Jossain suhteessa on massikkakin onnistunut.. ainoa jarruremppa mitä olen tehnyt on -78 mallisen linkkuvärkin työsylinterin tiiviste, 1 kpl.
Täällä on tietysti tasaiset maat, ei ole 20 t kuormia hillitty vaaramaisemissa...

Olen jo unohtanut että jarrujakin voi/pitää rassata. Jarruharraste loppui täysin kun yksi Ford-merkkinen henkilökuljetin poistui pihalta. Siinä oli joka vuosi jotain jumissa, jos ei paria sylinteriä niin vähintään kässärin vaijeri.

Huoltomieskin moitti massikan jarruja että huonot ovat, huonot. Hänelle. Niille kun ei tavallisesti tarvitse tehdä mitään.
Kyllähän noistakin kuulemma saa pinnat irti (ja muuta seurannaiskivaa) jos raskaassa kärryssä ei ole omia hillitsimiä ja surutta poljetaan.

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 07.05.16 - klo:21:43

fiudeen vaihettu nesteet vuonna 2003 ja sen jälkeen ei ole ollu mitään onklemaa...

Vaiha hyvä mies nesteet siihen meinaan kertyy vettä ja sitten on oiva syövyttävä neste jarru systeemissä.

Eikös fiudeis ja nyykkäreis käytetä jarruöljyä, ei -nestettä 

Lainaus käyttäjältä: SAS - 07.05.16 - klo:22:02

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 07.05.16 - klo:21:43

fiudeen vaihettu nesteet vuonna 2003 ja sen jälkeen ei ole ollu mitään onklemaa...

Vaiha hyvä mies nesteet siihen meinaan kertyy vettä ja sitten on oiva syövyttävä neste jarru systeemissä.

Eikös fiudeis ja nyykkäreis käytetä jarruöljyä, ei -nestettä 

Ihan sama mutta kosteutta siihen tulee ja se tekee kutaa.

Lainaus käyttäjältä: Köntys - 08.05.16 - klo:22:00

Lainaus käyttäjältä: SAS - 07.05.16 - klo:22:02

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 07.05.16 - klo:21:43

fiudeen vaihettu nesteet vuonna 2003 ja sen jälkeen ei ole ollu mitään onklemaa...

Vaiha hyvä mies nesteet siihen meinaan kertyy vettä ja sitten on oiva syövyttävä neste jarru systeemissä.

Eikös fiudeis ja nyykkäreis käytetä jarruöljyä, ei -nestettä 

Ihan sama mutta kosteutta siihen tulee ja se tekee kutaa.

Ei se oo "ihan sama", jos sä meet jarruöljyjen tilalle vaihtamaan jarrunesteet 

Lainaus käyttäjältä: SAS - 09.05.16 - klo:18:47

Lainaus käyttäjältä: Köntys - 08.05.16 - klo:22:00

Lainaus käyttäjältä: SAS - 07.05.16 - klo:22:02

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 07.05.16 - klo:21:43

fiudeen vaihettu nesteet vuonna 2003 ja sen jälkeen ei ole ollu mitään onklemaa...

Vaiha hyvä mies nesteet siihen meinaan kertyy vettä ja sitten on oiva syövyttävä neste jarru systeemissä.

Eikös fiudeis ja nyykkäreis käytetä jarruöljyä, ei -nestettä 

Ihan sama mutta kosteutta siihen tulee ja se tekee kutaa.

Ei se oo "ihan sama", jos sä meet jarruöljyjen tilalle vaihtamaan jarrunesteet 

No tietysti koneen mukaan toimitaan eikös se ole selviö vai onko joku muuta väittänyt..

Jossain suhteessa on massikkakin onnistunut.. ainoa jarruremppa mitä olen tehnyt on -78 mallisen linkkuvärkin työsylinterin tiiviste, 1 kpl.
Täällä on tietysti tasaiset maat, ei ole 20 t kuormia hillitty vaaramaisemissa...

Olen jo unohtanut että jarrujakin voi/pitää rassata. Jarruharraste loppui täysin kun yksi Ford-merkkinen henkilökuljetin poistui pihalta. Siinä oli joka vuosi jotain jumissa, jos ei paria sylinteriä niin vähintään kässärin vaijeri.

