Mä ostin 17 vuotta sitten Valmetin lentokonetehtaan tekemän diesel trukin, vuosimallia 1968. Se kulkee kyllä aika pehmeelläkin alustalla, varsinkin paino päällä. Nostaa 2000kg. Makso muuten 3000 markkaa. Sillä saa pinoilla mitä vaan...ei mulla sitä pumppukärryä siksi vielä olekkaan.

Pääsee sillä pehmeässäkin, kun ei yritä tiukkoja käännöksiä. On ajettu nurmikollakin, hiekalle on jääty kiinnikin On kätevä työtasona, levikepyörien paikoilleen laitossa yms. Takaveto traktori trukkipiikein on pätevä jos ei korkeutta tarvise ja saahan trukkimastoja.

Verisuonet katkeaa päästä, kun vetää maastopumppukärryllä edes 1000 kg kuormaa, saatikka 1500 kg:a 
Trukkimasto on aika yliverta laite. Pyöröpaalia ei ylety nostamaan sora-autoon, mutta muuten aika toimiva peli. (miksi joku lähettää sora-auton hakemaan paaleja, onkin toinen juttu)

Lainaus käyttäjältä: wolfheartscry - 17.11.14 - klo:23:17

Tekee betonilattian vaikka niihin nurkkiin, joihin meinaa pumppukärryllä tavaraa siirrellä. Säkkien päälle käytetyt varastohyllyt, niin on nurkat hyötykäytössä kohtuuhinnalla.

varastohyllyt ihan sairaan käteviä.Saa kasattua tavaraa kattoon asti.

Minkähänlaisesta varastohyllystä on kyse?   Noita hyllyjä kun on maailmassa tuhansia erityyppisiä. Voisko liittää vaikka jonkinlaisen kuvan?
Ja mistä niitä saa, jostain konkurssipesästä kai?

Kiitos, tähän palstaan voi aina luottaa! Tuollaista off-road -haarukkavaunua tarkoitin, sellaisia on siis olemassa. Mitään ideologisia esteitä maabetonin tekoon ei ole, saattaa olla, että joskus vielä innostuu ajamaan 10 cm mursketta lisää ja siihen sementti. Tuuma ja vartti vaneria pyörii myös nurkissa. Aika näyttää. Takapotkutraktoreita (ei kylläkään ihan 135-kokoluokkaa) on jo talossa, samoin se trukkimasto kolmipisteeseen. Kunhan saadaan se rakennus ensin pystyyn...

Lainaus käyttäjältä: milkboi - 18.11.14 - klo:05:38

Lainaus käyttäjältä: wolfheartscry - 17.11.14 - klo:23:17

Tekee betonilattian vaikka niihin nurkkiin, joihin meinaa pumppukärryllä tavaraa siirrellä. Säkkien päälle käytetyt varastohyllyt, niin on nurkat hyötykäytössä kohtuuhinnalla.

varastohyllyt ihan sairaan käteviä.Saa kasattua tavaraa kattoon asti.

Minkähänlaisesta varastohyllystä on kyse?   Noita hyllyjä kun on maailmassa tuhansia erityyppisiä. Voisko liittää vaikka jonkinlaisen kuvan?
Ja mistä niitä saa, jostain konkurssipesästä kai?

http://www.rackman.fi/

Kasten P90 hyllyä tuli pätkä, perjantaina kasailtiin ja kolmisen tuntia sitten tuli trukki pihaan. Oli halvat hyllyt

Muutaman lavan just nostin tasoille, hallin lattialta ja tuntuu että tännehän menee vaikka mitä kun lavoja kolme/neljä lavan kokoisessa tilassa. Ois pitänyt ostaa nuo hyllyt jo 20 vuotta sitten kun tuokin halli valmistui.  Nuukailu ei kannattaisi näissä asioissa, ei sitten millään muotoa. Nyt nuukailin trukin ostossa, mutta toimivalta vaikuttaa...

