Mukava kuulla, täällä samanlainen mutta mallia - 92.
Tosi vahvan tuntuinen etuakseli ja leveä raideleveys, vakaa ojan päällä.

Vaikuttaa vehkeeltä jota on vaikea saada hajalle.
Startissa ei ongelmia, putsasin ja vaihdoin hiilet.
Tuli ostettua melkein vahingossa kun Jamesta hain.
Muuten, mitähän maksoit omastasi?.

Enpä muista tarkkaa, mutta jossakin 90 000 mk:n seutuvilla se oli. Sillon lama-aikaan sai koneita edullisesti kun oli oikeassa paikassa oikeaan aikaan. Kerrankin Mikkelin Valtralla oli uudenkarheita Valmetin 8200:sia tela-alustaisia koneita 2 kpl myynnissä, hinta noin 60 000 mk/kpl. Perkale kun silloin ei ollu miestä ostamaan, olis ollu konetta pitkäksi aikaa.
Ostetaessa Alliksella oli ajettu reilu 4000 tuntia 6:ssa vuodessa.

Mukava kuulla, täällä samanlainen mutta mallia - 92.
Tosi vahvan tuntuinen etuakseli ja leveä raideleveys, vakaa ojan päällä.

Vaikuttaa vehkeeltä jota on vaikea saada hajalle.
Startissa ei ongelmia, putsasin ja vaihdoin hiilet.
Tuli ostettua melkein vahingossa kun Jamesta hain.
Muuten, mitähän maksoit omastasi?.

Enpä muista tarkkaa, mutta jossakin 90 000 mk:n seutuvilla se oli. Sillon lama-aikaan sai koneita edullisesti kun oli oikeassa paikassa oikeaan aikaan. Kerrankin Mikkelin Valtralla oli uudenkarheita Valmetin 8200:sia tela-alustaisia koneita 2 kpl myynnissä, hinta noin 60 000 mk/kpl. Perkale kun silloin ei ollu miestä ostamaan, olis ollu konetta pitkäksi aikaa.
Ostetaessa Alliksella oli ajettu reilu 4000 tuntia 6:ssa vuodessa.

Tosi käteenkäypäpelihän se on. Järeältähän se näyttää ja toisaalta onkin, mutta pikku sanomistahan siinä tosiaan on. Jameksesta ei kokemusta, mutta kyllä saman ikäinen valmetti hantaakeiltaan vaikuttaa paremmalta. Siis käytöltään paremmalta. 

Vaikuttaa teidän kokemuksien perusteella kyllä siltä että, taidan unohtaa valmetit... täytyy varmaa kyttäillä ja etsiä jotain länkkäriä! olen ollut kyllä siinä käsityksessä ennen kuin "innostuin" kaivurista että länkkäri on sellanen peruskestävä ja hyvä kone!?

Meillä c110 lvm 86  13000 ajettu ja olen kyllä tyytyväinen kestävyyteen ja ominaisuuksiin . Varaosapalvelu vaikuttaa toimivalta ja eipä hinnat ole hirvittäneet.

 Kaivurilla  tehdään täytetään päivittäin apevaunu   ,tiivistetään säilörehurehusilot ja lähes kaikki muut karjatilan nosto ja kaivuutyöt paitsi oljen ja satunnaisten säilörehupaalien  keruut pellolta tehdään etukuormaintekeleellä kaivurin ison  painon takia.

[Olisi kiinnostavaa kuulla mitä täytyy tehdä Valmetilla jotta takaakseli katkea...

Kyllä olen rasittanut koneeni aika paljon mutta tähän asti itse akseli on pysynyt ehjänä...
[/quote]

On sitten satarosenttisen varmaa. Koneessa on käytetty ainakin kolmea eri akselimerkkiä. Hurth joka ei lopu ajamalla edes pelkällä yhdellä pyörällä.ZF joka on akselien stantartti kestää normaalikäytössä pari valmettia, mutta se surullisen kuuluisa CARRARO .PRRRRRRRRR*****************************************************************le ei tarvii renkaan alle kuin 50 mm sepelin palasen jo katkeaa. Nimim: kokemusta omaava!!!
ensimmäisen katkaisin peruuttamalla renkaan päin 150 mm kiveä ja klonk, lonkka maahan.
Toisella kertaa ajoin hakkuun reunalla 83mm kuusen latvuksen päälle, klonk ja klonk maha maahan kuin kameli.
SItte vaihdettiin palaneesta koneesta takaakseli Hurttiin, eikä loppunu sen koommin , yli 7000 h ajettiin

On sitten satarosenttisen varmaa. Koneessa on käytetty ainakin kolmea eri akselimerkkiä.

Onko tämä totta Koneeni on Hurth akselisto ja tällä tulee kuvia mitä tapahtuu tasauspyörästöön... Täytyy vissin laittaa joku muu merkkinen(ei carrarro) akseli ens kertaa se hajoo...

[Onko tämä totta Koneeni on Hurth akselisto ja tällä tulee kuvia mitä tapahtuu tasauspyörästöön... Täytyy vissin laittaa joku muu merkkinen(ei carrarro) akseli ens kertaa se hajoo...


On näköjään saatu ferkkusyndrooma aikaiseksi! . Ilmeisen paljon on koneella puskettu rakennuksen pohjia etukuormaajalla ja/tai otettu soraa/moreenia vuoraan kuormajalla rintauksesta! Lukko päällä tietenkin kuivalla ja pitävällä pohjalla, mutta kun paino yrittää loppua pyöräkonetta korvatessa.

Väittäisin,  että ensin on pudonnut laakerista hauli rattaan rakoon kovalla väännätyksellä ja hampaat on poikinu.

No niin, tuli sitten james 52D hommattua...