Huoltomieskin moitti massikan jarruja että huonot ovat, huonot. Hänelle. Niille kun ei tavallisesti tarvitse tehdä mitään.
Kyllähän noistakin kuulemma saa pinnat irti (ja muuta seurannaiskivaa) jos raskaassa kärryssä ei ole omia hillitsimiä ja surutta poljetaan.

 3000-masseri, hyde öljyt jarrunesteenä, matalapainepiiri jarrutehostimena, polkimet osuu jalan alle, yksi levy rakenne, jo vuodesta 1986...

Lainaus käyttäjältä: metsajussi - 08.05.16 - klo:21:01

Jossain suhteessa on massikkakin onnistunut.. ainoa jarruremppa mitä olen tehnyt on -78 mallisen linkkuvärkin työsylinterin tiiviste, 1 kpl.
Täällä on tietysti tasaiset maat, ei ole 20 t kuormia hillitty vaaramaisemissa...

Olen jo unohtanut että jarrujakin voi/pitää rassata. Jarruharraste loppui täysin kun yksi Ford-merkkinen henkilökuljetin poistui pihalta. Siinä oli joka vuosi jotain jumissa, jos ei paria sylinteriä niin vähintään kässärin vaijeri.

Huoltomieskin moitti massikan jarruja että huonot ovat, huonot. Hänelle. Niille kun ei tavallisesti tarvitse tehdä mitään.
Kyllähän noistakin kuulemma saa pinnat irti (ja muuta seurannaiskivaa) jos raskaassa kärryssä ei ole omia hillitsimiä ja surutta poljetaan.

 3000-masseri, hyde öljyt jarrunesteenä, matalapainepiiri jarrutehostimena, polkimet osuu jalan alle, yksi levy rakenne, jo vuodesta 1986...

eiköös citröeenissä toiminu muinoon kans jarrut hydrauliikalla tae ainaki tehostettiin, oisko nuo sieltä perintöö

Lainaus käyttäjältä: Ärrpää - 09.05.16 - klo:23:09

Lainaus käyttäjältä: metsajussi - 08.05.16 - klo:21:01

Jossain suhteessa on massikkakin onnistunut.. ainoa jarruremppa mitä olen tehnyt on -78 mallisen linkkuvärkin työsylinterin tiiviste, 1 kpl.
Täällä on tietysti tasaiset maat, ei ole 20 t kuormia hillitty vaaramaisemissa...

Olen jo unohtanut että jarrujakin voi/pitää rassata. Jarruharraste loppui täysin kun yksi Ford-merkkinen henkilökuljetin poistui pihalta. Siinä oli joka vuosi jotain jumissa, jos ei paria sylinteriä niin vähintään kässärin vaijeri.

Huoltomieskin moitti massikan jarruja että huonot ovat, huonot. Hänelle. Niille kun ei tavallisesti tarvitse tehdä mitään.
Kyllähän noistakin kuulemma saa pinnat irti (ja muuta seurannaiskivaa) jos raskaassa kärryssä ei ole omia hillitsimiä ja surutta poljetaan.

 3000-masseri, hyde öljyt jarrunesteenä, matalapainepiiri jarrutehostimena, polkimet osuu jalan alle, yksi levy rakenne, jo vuodesta 1986...

eiköös citröeenissä toiminu muinoon kans jarrut hydrauliikalla tae ainaki tehostettiin, oisko nuo sieltä perintöö

 Oisko ollu DS, jarrupoljin nappula lattiassa...muistaaksein.

Lainaus käyttäjältä: metsajussi - 08.05.16 - klo:21:01

Jossain suhteessa on massikkakin onnistunut.. ainoa jarruremppa mitä olen tehnyt on -78 mallisen linkkuvärkin työsylinterin tiiviste, 1 kpl.
Täällä on tietysti tasaiset maat, ei ole 20 t kuormia hillitty vaaramaisemissa...

Olen jo unohtanut että jarrujakin voi/pitää rassata. Jarruharraste loppui täysin kun yksi Ford-merkkinen henkilökuljetin poistui pihalta. Siinä oli joka vuosi jotain jumissa, jos ei paria sylinteriä niin vähintään kässärin vaijeri.

