Vahinko tapahtuu yleensä poikkeustilanteessa esim. koneen tukkeutuessa, ihmisen horjahtaessa tai väsyneenä. Kuinka sinne lumilinkoonkin niitä jalkoja on tänäkin talvena laitettu, vaikka kuski istuu ohjaamossa.

Eräässä koulutuksessa kouluttaja kertoi, että olivat demonneet nivelakselionnettomuutta jossakin yleisötilaisuudessa. Kaveri oli kiivennyt traktorin katolle Anne-nuken kanssa ja roikottanut nukkea haalarin kauluksesta siten, että vaate tarttuisi kiinni suojaamattomaan akseliin. Alkuun homma ei toiminut ja kaveri oli jo ajatellut, että pieleen meni tämäkin, kunnes just sillä hetkellä nuken haalari tarttui akseliin. Repäisy oli kuulemma tuntunut tän kouluttajan käsissä ihan hirveältä ja yleisössä oli joku melkein pökrännyt Anne-nuken pään pomppiessa pihamalla.

Ite valahdin kerran aika veteläksi, kun taannoin lietteenajokeikalla tulin pellolta säiliölle ja tilan nuori isäntä seisoi pitkähelmainen taikki päällä lietepumpun vieressä ja suojaamaton akseli pyöri aivan takin helman vieressä. Kalpeana hiivin pumpputraktorin koppiin ja sammutin sen ja sanoin pojalle, että älä tee tuolleen. Loppupäivä menikin muistellessa vastaavanlaisessa tilanteessa menehtynyttä opiskelukaveriani.

On niitä suojaamattomia akseleita meilläkin, mutta nuo on juuri niitä suojattavia kohteita