onko kukaa koittanu teherä parsiremonttia ankkurointimassalla?

aksila putkehen hitsillä ja toinen pää massalla betoonihin?

onko onnistunu?

onko kestäny?

mikkä parret?

kaikkia on kokeiltu.paras konsti lopettamisen jälkeen on 110 reikä putkiporalla ja juotos betonilla kiinni.4-reikää työmaa maksuineen oli 130e.parret pellon lapaeste.vuoden -87 on ollut lujimmat vasta 3-parren erottajaa poikki ja yksi etukaari.huonoimmat ovat olleet 97 malliset kaikki 12 partta on korjattu.kaikki tehty samalla tyylillä siis asennus vaihessa.

kaikkia on kokeiltu.paras konsti lopettamisen jälkeen on 110 reikä putkiporalla ja juotos betonilla kiinni.4-reikää työmaa maksuineen oli 130e.parret pellon lapaeste.vuoden -87 on ollut lujimmat vasta 3-parren erottajaa poikki ja yksi etukaari.huonoimmat ovat olleet 97 malliset kaikki 12 partta on korjattu.kaikki tehty samalla tyylillä siis asennus vaihessa.

juu samaa vikaa.. 80 luvun putkia on pari menny ja 2000 luvun usiee..

onko kukaa koittanu teherä parsiremonttia ankkurointimassalla?

aksila putkehen hitsillä ja toinen pää massalla betoonihin?

onko onnistunu?

onko kestäny?

mikkä parret?

Vanha ja ruostunut putki betonin rajasta poikki, romuttamolta just sopivaa umpirautaa (auton vetoakselia, merkkikin oli jokin tietty, jota en todellakaan enää muista) pätkä lekalla putkeen ja tuoretta putkea päälle. Kaikki tuolla tavoin korjatut kesti korjaamatta, muualta hajosi ennen noita korjauksia.

Vai onko betoni jotain säästömallia, josta putki lohkeaa irti?

40 millinen pyöröteräs, mustana tai vedettynä akseliteräksenä, on ollut kysyttyä katkenneiden lapatukien korjauksessa. isännät sanoo, jotta valunrajasta pystykaari katkeaa ja siihen hoitona yleensä istutettu joku 60 senttinen pyöröteräs juotosbetonitilkan kanssa valun sisällä olevaan pätkään.

kalusteen alkuperäisestä asennuksesta riippuen tuota pyöröterästä jää yleensä 30-40 senttiä näkyviin ja siihen ylitulevaan teräkseen istutetaan se valun yläpuolinen pystykaari tulppahitsaten tai pultaten.
eikä sitten varmasti katkea tuosta kohtaa enään.

81 vuonna laitettuja lavalin parsia purin kesällä,hyvin vähän oli syöpymää betonin rajassa.Laikalla katkoin.Mutta ei niitä sonnan/rehun seassa ole uitettukaan ja parret kuivia.

Miksette laita kiila-ankkureilla? Onko liian hauras pohja?

Ei ruostukkaan ihan heti betonin rajasta. Vaikkakin maadoitushan se ratkaisee ruostuuko vaiko eikö.

juu aksilan pätkiä moon purotellu niihin, meleko tivis niinki mutta sais olla kii

saman ikäluokan lavaalia nuoki on ensimmääset.. katkeamia on ollu vasta nyt  viimesen 3-4 vuotta..
15v tai yliki ollu matot ja niitä syytetähän että kosteus ei haihru..

betooni ei lohkia eikä oo haurasta mutta ei siä tartte mitää ylimääräästä pultinkantaa tai lappua olla raapimas ja mattua hinkkaamas..

Miksette laita kiila-ankkureilla? Onko liian hauras pohja?

Ei ruostukkaan ihan heti betonin rajasta. Vaikkakin maadoitushan se ratkaisee ruostuuko vaiko eikö.

Länkiparsista längen alapään lenkki aikoinaan irtosi betonista,hitsasin 10 mm lattaan lenkin ja latan kulmiin reiät 12 mm Wurthin kiila-ankkureille ja hyvin jämähti kiinni,pultteihin laitoin alustamassaa.Lehmä oli hiukan harmistunut iskuporakoneen jurinasta ei siitä muuta seurausta ollut kuin muutamat löysät paskat.Eli kyllä tuo pulttauskin pitää,mutta ne muoviproput saa unohtaa.

