Kokemusta koneesta? työsaavutuksia ym. Kuinka isoja kiviä se tiestä murskaa? Onko missäpäin maata käyttäjiä. Tien kunnostuksia olisi ja lanaamalla ne ei kuntoon tule

Minkä sortin tiestä on kyse, onko ojat kunnossa, läpäiseekö tienpenkat vettä ja voiko tien sulkea jos homma ei mennytkään niin kuin kuviteltiin? Jos sadevesi ei pääse kunnolla poistumaan valumalla ja imeytymällä, niin tie voi pahimassa tapauksessa muuttua mutavelliksi koko jyrsintäsyvyydeltä sadekaudella. Varsinkin jos ohuen sorakerroksen alla multaa tai savista maata.

Paksulti kunnollista soraa ja mursketta olisi ainakin turvallinen vaihtoehto jos kyse on jostain muusta kuin pelto- tai metsätiestä. Ne voi suht huoletta sulkea jos tie muuttuikin huonommaksi, mutta asutusta palvelevaa tietä ei voi.

ite oon pannu kalliomurskeen pannaan teiden pintana ja suosinnu soramursketta pintaan.      ei seiso vesi kun kallistukset joka paikassa oikein laidoille päin ja kuivahtaa jopa nopsaan sateen jälkeen ja helppo lanata ja ei pöllyä suolattuna ja pinta kuivahtaa nopsaan.                         sitä onko sitä joka paikassa saatavana onkin eri asia.

Kokemusta koneesta? työsaavutuksia ym. Kuinka isoja kiviä se tiestä murskaa? Onko missäpäin maata käyttäjiä. Tien kunnostuksia olisi ja lanaamalla ne ei kuntoon tule

Noilla murskaimilla tehdyn murskekuution hinnalla ostaa melkein rekka kuorman mursketta. Suosittelen unohtamaan moiset systeemit. Nähnyt kun ovat remixiä tehneet valtionteillä. Sillä systeemillä ei montaa kuutiota mursketta tule päivässä (Ehkä noin nuppikuorma jos oikein kivistä maata on murskattavana). Joutuu ajamaan useaan kertaa jotta kivi hienonee riitävästi. Murske tahtoo jäädä hyvin teräväsärmäiseksi. Teräkustannukset ovat huimaa luokkaa noissa tr murskaimissa murskattua kuutiota kohti.  Päätä pienemmät kivet se kohtuudella murskaa. Iisommat on suosiolla veivattava raviin, tai voihan nekin hakkuuttaa mutta teräkustannukset kasvaa huimasti.

Ennemmin jos reunapaltteita ja muuten reunassa mursketta ja tiessä vähänkin, niin suosittelen rakentamaan tai hankkimaan tämän tyyppisen laitteen ja nyppimään ne isommat murkulat kaivinkoneella pöpelikköön. Itse ajanut toissa kesänä kuvissa olevalla proto laitteella muutaman tie pätkän. Yksityisteistä liki umpeen kasvaneeseen metsäautotiehen. Vieläkin pärjää lanalla noilla teillä, kunhan huolehtii sen reunapaltteen kurittamisen samalla.

https://www.youtube.com/v/W39GeEJMexQ%26fs=1%26autoplay=1

Videon jyrsimessä pienet ylläpito kustannukset ja tuolla menetelmällä saapi reunahiekat ja murskeet takaisin sinne minne ne kuuluukin. Soramotteja voi tulla yllättävänin paljon kilometrille. Tämä toimenpide kannattaa tehdä jo toukokuulta alkaen heinäkuuhun mennessä, jotta tie ehtii rauhoittua ennen syys-sateita.
Joku vähän enemmän lukenut nyt väläyttää ett kivikoneella homma hoituu. Huomatkaa kyseisen karhottimen halkaisija on puolet isompi kuin kivikoneiden ja itse olen sitä mieltä että ei yhtään paha jos karhotin olis vielä isompikin. ens talvena ois resursseja ruveta enemmän pähkäilemään tuon härpäkkeen parannuksia joten toiveissa olis  saaha ens kesäksi tännekin tommonen vrg,n perään.
 

Jos taasen tien pinta ja kantavat materiaalit on hukassa ns. tiessä ei ole kuin pohjamaat, niin eipä siinä auta muu kuin kerrosten ajo. niin kuin sanotaan Tyhjästä on paha nyhjästä.

Valitettava tosi asia tänäpäivänä on se että, kiveltä kivelle käy höylä ja lanamiehen tie.

Kokemusta koneesta? työsaavutuksia ym. Kuinka isoja kiviä se tiestä murskaa? Onko missäpäin maata käyttäjiä. Tien kunnostuksia olisi ja lanaamalla ne ei kuntoon tule

Niin, mistä maksajat työlle? Hyvä homma monelle tielle, mutta aika markkinointimies saa olla. Hankkisin ennemmin RG:n jolla tien saa muotoon ja suurin osa kivistäkin siirtyy ojan puolelle. Urakoitsijan jos vielä löytää jostain jyrsintään niin ok. Valitettavasti laadukas pohjosen mies menehtyi nuorena.