Huoltomieskin moitti massikan jarruja että huonot ovat, huonot. Hänelle. Niille kun ei tavallisesti tarvitse tehdä mitään.
Kyllähän noistakin kuulemma saa pinnat irti (ja muuta seurannaiskivaa) jos raskaassa kärryssä ei ole omia hillitsimiä ja surutta poljetaan.

 3000-masseri, hyde öljyt jarrunesteenä, matalapainepiiri jarrutehostimena, polkimet osuu jalan alle, yksi levy rakenne, jo vuodesta 1986...

Näin myös monessa muussa ranskan massikassa. Systeemi on varmatoiminen ja tehokas.

Lainaus käyttäjältä: Ärrpää - 09.05.16 - klo:23:09

Lainaus käyttäjältä: metsajussi - 08.05.16 - klo:21:01

Jossain suhteessa on massikkakin onnistunut.. ainoa jarruremppa mitä olen tehnyt on -78 mallisen linkkuvärkin työsylinterin tiiviste, 1 kpl.
Täällä on tietysti tasaiset maat, ei ole 20 t kuormia hillitty vaaramaisemissa...

Olen jo unohtanut että jarrujakin voi/pitää rassata. Jarruharraste loppui täysin kun yksi Ford-merkkinen henkilökuljetin poistui pihalta. Siinä oli joka vuosi jotain jumissa, jos ei paria sylinteriä niin vähintään kässärin vaijeri.

Huoltomieskin moitti massikan jarruja että huonot ovat, huonot. Hänelle. Niille kun ei tavallisesti tarvitse tehdä mitään.
Kyllähän noistakin kuulemma saa pinnat irti (ja muuta seurannaiskivaa) jos raskaassa kärryssä ei ole omia hillitsimiä ja surutta poljetaan.

 3000-masseri, hyde öljyt jarrunesteenä, matalapainepiiri jarrutehostimena, polkimet osuu jalan alle, yksi levy rakenne, jo vuodesta 1986...

Näin myös monessa muussa ranskan massikassa. Systeemi on varmatoiminen ja tehokas.

3000-sarjassahan taisi olla vakiona myös perävaunun jarruventtiili vuodesta 1986 ellen pahasti erehdy. Milloinkas tällainen varuste tuli kotimaisiin vakiona?

Onko A-Valtrassa jo nestejarrut? Tekniikassa on siis siirytty jo 80-luvulle.

ja sen takia valmistus loptettu!   on liian vaikeaa toteuttaa...

Onko A-Valtrassa jo nestejarrut? Tekniikassa on siis siirytty jo 80-luvulle.

Niin mulla oli joskus 865 ja siinä oli täysin mekaaniset(tietty öljykylpyiset) ja toimi ja piti hienosti, 12800 tuntia, eikä mitään tarvinnu tehdä koko aikana, kun polkimen akselin vaan rasvas silloin tällöin ja tietty öljyt vaihteli ajallaan 

Lainaus käyttäjältä: Köntys - 09.05.16 - klo:20:02

Lainaus käyttäjältä: SAS - 09.05.16 - klo:18:47

Lainaus käyttäjältä: Köntys - 08.05.16 - klo:22:00

Lainaus käyttäjältä: SAS - 07.05.16 - klo:22:02

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 07.05.16 - klo:21:43

fiudeen vaihettu nesteet vuonna 2003 ja sen jälkeen ei ole ollu mitään onklemaa...

Vaiha hyvä mies nesteet siihen meinaan kertyy vettä ja sitten on oiva syövyttävä neste jarru systeemissä.

Eikös fiudeis ja nyykkäreis käytetä jarruöljyä, ei -nestettä 

Ihan sama mutta kosteutta siihen tulee ja se tekee kutaa.

Ei se oo "ihan sama", jos sä meet jarruöljyjen tilalle vaihtamaan jarrunesteet 

No tietysti koneen mukaan toimitaan eikös se ole selviö vai onko joku muuta väittänyt..

Saatana pölvästi, missä esim natikassa on jarrunestesäiliö kysyn vaan?