Onkohan pyöräkone paras mahdollinen siilolla? Ainakin Volvon muunninkonetta saa huudattaa kaasu pohjassa jos meinaa saada sen iltapäivästä kasan päälle. Joku hydrostaattikurottaja taas menee että heilahtaa..  Ei kapeat pyörät ja kova pintapaine ole mikään autuaaksi tekevä. Kuten todettua, rehu pursuaa alta pois eikä sellainen tiivistä. Lyhyellä silpulla telakaivinkone on osoittautunut erinomaiseksi vaikka pintapaine ei hirmuinen olekaan. Noukkarirehullakin luulisi toimivan kun saa kätevästi puretun kuorman levälleen.

Mä ihmettelin kaverille syksyllä, että kuinka on mahdollista, että rehuauma ei ole painunut juuri nimeksikään, vaikka mehua irtosi hirveästi. Tuumasi vaan, että onkohan metsäkoneella polkemisella osuutta asiaan. Aumalla meillä on pienehkö etukuormaajatraktori (5-6 t) levittämässä ja metsäkone polkemassa.

Sanoisin että jos polkukoneessa on paripyörät se ei paljon tiivistä,kevytkin kone kapeilla renkailla kyllä tiivistää.Siis se rehumassaan kohdistuva pintapaine tiivistää.Vertailukohtana voi pitää märällä nurmella ajoa leveillä renkailla ja kapeilla,kumpi niistä tekee syvemmät urat jos kone on saman painoinen.Rehumassa joka tapauksessa alenee teon jälkeen jonkun verran,eikä tuo 40 senttiäkään mikään ongelma ole jos rehu on säilynyt,riippuu hiukan rehukasan paksuudestakin.Ainoa miinus että siilo on sitten hiukan vajaa.

Parasta tallontaa saa juurikin paripyörällisellä traktorilla aikaiseksi. Kapeat pitsaleikkurit eivät tallaa, vaan kuohuttavat rehumassaa vain.

Noukinvaunulla täydellä kuormalla silloin tällöin edestakaisin.Jokainen kuorma peruutetaan siilon perille ja vedetään matoksi levälleen.

Saiskohan tuon kumipyörillä 

Eikö tuollainen puskutraktori olisi aika näppärä tiivistyshommiin?

Painoa ois toistasataa tonnia, kapeat telat ja isomman kärryn kasakin pitäisi mennä kerta-ajolla levälleen

Jankkuroinnissakin olisi sitten näppärä, kuten myös ojamaiden levityksessä ja pihan lumihommissa

Tää toimisi myös siinä kun levitetään muovit pintaan 

Amerikkalaiset käyttävätkin noita puskukoneita, jyriä ja tietysti linkku-koneitaan paripyörillä, lisäpainoilla ja Degelmanin puskulevyllä varustettuna. Aumatkin ovat tietysti vähän toista kaliberia kuin meikäläiset.