämää nähny cabe ja tienpientareita tuolla taas pitää päästellä ja huomenna olis tarkoitus hakea teriä.
Yks ukko kehu niitä y-teriä mutta en sitten tiedä.
Kivikosketuksia tulee paljon, mutta noille vasaraterille on myrkkyä tuo pienisievä paju, kierroksia pitää olla helevetisti ja vauhti hidas jos meinaa että menee.

Taitaa olla tämäkin vähä makuasia, kun toiset ylistää vasarateriä ja toiset Y-teriä. Itellä on riimu murskain ja sitte y-terillä kelamurskain. Ja en oo nähny vielä tarpeelliseks edes kokeilla vasarateriä. Molemmilla ajanu ihan tienvarsi heinikkoo ja puhdasta vesakkookin. Joskus osuu kiviinkin muutama terä saattaa irrota kesän aikana, mutta eipä tuo ongelma kun pitää muutamaa terää mukana.

Vasara. Jos tosissaan pitää tienpientareita möngertää, niin oikeanlainen ketjumurska on hyvä, ellei paras.

Oikeanmallisen ketjumurskan joutuu tekemään tai teettämään. Riippuu millä sitä pyörittää. Paremminkin voisi sanoa, että modifioimaan.

Kyllä koko perkeleen keksintö on nyt käyttökiellossa. Ferri vasaraterämurskain nimittäin. Alun kolmatta sataa kun alkaa teräkulut hipoa tuntiin työmailla niin olkoot moinen laitos tuossa kuusen alla. Rakennetuille luiskille tehty tuo keksintö, rumpupiennarmurskain. Ketju on ainoa joka täällä maaseudulla oikeasti toimii. Johan tuo on ajatuksenakin lähtökohdiltaan virheellinen, kun terä pyörii vailla suojaa ja pahimmillaan sukeltaa kivikkoon kun traktori niijaa monttuun kun kone kannatuksillaan. Lautaskoneessa sentään palkki suojaa.

Vakola jos oisi hengissä ne ois kieltänyt moisien keksintöjen suomeen myynnin.

Kyllä mullakin aikanaan meni noita vasarateriä huomattavan paljon ennen kuin ymmärsin että siihen outoon paikkaan pitää ajaa joko a) niin hiljaa että ehtii reagoimaan tai b) ensin ylempää poikki ja toisella ajokerralla vasta lyhyempään "sänkeen" että näkee mitä ja missä tekee. Koskee siis outoja paikkoja, yleensä kun menee jollekin isännälle ajamaan pientareita niin sanotaan ettei siellä mitään ole kuin heinää, ja löytynyt on kaikkea maan ja taivaan väliltä. Irtonainen autonrengas pitää muuten kamalan äänen, tai oikeammin terät kun hakkaavat terärummun kylkeen osuttuaan renkaaseen...

Ketjumurska on kyllä joihinkin paikkoihin hyvä mutta tuntuu että sitä tarvitsee kerran, sen jälkeen olen pärjännyt hyvin vasaraterämurskaimella kun ajaa pientareet pelloilta joka vuosi.

Kyllä koko perkeleen keksintö on nyt käyttökiellossa. Ferri vasaraterämurskain nimittäin. Alun kolmatta sataa kun alkaa teräkulut hipoa tuntiin työmailla niin olkoot moinen laitos tuossa kuusen alla. Rakennetuille luiskille tehty tuo keksintö, rumpupiennarmurskain. Ketju on ainoa joka täällä maaseudulla oikeasti toimii. Johan tuo on ajatuksenakin lähtökohdiltaan virheellinen, kun terä pyörii vailla suojaa ja pahimmillaan sukeltaa kivikkoon kun traktori niijaa monttuun kun kone kannatuksillaan. Lautaskoneessa sentään palkki suojaa.

Vakola jos oisi hengissä ne ois kieltänyt moisien keksintöjen suomeen myynnin.

Juu. Tuossa yksi urakoitsija kertoi kokeilleensa rumpukoneita vissiin useitakin. Liian tyyristä hommaa, jos muutakin kun heinää. Ajelee mm. kunnan joutomaita, jossa tolppaa, kiveä, metallia jne eteen sattuu. Melko isojakin aloja vuodessa. Tätä ei tietysti kukaan usko, mutta on lopulta päätynyt "hd" mallin ylön lautasniittokoneeseen. Remmiä menee ja lautasta joutuu välillä oikomaan, mutta kuitenkin pieniä murheita lopulta. Palkin puhkikulumisen voi estää hardoxilla.

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 01.07.16 - klo:14:43

Kyllä koko perkeleen keksintö on nyt käyttökiellossa. Ferri vasaraterämurskain nimittäin. Alun kolmatta sataa kun alkaa teräkulut hipoa tuntiin työmailla niin olkoot moinen laitos tuossa kuusen alla. Rakennetuille luiskille tehty tuo keksintö, rumpupiennarmurskain. Ketju on ainoa joka täällä maaseudulla oikeasti toimii. Johan tuo on ajatuksenakin lähtökohdiltaan virheellinen, kun terä pyörii vailla suojaa ja pahimmillaan sukeltaa kivikkoon kun traktori niijaa monttuun kun kone kannatuksillaan. Lautaskoneessa sentään palkki suojaa.

Vakola jos oisi hengissä ne ois kieltänyt moisien keksintöjen suomeen myynnin.

Juu. Tuossa yksi urakoitsija kertoi kokeilleensa rumpukoneita vissiin useitakin. Liian tyyristä hommaa, jos muutakin kun heinää. Ajelee mm. kunnan joutomaita, jossa tolppaa, kiveä, metallia jne eteen sattuu. Melko isojakin aloja vuodessa. Tätä ei tietysti kukaan usko, mutta on lopulta päätynyt "hd" mallin ylön lautasniittokoneeseen. Remmiä menee ja lautasta joutuu välillä oikomaan, mutta kuitenkin pieniä murheita lopulta. Palkin puhkikulumisen voi estää hardoxilla.

Tuo on kyllä totta että lautasniittokoneen kulut minimaaliset, eikä sekään nyt niin arka kiville ole että kivikosketuksesta joutus heti pajalle. Ja kestää jopa pitää vauhtia enemmän kuin nämä rumpukoneet niittojäljen kärsimättä.

Y-terät pilas rummun hyvinpienellä ajolla.

juu.. kuhunin lautaskones kesti kunnan tiensivuja 12 vuotta ja cabe kolome.. tokiki cabella raivattiin sitte isäntien pellonreunoja aikalailla..

nyt peruskunnostuksen jäläkehen se on sitte kestänykki kunei enää kökkää ajeta..


mutta mitä nuota ny oon kattellu ja rempannu niin ei cabe kokonaisuutena huoo oo verrattuna muihin kelavehkeesihin.. houkuttaas y terät ny kunei enää vesakkoja ajeta.. kierroksien lasku ja liika kova ajonopeushan ei oo kelavehkehille ikinä hyväksi..

Mutjukerskain elikkä ketjumurskain on ainut järkevä vaihtoehto.

B-paronin kanakopin takaseinusta siistitään mutjukerskaimella, sivut vasarateräisellä ja etupuoli y-teräisellä.