tappeluksihan se taas vaihteeksi meni...

noukinvaunuista juuri tuo n.40m3 olisi varmaan ihan hyvä luokka tuolle traktorille. siihen karhotus tai jos hyvät sadot niin matolla kaksi yhteen niin riittää sekin. noukinvaunu painaa pellolla mutta niin painaa isot kärrytkin. silpun pituuden saa keskimäärin siihen 5senttiin ihan helposti. todella helppoa hommaa ja rehua tulee tuolta etäisyydeltä kyllä yhdelle siilomiehelle aika lailla tarpeeksi.

silppurilla tarvitaan yksi mies enemmän mutta teho pysyy kauempaakin vallan hyvänä. silppulyhyempää mutta onko lopputuloksella eroa niin siitä ei kai mitään OIKEITA tutkimuksia ole. ehkä pitäisi tehdä. jos painotuksessa joku kevyt kone niin ehkä lyhyt silppu on varmempi homma. toisaalta tärkeintä on pinnan tiivistys ja sen voi lopuksi tehdä sillä isoimmalla tai parhaiten tiivistävällä koneella. miehiä ainakin yksi enemmän tarvitaan. jos kärryt on hyvät niin sitten ehkä pelkkä silppurin uusiminen kannattavaa. ja jos kärryille muutakin käyttöä (esim maan ajo tai hakkeen).

yksi ero tulee myös rehun kuiva-aine pitoisuudesta. Ainakin oma erittäin valistumaton mielipiteeni on että silppuriketju periaatteessa "kärsii" kuivasta rehusta koska kuorma ei painu samalla tavalla. Noukinvaunulla sen sijaan kuiva saadaan hyvin pakattua. Tosin ei tutkittua taaskaan.

Etäisyys on niin pieni että noukinvaunulla rehua kyllä siilossa riittää silppuriketjun tapaan.
Nyt vain laskin käteen ja vertaamaan vaunun hintaa silppurin ja kärryjen hintaan. ja vielä siihen se toinen mies niin laskelmat alkaa kutiaan pitämään. Jos tiivistys osataan niin säilymisessä ei pitäisi eroa olla.

niin ja lisälaakasiilot ainakin tuolla rehu määrällä katson kyllä tarpeettomaksi. Jos 6km päästä ajaa 6kuormaa niin eiköhän sen voi tehdä rehun teko aikaankin niin ei tarvitse mitään aumoja alkaa tekemään. Rehun hukkaantuminen jo isompaa kuin polttoaineen kulutus. Paitsi siis jos tonne 20km rehua laittaa niin sitten kyllä kannattaa.

Juur sanoit 16v kokemuksella noukkari. Jos ajotunteja muista menetelmistä alle 50 ja eri ikäkaudelta on niiden vertailu lottoamiseen verrattavaa.

eiköhän kaikki tällä palstalla ole yleensäkin lottoamista...

Tietäisin yhden hyvän Jf 900 myynnissä keskisuomes. Jäi tarpeettomaks ku siirryttiin noukinvaunuun.

Kiitoksia kaikille kommenteista, lisääkin saa vielä tulla. Huomenna mietiskellään rehuketjua ihan numeroiden pyörittelyä ammatikseen tekevän neuvojan kanssa. Palaan huomenna asiaan.

saatto se olla 3500:nki

JF 3500:lla ja 3600:lla on eroa kuin yöllä ja päivällä. Ensimmäisessä on 900 silppuri, toisessa 1050, lisäksi pienemmässä on kiinteä teli pienillä renkailla. 

Lainaus käyttäjältä: mlahti - 17.12.08 - klo:16:28

saatto se olla 3500:nki

JF 3500:lla ja 3600:lla on eroa kuin yöllä ja päivällä. Ensimmäisessä on 900 silppuri, toisessa 1050, lisäksi pienemmässä on kiinteä teli pienillä renkailla. 

anteeksi että muistin numeron väärin siitä on kuitenkin jo toistakymmentä vuotta ku se meillä oli, mutta suurempaakaan silloin ei saanut.. silti kokemuksien perusteella noukkarissa on vähemmän särkyvää. se ei ole kivistä moksiskaan mutta silppuri pysähtyy siihen..

silti kokemuksien perusteella noukkarissa on vähemmän särkyvää. se ei ole kivistä moksiskaan mutta silppuri pysähtyy siihen..

