Eiköhän se ole joka merkillä ominaisuuksiltaan paras kone vielä tekemättä ja teknisesti varmimmin toimivat koneet on joka merkki tehnyt 90-luvun aikana jossakin vaiheessa. Uusi T-sarja vaikuttaa lupaavalta kaikin puolin vaan eipä keppivaihdelootaa enää tule tarjolle meille vanhoillisille käyttäjille.

Toimiva peli jolla saa työt tehtyä ja joihinkin hommiin ainut vaihtoehto, koska suuremmissa teholuokissa ainut merkki jossa ajovoiman ulosotto ja hyvää on ainakin vanhemmissa hyvin kääntyvä penkki. Uudemmista en tiedä kun on jo itsellä suunnitelmissa hidas alasajo maatilan toiminnalle.

T202 auraushommia tekevällä kylän miehellä riittää murhetta koneesta. Muutaman vuoden ikäinen kones odottelee nyt korjauspaikan pihalla vuoroa katkaisuun. Katkaisu on jo toinen tälle koneelle. Ei toimi pkavaihteet taaskaan. Hoidin omalla paljon pienemmällä härpäkkeellä aurauksia sen ajan kunnes T202 korjauksen suuruus selvisi ja sijais-traktori järjestyi.

Koneen käyttäjä ei revittele työssä ja huollot tehdään säntillisesti. Konelavetin ja ison soravaunun veto on tietysti rankkaa, paalain ei liene näin isolle veturille ylivoimainen kuorma. Olisko maanantaikones.

Eiköhä toi soravaunun ja lavetin veto ole aika kovaa hommaa oli minkämerkin kone tahto.. Ainakin aika monelta mitä nyt oon kuullu niin on menny laatikko siin hommas... Tosin tossa joku aika sitten kuulin ku kaverilta oli hävinny osa pikavaihteista kokonaan niin vika oli ollu sulakkeessa.. Eli kannattaa sellain vilkasta ennen ku alkaa enempää purkamaa..

Eiköhä toi soravaunun ja lavetin veto ole aika kovaa hommaa oli minkämerkin kone tahto.. Ainakin aika monelta mitä nyt oon kuullu niin on menny laatikko siin hommas... Tosin tossa joku aika sitten kuulin ku kaverilta oli hävinny osa pikavaihteista kokonaan niin vika oli ollu sulakkeessa.. Eli kannattaa sellain vilkasta ennen ku alkaa enempää purkamaa..

Eihän se vika sulakkeissa ole, siis jos ne kärähtävät 

T202 auraushommia tekevällä kylän miehellä riittää murhetta koneesta. Muutaman vuoden ikäinen kones odottelee nyt korjauspaikan pihalla vuoroa katkaisuun. Katkaisu on jo toinen tälle koneelle. Ei toimi pkavaihteet taaskaan. Hoidin omalla paljon pienemmällä härpäkkeellä aurauksia sen ajan kunnes T202 korjauksen suuruus selvisi ja sijais-traktori järjestyi.

Koneen käyttäjä ei revittele työssä ja huollot tehdään säntillisesti. Konelavetin ja ison soravaunun veto on tietysti rankkaa, paalain ei liene näin isolle veturille ylivoimainen kuorma. Olisko maanantaikones.

Ajan myötä menevät laatikot....

Eikä niin sujuvaa laatikkoa ole edes direktissä mitä oli 05-sarjan brassilaatikot....henkilöautotasoa käytettävyydessä.

T202 auraushommia tekevällä kylän miehellä riittää murhetta koneesta. Muutaman vuoden ikäinen kones odottelee nyt korjauspaikan pihalla vuoroa katkaisuun. Katkaisu on jo toinen tälle koneelle. Ei toimi pkavaihteet taaskaan. Hoidin omalla paljon pienemmällä härpäkkeellä aurauksia sen ajan kunnes T202 korjauksen suuruus selvisi ja sijais-traktori järjestyi.

Koneen käyttäjä ei revittele työssä ja huollot tehdään säntillisesti. Konelavetin ja ison soravaunun veto on tietysti rankkaa, paalain ei liene näin isolle veturille ylivoimainen kuorma. Olisko maanantaikones.

Versu siis kyseessä. Ettei vaan 2009 tai 2010 vuotinen? Monet päivitykset tuli Versuun vähän aikaa valmistuksessa oltuaan, periaatteessa Versun tehonkesto päivitetyssä versiossa rakenteen puolesta pitäisi olla hyvä. Näissä uudemmissa versioissa melko purkaminen aina kun jotakin remonttia tulee voimansiirtoon.

meillä tuo isompi versu kestäny ihmeen hyvin,vaikka lavettin,sorakärryn ja kalakki vaunun kans "ryskätty".
tunteja n.4000h
ja mäkkäriäki hinailtu...

Lainaus käyttäjältä: Monttu Simeon - 14.01.15 - klo:21:44

T202 auraushommia tekevällä kylän miehellä riittää murhetta koneesta. Muutaman vuoden ikäinen kones odottelee nyt korjauspaikan pihalla vuoroa katkaisuun. Katkaisu on jo toinen tälle koneelle. Ei toimi pkavaihteet taaskaan. Hoidin omalla paljon pienemmällä härpäkkeellä aurauksia sen ajan kunnes T202 korjauksen suuruus selvisi ja sijais-traktori järjestyi.

Koneen käyttäjä ei revittele työssä ja huollot tehdään säntillisesti. Konelavetin ja ison soravaunun veto on tietysti rankkaa, paalain ei liene näin isolle veturille ylivoimainen kuorma. Olisko maanantaikones.

Ajan myötä menevät laatikot....

Eikä niin sujuvaa laatikkoa ole edes direktissä mitä oli 05-sarjan brassilaatikot....henkilöautotasoa käytettävyydessä.

Siis tarkoitat 205-405. Vähän tönkköä verrata keppilootaa portaattomaan

Lainaus käyttäjältä: nissan - 14.01.15 - klo:11:20

Ei oo omia kokemuksii,mutta joilla on valtroja niin heijän mielestä muilla merkeillä ei tee mitään

Mutta kyllä mieli sitten muuttuu kun oikeasti pääsee ajamaan laatutraktorilla. 

Eipä sillä, kyllähän tuollakin hommat tekee (ei kyllä ek-hommia, ainakaan 8x50 tai t-sarjalla), vaikka vähän kolho sisustaltaan onkin verrattuna muihin. Näkyvyys on ainakin 8550:ssa mallia suppea, joka korostuu jos siinä on joku saakutan kuikka nokalla. Vetohommiin ja äestykseen hyvä, löpö kyllä maistuu myös...

Vähän sama kuin tuontielintarvikkeiden kanssa 

Toimiva peli jolla saa työt tehtyä ja joihinkin hommiin ainut vaihtoehto, koska suuremmissa teholuokissa ainut merkki jossa ajovoiman ulosotto

Pikasela kooklettamisela löysin tuommosen: http://www.agritek.fi/files/agritek/newholland_tekniset_tiedot/Tekniset%20tiedot%20T7.2014%20kaikki.pdf ...     

Lainaus käyttäjältä: taapero - 14.01.15 - klo:18:23

Toimiva peli jolla saa työt tehtyä ja joihinkin hommiin ainut vaihtoehto, koska suuremmissa teholuokissa ainut merkki jossa ajovoiman ulosotto

Pikasela kooklettamisela löysin tuommosen: http://www.agritek.fi/files/agritek/newholland_tekniset_tiedot/Tekniset%20tiedot%20T7.2014%20kaikki.pdf ...     

Juu holsuun saapi ajovoimaa hyvin.