"Virallinen maahantuoja ostaa osansa ihan erihinnalla.... "

Tuo maahantuoja-alennus on varmaan salaisuus ? Onko se 70% niin kuin katkerat essonbaarin miehet
tilittävät ?

Johonkin ulkomaiseen konemerkkiin on ulkomailla 10 x enemmän osan
ostajia kuin Suomessa. Siksi suomalaisen nettikaupan perustaminen
näiden osatoimitusten varaan on yksinkertaisesti tyhmää.

Ja usean merkin osien hallinta vaatii jo aivan toista perehtymistä kuin sen yhden
koneen , josta "tietää kaiken".

Onnea niille, jotka lähtevät tähän systeemiin, rahaa on jaossa paljon, kun hintaeroista
kuulee. Kahdensadatuhannen euron kohtuullisen katteen ( 10% ) vuosimyynnilllä voisi siis
jo elää mukavasti ? Netin edessä silloin tällöin iltaisin istumalla ?

-SS-

Tilatkaa toki ulkoa, mutta älkää sitten ruikuttako kun varaosia ei suomessa enää varastoida niin kuin kävi eräälle merkille

Tilatkaa toki ulkoa, mutta älkää sitten ruikuttako kun varaosia ei suomessa enää varastoida niin kuin kävi eräälle merkille

Saman konemerkin omistajat voisivat perustaa yhdistyksen, joka varastoi heidän lukuunsa useimmin tarvittavia varaosia. Jos vaikka tehdas ilmoittaisi jotakin lukuja. Se on tärkeä tieto nääs. Tai voisihan lopetteleva suomalainen "riistohintavaraosakauppias" ottaa sieltä sap:sta jonkun varaosakulutus-haun ja auttaa porukkaa näin ?

Pyyteetöntä talkoohenkeähän tässä tarvitaan.

-SS-

Kuulkaas nyt sönköttäjät. Kysymys oli vieläkin se sama ja alkuperäinen, eli miksi suostumme maksamaan tilatusta varaosasta järkyttävää ylihintaa. Kulurakenteessa ei ihan kauheasti pääse olemaan eroa, kun sekä saksalainen, että suomalainen osakauppias täyttää sen ihan saman nettipalvelun mistä osansa tilaa.

 Eikai millää firmalla ole varaa pitää kaikkia varaosia 100 eri malliin. Euroopan keskusvarastoon net keskitetään. Ja vanhempiin malleihin ei alkuperäsiä saa, joku tarvike osien valmistaja tulee esiin ja tekee niitä sitten, ja laatu on mitä on.

Kuulkaas nyt sönköttäjät. Kysymys oli vieläkin se sama ja alkuperäinen, eli miksi suostumme maksamaan tilatusta varaosasta järkyttävää ylihintaa. Kulurakenteessa ei ihan kauheasti pääse olemaan eroa, kun sekä saksalainen, että suomalainen osakauppias täyttää sen ihan saman nettipalvelun mistä osansa tilaa.

MTK sanoo että pitää maksaa?

Tupajumille tiedoksi, että perus englannilla pärjää Saksassa ja Kiinassa, varsinkin viimisessä niillä on parempi englannin taito kuin emämaassa itessään. Halvimmat kulutusosat varmaan saa italiasta ja luultavasti kestää yhtä lailla, on noita jussit sieltä tilannutkin, http://www.agriparts.it/en-US/Pages/Main.aspx, tuolta vois joku kysellä tai sitten Web-partsista. Kyllä Suomalainen kauppa saa syyttää itseensä siinä kun nuorempi porukka kaikkoaa varaosatiskiltä, Keskollakin maksaa traktoriin Mf:n tietokone tonnin enemmän kuin Englannissa, selittäiskö joku kauppias sen mulle, että mistä tuo ero muodostuu, no ahneudesta kait. Tässä on yksi kauppa Saksasta joka oli luotettava ainakin minulla, http://vs-agri.de.

Deutzin osissa  lievää suomi lisää 
http://www.konekorjaamo.fi/product_info.php?cPath=9&products_id=82129&type=1667&brand=1533&model=327&cPath=9

ja saksassa
https://www.motointegrator.de/artikel/257685-gasfeder-koffer-laderaum-stabilus-9963cw

Deutzin osissa  lievää suomi lisää 
http://www.konekorjaamo.fi/product_info.php?cPath=9&products_id=82129&type=1667&brand=1533&model=327&cPath=9

ja saksassa
https://www.motointegrator.de/artikel/257685-gasfeder-koffer-laderaum-stabilus-9963cw

Toi saksmanni on jo valmiiks lerpsahtanu

Mielenkiintoinen "tunnustus". - Kauppa se on joka kannattaa, marmoritiskiltä eritoten.


"Verkkokaupassa myyntikateprosentti on vain puolet siitä mitä se on perinteisellä kaupalla. Tavaratalokaupassa se on kaikista korkein eli lähes 50 prosenttia."

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/verkkokauppacomin-seppala-nain-ohut-on-nettikaupan-myyntikate/L3UmkiH5

Samalla tavoin kaivinkoneiden varaosia, vieläpä alkuperäisosia ainakin Daewoo/Doosan koneisiin irtoaa Britanniasta varsin sopivasti edullisemmin. Liekö siellä sitten myyntimäärä vai katetavoite hintaeron selittävänä tekijänä?

mutta oisko kilpailulla mityään merkitystä tuolla maailmalla?   kun on parikin toimijaa niin jopa alkaa kiinnostaa hinnanmuodostus kun tilausta rustaa..     mutta täällä kun ei ole hyvä että sitä yhtä myyjää niin hänpä saattaa hyvinkin laittaa puhnumeronsa hintalappuun.                             tilattuani nyykkäriin osan kyselin myös muilta toimijoilta suomessa ja noin kympin sisään sain tarjoukset kultakin.     mutta italiassa tuo poshin osa olisikin ollu jotain 30% halvempi.   mutta tuo osamattomuus ja kiireenpoikanen ei kiinnostannu.