Sovittelen tossa 3metristä konetta traktorin perään, ja huomasin että paripyörä ylettyy astintasoon. No pidensin aisaa yhden pykälän, mutta vieläkin näyttäs ottavan , ja ois kymmenestä sentistä kiinni. En viittis enempää aisaa vetää, kun koneesta tulee mielestäni turhan pitkä. Pitäiskö astintasoa kaventaa, vai millai olette tehneet. Näyttäs kyllä siltä että tuo kiinniotto ei tapahdu jos kone on ylhäällä, koska pyörä menee osittain tason alle, ja mahtaako kone maassa noin linkkuun tulla ajettua.

Jaa oot sitten jo kylvöt aloittanut, mitäs laitoit . Tuskin tulet koskaan saamaan niin linkkuun kone maassa, että kiinni ottaa.

Mitä haittaa on kun kone on pitkä?
Sen paremmin se vain pellolla pyörähtää,mitä pidempi aisa on...

tuota kanssa mietin.   mutta onko se astinlauta jollain lailla myös parien kanssa suunniteltu?   mikä lie tekijän mielipide asiasta, kysäseppä siltä.

Mää joutusin ottamaan koko etuastinlaudan pois, kun ritilä esti kiertokoekaukalon laskukammen laskeutumisen riittävän alas (jotta siemenpuolelle laitetun kaukalon sai pois). Vai olisko ollu niin, että ritilän kanssa kaukalon olis saanu naftiinsa pois, mutta oli paljon hankalampi. Tarkista tuo paikka.

Mää joutusin ottamaan koko etuastinlaudan pois, kun ritilä esti kiertokoekaukalon laskukammen laskeutumisen riittävän alas (jotta siemenpuolelle laitetun kaukalon sai pois). Vai olisko ollu niin, että ritilän kanssa kaukalon olis saanu naftiinsa pois, mutta oli paljon hankalampi. Tarkista tuo paikka.

 

Helposti menee ainakin omassa nuo kaukalot paikalleen, taaksekin, mutta onhan se hankalaa rimpuilla siitä tasojen yli, varsinkn kun rasvaa keskimmäisiä vannasvarren nippoja. Toisaalta niin tarpeelliset, että ei oo tullut mieleenkään irroittaa.

Mulla 650+20.8, hyvin mahtuu kääntymään. Kaveriporukassa isojakin renkaita, näyttääpä nuo mahtuvan. Ei muutakuin aisaa pidemmäksi.

Juupa. Kyllä kone pitkällä aisalla kääntyy yhtälailla, mutta seuraa paljon huonommin traktoria. jos ny kuviteltas vaikka 10m pitkä aisa, niin kun traktosi tekee kaarroksen pellon kulmassa, tekee kone saman, tai siis jopa jyrkemmän kaarroksen 10m keskemmällä. Pikällä aisalla jää myös haukea loivassakin kaarroksessa helpommin. Tottahan kone kääntyy vaikka paikoillaan pitkälläkin aisalla, mutta traktori ja kone työskentelevät ihan eri maisemissa.

Vantaat halkee jyrkis käännöksis.ja veeämmän astinlauta on jo valmiiks liian kapee,et ei siel viitti killuu vaan avaan apulantasäkit koneen takaosasta

tuota kanssa mietin.   mutta onko se astinlauta jollain lailla myös parien kanssa suunniteltu?   mikä lie tekijän mielipide asiasta, kysäseppä siltä.

ai sulla siis hinattava,viimme keväänä nostolaitekoneen kiinniottamisesta takapyöriin ym ym