97 mallin parsiin menee 40 kanki ja 87 mallisiin 38 millinen.meillä paskat oppi että kun hakkaa näitä korjattuja etu aitoja ylös påin niin huono hitsaus antaa periksi ja sitten olaan niin säikähdyksi aamulla etu aita päässä ja kaikis kuures vetimes tulehdus.

siis emännällekin iskee tulehdus samalla

joo ja illalla mastaloonia

40 kanki menee löysästi ,mutta laitoin kaksi soiroa galvanoidusta 0,5 millin pellistä ristikkäin niin lekalla naputtamalla menee sisälle todella nappeesti,se vaan kannatta kattoo ettei sisällä oleva sauma ole pellin kohdalla.Pellit noin 1,5 senttiä leveitä ja tervaa niihin.Vuonna 2005 lopetin karjahomman ja purin 10 vuotta sitten korjattuja tuolla konstilla niin olivat todella lujassa ja ruosteettomia.Ensi hakkasin sen parsiputken irtonaiseen puoleen ja tei railon rälläkällä ja siitä hitsasin kiinni putkeen,alapää hakkaamalla paikalleen juomakupin poikkirautaan hakkaamalla.
Soirot saa olla niin pitkiä kun ne menee sisälle.Ensi varovasti että ne lähtee menemään ja suorassa,tulee tiivis liitos.

Vähän asian vierestä mutta siihen liittyen.. Kesällä kun asenneltiin vanhojen lavalin länkiparsien tilalle Sirviön säätöparsia niin tolppien kiinnitystä mietttiin pariinkin kertaan, pulttaamalla ei uskaltanut vanhaan betoniin kokeilla, siispä tolpiksi tilattiin valettavat mallit.

No tolppien saapuessa valaminen laatan sisään tuntui turhan isotöiseltä ja mietitty edelleen kestävyys vanhaan betoniin kiinnittäessä kun laattakaan ei liian paksu ollut Sitten saatiin se kuningas ajatus, jätettiin vanhat tolpat paikalleen ja lyhennettiin puoleen väliin, uusi tolppa vanhan päälle,(siten että vanha tolppa oli siis uuden sisällä) sitten reikä molemmista läpi ja m12 pultilla kiinni ja lopuksi molemmat tolpat betonia täyteen Sementtinä oli ns. valmis sementtiä eli riitti vaan kun lisäsi veden sekaan, kirvesmiehen ohjeistuksella tehtiin melko notkeaa seosta että oli helppo kaataa tolppien sisään. Sen jälkeen vielä raudoitettiin ja valettiin ''tukilaatikot'' tolpasta etuesteeseen kiinni. Vaikuttavat ainakin tukevilta Rakennuksessa kun oli korkeutta niin riitti tosiaan vain että lyhensi vanhoista tolpista puolet pois niin uudet pystyi ujuttamaan päälle, matalassa navetassa tämä ei tietysti onnistu.

Muutama vanha betonin rajasta lahonnut tolppa korjattiin laittamalla vanhaa heinänpiikkiä putkien sisään, oli juuri sopivaa.

Ja tietystikään tämä ei onnistu jos tolppien jako on väärä, miekin jouduin osan niistä itse parsiosista kaventamaan että sopi tolppien väliin.

Jos jotain miinuspuolia haetaan niin on ainakin todella *****mainen purkaa

Edit, laitetaan vielä kuva havainnollistamaan niitä ''tukilaatikoita''

97 mallin parsiin menee 40 kanki ja 87 mallisiin 38 millinen.meillä paskat oppi että kun hakkaa näitä korjattuja etu aitoja ylös påin niin huono hitsaus antaa periksi ja sitten olaan niin säikähdyksi aamulla etu aita päässä ja kaikis kuures vetimes tulehdus.

Meillä on vissiin sit tyhmemmät lehmät, kun ei ole viellä yhtään kaulaansa saaneet. 40 mm akseli, ja hieman hitsulaa putken ja akselin väliin, niin näyttävät pysyvän kiinni..