Eikö tuolla perusteella Pel-Tuotteen Kivi-Pekka olisi aika peto rehuntekoon? Vai onko tarkoitus annostella kivennäiset joukkoon jo pellolla?   

Lainaus käyttäjältä: mlahti - 18.12.08 - klo:09:15

silti kokemuksien perusteella noukkarissa on vähemmän särkyvää. se ei ole kivistä moksiskaan mutta silppuri pysähtyy siihen..

Eikö tuolla perusteella Pel-Tuotteen Kivi-Pekka olisi aika peto rehuntekoon? Vai onko tarkoitus annostella kivennäiset joukkoon jo pellolla?   

aina siellä on myös muutaki ku heinää, varsinkin jos karhotetaan.

yksi ero tulee myös rehun kuiva-aine pitoisuudesta. Ainakin oma erittäin valistumaton mielipiteeni on että silppuriketju periaatteessa "kärsii" kuivasta rehusta koska kuorma ei painu samalla tavalla. Noukinvaunulla sen sijaan kuiva saadaan hyvin pakattua. Tosin ei tutkittua taaskaan.

Mielestäni siilolla lyhyemmäksi silputtu (tarkkuussilputtu) rehu tiivistyy paremmin kuivana kuin pidempi.

Meillä tehdään hinattavalla tarkkuussilppurilla ja mielestäni hintalaatusuhde on kohdillaan. Väkeä toki tarvii vähän enemmän kuin noukkarilla. Meillä ei noukkari pelaa kun on mäkiset maastot. Noilla ajomatkoilla tuntuu hullulta ajella kalliilla noukkarilla teitä pitkin. Korjuukone pellolle ja maantielle omat koneet. Onhan noukkari ihan kätevä, mutta noukkarimiehilta et saa koskaan puolueetonta mielipidettä. Ne kehuu aina omaansa. Se on vissiin joku oma rotunsa, niinkuin robottilypsäjätkin...

Meillä tehdään hinattavalla tarkkuussilppurilla ja mielestäni hintalaatusuhde on kohdillaan. Väkeä toki tarvii vähän enemmän kuin noukkarilla. Meillä ei noukkari pelaa kun on mäkiset maastot. Noilla ajomatkoilla tuntuu hullulta ajella kalliilla noukkarilla teitä pitkin. Korjuukone pellolle ja maantielle omat koneet. Onhan noukkari ihan kätevä, mutta noukkarimiehilta et saa koskaan puolueetonta mielipidettä. Ne kehuu aina omaansa. Se on vissiin joku oma rotunsa, niinkuin robottilypsäjätkin...

Kotos kun pistät tarpeeksi rahhoo vehkeisiin niin eine silloin voi huono olla. Perinteinen mersu ilmiö 

noukkarimiehilta et saa koskaan puolueetonta mielipidettä. Ne kehuu aina omaansa. Se on vissiin joku oma rotunsa, niinkuin robottilypsäjätkin...

sama pätee silppuri miehiinki..

Sanoo pesunkestävä snoukkarimies:P..

http://batman.jamk.fi/~voyager/opin/index.php?nayta=6974
Tuolla on tiivistelmä vertailusta ajosilppuriketju vastaan noukinvaunu.

olen myös apemiehen linjoilla noukin vaunu on hyvä vaihtoehto. kolmas mies ja traktori on paikallaan, että ketju pyörii koko ajan kun tuota pinta-alaa alkaa olla. itsellä ei ole työvoimaa joten ratkaisin asian olemalla itse siilolla ja urakoijat ajaa muut hommat noukkari on hyvä systeemi, vähällä työvoimalla voi tehdä paljon rehua. itse maksan mieluummin urakoijalle kun noukkarilla kovin lyhyt käyttöaika, oma vaunu tulisi liian kalliiksi. työvoima pula ratkeaa siinä samalla. ajosilppuri urakointi olisi ollut toinen vaihtoehto mutta kävi tarjouksissa kalliimmaksi. ennemmin tuli ajettua jf 900 sella 16 vuotta, kärrynvaihto sulkeisia ei ole ikävä. ja työvoimaa on nykyään vähemmän, joten näillä mennään.