Lainaus käyttäjältä: Tupajumi - 18.11.14 - klo:20:40

Lainaus käyttäjältä: milkboi - 18.11.14 - klo:05:38

Lainaus käyttäjältä: wolfheartscry - 17.11.14 - klo:23:17

Tekee betonilattian vaikka niihin nurkkiin, joihin meinaa pumppukärryllä tavaraa siirrellä. Säkkien päälle käytetyt varastohyllyt, niin on nurkat hyötykäytössä kohtuuhinnalla.

varastohyllyt ihan sairaan käteviä.Saa kasattua tavaraa kattoon asti.

Minkähänlaisesta varastohyllystä on kyse?   Noita hyllyjä kun on maailmassa tuhansia erityyppisiä. Voisko liittää vaikka jonkinlaisen kuvan?
Ja mistä niitä saa, jostain konkurssipesästä kai?

http://www.rackman.fi/

Kasten P90 hyllyä tuli pätkä, perjantaina kasailtiin ja kolmisen tuntia sitten tuli trukki pihaan. Oli halvat hyllyt

Muutaman lavan just nostin tasoille, hallin lattialta ja tuntuu että tännehän menee vaikka mitä kun lavoja kolme/neljä lavan kokoisessa tilassa. Ois pitänyt ostaa nuo hyllyt jo 20 vuotta sitten kun tuokin halli valmistui.  Nuukailu ei kannattaisi näissä asioissa, ei sitten millään muotoa. Nyt nuukailin trukin ostossa, mutta toimivalta vaikuttaa...

Hetken päästä ihmettelet, kuinka olen tullut toimeen ilman tätä keksintöä.

Meinas tulla stressi kun oli kaksi trukkia, ja toinen nosti yli 4 m:iin , toinen vain 3,20, ja ylin hylly 3,40 m.
Ja se korkeammalle nostava joutui pois. Nyt taas onneksi hieno Nissan, 3,60 m. 

Olihan siinä ennen tuon Nissanin tuloa aika souvi tuoda talvirenkaat neljään autoon tikkailla kantamalla pois 

-SS-

Meinas tulla stressi kun oli kaksi trukkia, ja toinen nosti yli 4 m:iin , toinen vain 3,20, ja ylin hylly 3,40 m.
Ja se korkeammalle nostava joutui pois. Nyt taas onneksi hieno Nissan, 3,60 m. 

Olihan siinä ennen tuon Nissanin tuloa aika souvi tuoda talvirenkaat neljään autoon tikkailla kantamalla pois 

-SS-

Eihän sun tarvinnu kantaa kun 20 senttiä?

Kiitos, tähän palstaan voi aina luottaa! Tuollaista off-road -haarukkavaunua tarkoitin, sellaisia on siis olemassa. Mitään ideologisia esteitä maabetonin tekoon ei ole, saattaa olla, että joskus vielä innostuu ajamaan 10 cm mursketta lisää ja siihen sementti. Tuuma ja vartti vaneria pyörii myös nurkissa. Aika näyttää. Takapotkutraktoreita (ei kylläkään ihan 135-kokoluokkaa) on jo talossa, samoin se trukkimasto kolmipisteeseen. Kunhan saadaan se rakennus ensin pystyyn...

Menisin jajajasjan linjoilla, ja laittaisin kunnolliset lavahyllyt, irti nurkasta. Tarkka kuljettaja pärjää hyvin pelkällä ek:lla. Trukki tosin säästää tilaa enemmän kuin kokonsa verran, kun ei vaadi liikuteltaessa ympärilleen koko hallin tilaa. Betoni tai asfaltti lattiaan vaan heti.

Pumppukärryn ongelma on se että kuutiotilavuus hupenee hetkessä isostakin hallista, kun lavatavaraa kertyy kuitenkin ajan saatossa enemmän. Nim. kokemusta on.

Lainaus käyttäjältä: -SS- - 18.11.14 - klo:20:55

Meinas tulla stressi kun oli kaksi trukkia, ja toinen nosti yli 4 m:iin , toinen vain 3,20, ja ylin hylly 3,40 m.
Ja se korkeammalle nostava joutui pois. Nyt taas onneksi hieno Nissan, 3,60 m. 

Olihan siinä ennen tuon Nissanin tuloa aika souvi tuoda talvirenkaat neljään autoon tikkailla kantamalla pois 

-SS-

Eihän sun tarvinnu kantaa kun 20 senttiä?

