Onko alkuperäinen? Halpa olisi http://www.nettikone.com/leyland/2100/1425811

Normi settiä leukussa. Myös esim porsse käytti tuommosta pakoputkea.

Tuo leukku kannatas jonku pelastaa ennenku päätyy jonku kesämökin taa linko perässä mätänemään.

Onko siinä 2100 fordin perä ja laatikko?

Onko siinä 2100 fordin perä ja laatikko?

2100 Ford on kuitenkin aikas pieni

Onko siinä 2100 fordin perä ja laatikko?

2100:ssa Leylandissa on Countyn taka-akselisto planeetta-alennusvaihteineen. Vaihteisto on Leylandin oma joko 10 vaihteinen tai Synchro.

Pakoputki on tuo pilaripakoputki ollut uutena.

TDK:n kanssa samaa mieltä.

Lainaus käyttäjältä: Viljelijä - 17.10.15 - klo:22:25

Onko siinä 2100 fordin perä ja laatikko?

2100:ssa Leylandissa on Countyn taka-akselisto planeetta-alennusvaihteineen. Vaihteisto on Leylandin oma joko 10 vaihteinen tai Synchro.

Pakoputki on tuo pilaripakoputki ollut uutena.

TDK:n kanssa samaa mieltä.

1960-luvulla alapakoputki oli etenkin saksalaisten  kuten Porschen heiniä ja olihan muissakin. Tuosa leukussa meneekin kopin c-pilaria pitkin ylös.

tuossa on kuitenkin pystyputki

Oli niitä alapakoputkia esim. Majoreissa. Uudemmissakin Fordeissa ollut valinnaisvarusteena joissain maissa.
Varmaan muillakin merkeillä.

Miksi helvata toi putki pitää törröttää tos konepellillä näkemäesteenä? Ja kopittomissa se meteli tuli suoraa korvan juureen 
Oliko syynä joku heinäpeltojen palovaara, vai mikä?

Onko yhtäkään autoa missä pakoputki olisi konepellillä pystyssä?

On alapakoputkia, mutta ei alapakopilariputkia.

Moneen 285-2100:seen on vaihdettu syystä tai toisesta pystyputki, tehtaalta nuo lähti pilaripakoputkella.

Alapakoputkettomuuteen suurin syy on ollut työterveysministeriöiden ja vastaavien painotus työkoneessa istuvien terveyttä ajatellen.

Eikö nykyään, kun pakoputkesta tulee vain vesionkaa, voisi tehdä jotain alapiparipakoputkia. Melutaso vois vähän pienentyä 

Haittaako tuo pystyputki näkyvyyttä juurikaan,kun siihen tottuu.