Kyllä mulla on ainakin auttanut kytkimen kalibrointi jos alkaa tuntumaan laukaisulaitteelta.

 Ja se että pakkasella ei saa muutamaa isointa vaihdetta päälle ennen kuin lämpenee jonkunverran on ihan idiootteja varten tehty ominaisuus    Tämä huoltomiehen suusta kuultua.

Anteeksi,mitä mä oikeen aattelinkaa kun menin noin sitä haukkuun.
Oma vm 07 tm155 pctg on ollut luotettava,hiljaisella hytillä,pienellä polttoaineen kulutuksella oleva kone.Siinä on paras vaihteisto mitä traktoris voi olla ja jos sillä tosiaan haluaa pakkasella nopeasti liikkeelle,koneeseen voi asentaa peräöljyn lämmittemen.
Huoltomiehen suusta kuultua on myös se että vaihda jo toiseen merkkiin (oli tosin toisen merkin huoltomies)Uskoin

niin ja tuo tm155 millä oon ajellu niin tekee joskus sen ettei nosta vaihteita ylöspäin, sammutus ja uudelleen käynnistys auttaa aina. kytkin on sellaanen omanmoinen, se ottaa siinä tietys kohtaa.

Eikä näytössä vilku palkki et olis isompi vaihe jätetty mihi se kelaa ku painais kaasun pohjaa?

Lainaus käyttäjältä: jkk - 15.11.08 - klo:09:19

Kyllä mulla on ainakin auttanut kytkimen kalibrointi jos alkaa tuntumaan laukaisulaitteelta.

 Ja se että pakkasella ei saa muutamaa isointa vaihdetta päälle ennen kuin lämpenee jonkunverran on ihan idiootteja varten tehty ominaisuus    Tämä huoltomiehen suusta kuultua.

Anteeksi,mitä mä oikeen aattelinkaa kun menin noin sitä haukkuun.

Ei saa ottaa tosissaan 

Muutehan se on aivan mukava toi pc, mutt tosiaan toi 12-13 väli kylymänä aika paukku, mut lämpimäna jo aivan ok, sais tosiaan olla pari pykällää ylempänä toi väli, ku joskus tulee paalainta vejettyä aika haipakkaa, ja kun sitte kuormapäällä puottaa suuremmalta  tohon väliin, nii joutuu kytkimellä käymään, ettei kovin rynkäytä .
 Nii ja pakki sais olla noppeempi.
Muuten aika varma kampe, ku opettellee kytkimenpoljennan puolivälliin, nii ei tartte aina risteyksessäkkään kaikkia kelata 12 ylöspäin.
Voimahan noissa ainaki piissaa ja lissää löylyä saa jos tarttee

Dualista ei kokemusta, noilla muilla on saanu työt tehtyä. Rc loota, tulevaisuuden Valtra (Versu) tekniikkaa suoraan -90 luvulta.

Toi Pc:n paljon mainittu 12-13 välin nykäys johtuu kahden pakan yhtäaikaisesta kytkennästä, eikä se oikein tahdo kadota kalibroinnillakaan kaikissa tilanteissa.

Ei riemulla rajaa ku  nyykkarilla ajaa ja on siinä rattoo ku vierestä kattoo.

Ei riemulla rajaa ku  nyykkarilla ajaa ja on siinä rattoo ku vierestä kattoo.

Ja kaikki sininenhän on taivasta...

Lainaus käyttäjältä: Tuumaaja - 17.11.08 - klo:20:03

Ei riemulla rajaa ku  nyykkarilla ajaa ja on siinä rattoo ku vierestä kattoo.

Ja kaikki sininenhän on taivasta...

ja traksvaattorit on vihreempiä aidan toisella puolella 

Muistaakseni Tm ssä oli jokin alueen vaihto välissä kun sillä kiihdytti

Jotain pauketta kuului persiin alta aina samassa kohtaa ?

On kyllä voineet kehittyä vuodesta -02

Suunnan vaihto oli myös hieman tökerö toiminnaltaan kun esim vertaa Fendttiin

Mitenkäs nämä Tonni sarjan Basildonin Pommit menee ?

Voimanulosoton tm potkaisee pois päältä jos kierrokset liian alhaiset, vaikuttaako kierrokset muka jotenkin vaihteiston toimintaan... voi tietysti olla...

toi on turvallisuus juttu..

ja ainaki -04 tm 190:ssä vaihteiston automatiikka toimii maantiellä kuin unelma. olis sama ku ajais automaattilaatikko autolla..

Sen isoimmankin pykälän saa pc-lootassa päälle kylmillä öljyillä kun laittaa automaatin maantie asentoon, vaihtaa melkein välittömästi.

ahaa, siis siinä teeämmäs millä ajelen niin on liian matala tyhjäkäynti!! kun tekee sen joskus kun kone käyny kauemman tyhjäkäyntiä.

Tuohon auttaa kun vaihtaa 12 sta 13 toista niin painaa kytkintä mulla kans tehnyt parikertaa niin tm 150 pc

Vuosi sitten viritettiin ja säädettiin ajoitus tappiteho aika tarkkaan 168 konia.

Uskon kyllä sen,että jos TM/MXM syöttöä pelkästään lisäämällä tehostetaan niin löpöä palaa aika lailla,meilläkin ajoituksen muutos nosti tehoa 22 hepoa.Jos ton muuntaa kulutukseksi suoraan niin se on luokkaa 15%.About.

Tarkoitat ajoituksella ruiskutusennakon lisäämistä > vauhtipyörä merkiin ja heittokello pumpun päähän ja käänetään pumppua kunnes kello näytää oikean lukeman ?

Paljonko oli ennakko ennen ja mihin säädettiin ?
Pumppu on varmaan Bosch VE 6 jakajapumppu ?

Lainaus käyttäjältä: koivumaki - 15.11.08 - klo:12:29

Vuosi sitten viritettiin ja säädettiin ajoitus tappiteho aika tarkkaan 168 konia.

Uskon kyllä sen,että jos TM/MXM syöttöä pelkästään lisäämällä tehostetaan niin löpöä palaa aika lailla,meilläkin ajoituksen muutos nosti tehoa 22 hepoa.Jos ton muuntaa kulutukseksi suoraan niin se on luokkaa 15%.About.

Tarkoitat ajoituksella ruiskutusennakon lisäämistä > vauhtipyörä merkiin ja heittokello pumpun päähän ja käänetään pumppua kunnes kello näytää oikean lukeman ?

Paljonko oli ennakko ennen ja mihin säädettiin ?
Pumppu on varmaan Bosch VE 6 jakajapumppu ?

En tiä mikä pumppu oli tm155,siinä ei saanu pumppua käännettyä vaan säätö tehtiin jakopäästä.

Pumpun ajoitus jakopään etuluukusta.
Akseli kartiokiinnityksellä (ilman kiilaa) hammaspyörässä..
Syötön lisääminen helppoa, mut ruiskutusaika pitenee loppupäästä jolloin ruoka harakoille.
Siksi lisää ennakkoa