Juu ei tietenkään huojakasta keikkumista kyllä, tikkaiden siirtoa, ähkimistä ja lattian siivousta, isomman trukin tulla.

Se korkealle nostava oli todella kompakti pinoamisvaunu, pieneen väliin pääsi. Akut vaa finito, öljyt vuosi ja kaasupolkimessa häikkää. Mutta niitä korkeita hyllyjä ei koskaan ole liikaa, kyllä vaan on mukava kun mahtuu lattialla  liikkumaan. Kasteni eli nykyinen Constructor Finland tekee täällä paikallisia lavahyllyjä. Eivätkä ole hinnan kiroissa. Kuusen alla sammaloituneita ja umpipainavia kluhmuisia lavahyllyjä nettimarkkinoissa yrittävät kaupata, kuitenkin  siististi pakattu uuden tavaran pinkka tulee samaan hintaan rahdit maksettuna hallin ovelle tuosta tehtaalta.

Onko uuden hinta halpa vai käytettyjen hinnat liian korkeat, siihen en ota kantaa.

-SS-

Ääni trukkihyllylle ja trukille. Kasten P90 eli constructor on hyvää tavaraa.
Trukki ei sitten saa olla pienin vaan vähän pitää olla maavaraakin.
Halliin murskepohja, ts ei hienointa hiekkaa mitä löytyy. Hyllyn jalkojen alla olisi kuitenkin hyvä olla jotain kestävämpää, pieni betoni laatta tai riittävän paksu teräslevy esimerkiksi.
Trukilla pärjää murskepohjalla, kun muistaa että alla ei ole kestopäällystettä. Liikkeelle kannattaa lähteä suoraan ja vauhdissa kääntää, eikä pienintä mahdollista kääntösädettä kannata yrittää käyttää. Paikallaan kääntelemällä saa trukin jäämään tehokkaasti jumiin. Hieman enemmän tilaa tarvii hyllyjen eteen kuin esim tehdas-olosuhteissa.
Pinoamisvaunujen akilleenkantapää on akut, jotka on aina tyhjät kun sitä vähiten odottaa, eivätkä tyhjinä kestä pakkasta ja ne akkupaketit on sitten muuten kalliita. Ja pinkkarilla on tietenkin turha toivoa liikkuvansa kestopäällysteen ulkopuolella.
Ja laittakaa laput joissa on varastoimispäivämäärä kaikkiin lavoihin. Sitten jos sama lava on ollut paikoillaan vuoden-kaksi niin on hyvä alkaa kyselemään kelle tätäkin säästetään

höh. eikö juuri siksi ole varastohyllyt että saa sen hitaasti liikkuvan tavaran pois jaloista?   ite säilön kuormalavoja hyllyllä.

Mitä ittellä on kokemusta trukkilavahyllyistä ja niihin liittyvästä niin ne kannattaa asentaa irti seinästä niin että ainakin mahtuu kävellen ympäri ja alas kannattaa jättää tyhjää että menee käyttötavaraa alle. Itte nostelen tavarat raktorilla tai antilla kun sellaiset sattuu talossa olemaan.

Sitten ne lavahyllyt kannattaa laittaa oikeasti kunnon pohjille. Painopiste kun voi olla tosi korkealla ja painoakin tosi paljon niin on keskivertoa painavampi mälli kun pääsee kaatumaan koko hylly.

tuolla juutuupissa paritkin  viteot joissa hyllyt kaatuu kyllä tosi herkästi.   miten lie mikä on virallinen ohje noiden kasaamisessa?   moni kun ostaa noita käytettyjä..

tuolla juutuupissa paritkin  viteot joissa hyllyt kaatuu kyllä tosi herkästi.   miten lie mikä on virallinen ohje noiden kasaamisessa?   moni kun ostaa noita käytettyjä..

Virallinen ohje on lattiaan kiinnittäminen noin 200 mm pitkällä kiila-ankkurilla. Silloin lattian kyllä täytyy olla jotakin muuta kuin maapohjaa. Ja se jalka kyllä painuu asfalttiinkin.