Tiesin kyllä ettei tarvitse ammattipätevyyttä omissa ajoissa. Hvinnamo jotkin vihjasi. Itelläkin joskus ollut mielessä jonkinlaisen kuorma-auton tapaisen laitto. Järkisyillä ei varmaankaan perusteltavissa sekään.

JCB fastrac tai vasataava niin jää harrastuksiinkin ehkä jotakin...

JCB fastrac tai vasataava niin jää harrastuksiinkin ehkä jotakin...

15km sivu on kuitenkin aikas lyhyt...

On joo...Jos sen nyt puoliksi hankkii harrastusmielessä niin joku vanhempi Scanian kymppipyörä vaihtolavalaitteilla, 113 tms jonka pystyy itte korjaamaan. Kalliimmilla täytyisi olla sitten jo muutakin oikeaa ajoa. Vaihtolava laitteelle saa tarvittaessa viljalavan taikka maansiirtolavan. Tuommoisella voi ajaa sivummalla soraa isoja kuormia sen mitä renkaat kestää...  Vakuutukset on tonnin pari. Mutta auton saa nykyään niin helposti pois liikennekäytöstä, että tavallisella kesän harrastelulla menee muutaman satasen vakuutukse ja verot.  Huolletun auton löytyminen tosin voi olla työn alla....

Ajon kannattavuus on varmaan niin ja näin, mutta saa sitä harrastaa 

Mun MANnissa ei kyllä oo vakuutukset kuin alle 400 vuodessa, mutta ei sillä nyt varsinaisesti soraa ole tarkoitettukaan ajaa...
Ajoneuvovero alle 300

Maaseudulla usein saadaan nauttia yks.tiekunnasta. Jokaiseen
tiekuntaan kuulunee yksi änkyrä joka vahtii kaikkea. Kuormurista
saa yllättävän lisämaksun tiemaksuun, jos joku älyää vaatia.

Tiesin kyllä ettei tarvitse ammattipätevyyttä omissa ajoissa. Hvinnamo jotkin vihjasi. Itelläkin joskus ollut mielessä jonkinlaisen kuorma-auton tapaisen laitto. Järkisyillä ei varmaankaan perusteltavissa sekään.

Kyllä tarvitsee ammatipätevyyden,pistä kuukkeliin ni löytyy tietoa.Jotain poikkeuksia on.

Ammattipätevyys löytyy traktori hommien takia,ei ongelmaa.Onhan tässä talvi aikaa katella sopiva auto.

Aikoinaan ajettiin asfalttipihan alle mursketta. Matkaa oli vajaa 15 km. Itse ajoin omalla 50 peräisellä traktorilla 15 t kuormia. Murskaamolla autokuski laittoi mulle kuorman päälle ja sitten itselleen 18 t kuorman murskaamon Volvoon. Mun pihatiellä Volvo sai aina meikäläisen kiinni. Autolla ei päivässä kauheasti enempää ajanut.

Lainaus käyttäjältä: vakka - 11.12.15 - klo:18:55

Tiesin kyllä ettei tarvitse ammattipätevyyttä omissa ajoissa. Hvinnamo jotkin vihjasi. Itelläkin joskus ollut mielessä jonkinlaisen kuorma-auton tapaisen laitto. Järkisyillä ei varmaankaan perusteltavissa sekään.

Kyllä tarvitsee ammatipätevyyden,pistä kuukkeliin ni löytyy tietoa.Jotain poikkeuksia on.

Meen löytäny kuin tämän: http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2007/20070273#Pidp4377632    1 luku, 2 pykälä, 2 momentin jälkeen kohta 6....

Poikkeus 2.pykälä, kohta 8.

ajoneuvolla kuljetetaan materiaaleja tai laitteita, joita kuljettaja ammattiaan harjoittaessaan käyttää, eikä ajoneuvon kuljettaminen ole hänen päätoimensa, taikka ajoneuvolla kuljetetaan vähäisessä määrin omia tuotteita, joita kuljettaja myy tietyssä paikassa, eikä ajoneuvon kuljettaminen ole hänen päätoimensa.

Isäntä itte saa ajaa,mutta rengillä täytyis olla lupa

Paljonko tuosta jää palkoille hiekanajosta itselle. Asiahan ei tietysti mulle kuulu, mutta uteliaisuuttani vain 
Itellä ei tulis mieleenkään tällähetkellä. Puhelinsoitolla kulkee mattona tielle, kasalle ja jne.

Polttoaineen kulutus on traktorilla aikalailla suurempi, jos ruvetaan ajamaan vähänkin pidemmälle, esim 50 km. Ja kuormat ovat yhtä isot, esimerkiksi noin 15000 kg. Vertailussa on ollut V8 auto, ja traktori noin 250 hv, 50 laatikolla. Ja aikaa säästyy kuorma autolla, ja talvella liukkailla ei ole kuorma autolla mitään ongelmia. Molemmissa oli koneessa kierroksia 1800, nopeudet noin 52 ja 82. Maasto ei ollut aivan tasaista. Scanian kone menee yllättävän pienellä kulutuksella, kun sen kanssa ei vedä kärryä, pääsee vissiin aika helpolla. Muutenkin vahvaa tekniikkaa, ja ei liikaa hienouksia. Mielestäni ei ole kallis pidettävä. Jotkut autoilijat katsovat alta kulmien, mutta jotkut iäkkäämmät tulevat juttelemaan, ja muistelevat joskus nuorempana ajaneensa näillä itsekkin. Joskus siitä saa vielä itselleen vahvan perävaunun traktorin perään.

Polttoaineen kulutus on traktorilla aikalailla suurempi, jos ruvetaan ajamaan vähänkin pidemmälle, esim 50 km. Ja kuormat ovat yhtä isot, esimerkiksi noin 15000 kg. Vertailussa on ollut V8 auto, ja traktori noin 250 hv, 50 laatikolla. Ja aikaa säästyy kuorma autolla, ja talvella liukkailla ei ole kuorma autolla mitään ongelmia.

Tuossahan se vertailun ongelma on kun 250hv ja 15T...

katkastaan 1500 e metri maksavasta kuorma-autosta  2 metriä pois ja laitetaan paikalle 100 000 e maksava traktori