Mitä ootte mieltä, pystyykö  250 h huoltovälin olevalla koneella ajaa näillä 500 h vaihtovälin öljyllä? Tai varmasri pystyy,mutta voiko miten tuo vaihto väli..Voiko huoletta venyttää sinne 500 tuntiin.. Kyse siis tietenkin moottori öljystä. Öljynä oon  käyttäny shellin rimula 15w-40.

Joa ne tunnit ilmestyy reilusti alle vuodessa niin mielestäni voi.

Lainaus käyttäjältä: mascot - 29.06.14 - klo:06:20

Mitä ootte mieltä, pystyykö  250 h huoltovälin olevalla koneella ajaa näillä 500 h vaihtovälin öljyllä? Tai varmasri pystyy,mutta voiko miten tuo vaihto väli..Voiko huoletta venyttää sinne 500 tuntiin.. Kyse siis tietenkin moottori öljystä. Öljynä oon  käyttäny shellin rimula 15w-40.

Joa ne tunnit ilmestyy reilusti alle vuodessa niin mielestäni voi.

Olen ajanut alunperin 250h vaihtovälille suunnitellulla liikennetraktorilla 400-500 h väliin pidemmän vaihtovälin öljyllä. Siirtoajossa tulee liruuteltua yleensä semmoista neljääkymppiä ja talvisaikaan varsinkin traktori on metsäkäriin edessä, jolloin huippukierrokset eivät ole käytössä. Lämmittämättä ei myöskään tarvia käynnistellä.

Olen hieman siinä uskossa, että varsinkin talvella monesti käynnistäen ja lyhyitä pätkiä ajamalla öljyihin kondensoituu enemmän vettä ja öljyn sekaan tulee moottorista enemmän epäpuhtauksia jolloin voitelukyky heikkenee. Toki ne tapaukset kun olen kuullut että mm. ahtimia olis mennyt hajalle huonon moottoriöljyn takia, ovat olleet selkeitä huollon laiminlyöntitapauksia. Kuten että ajetaan alkuperäisillä öljyillä yli 1000 h 

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 01.07.14 - klo:08:30

Lainaus käyttäjältä: mascot - 29.06.14 - klo:06:20

Mitä ootte mieltä, pystyykö  250 h huoltovälin olevalla koneella ajaa näillä 500 h vaihtovälin öljyllä? Tai varmasri pystyy,mutta voiko miten tuo vaihto väli..Voiko huoletta venyttää sinne 500 tuntiin.. Kyse siis tietenkin moottori öljystä. Öljynä oon  käyttäny shellin rimula 15w-40.

Joa ne tunnit ilmestyy reilusti alle vuodessa niin mielestäni voi.

Olen ajanut alunperin 250h vaihtovälille suunnitellulla liikennetraktorilla 400-500 h väliin pidemmän vaihtovälin öljyllä. Siirtoajossa tulee liruuteltua yleensä semmoista neljääkymppiä ja talvisaikaan varsinkin traktori on metsäkäriin edessä, jolloin huippukierrokset eivät ole käytössä. Lämmittämättä ei myöskään tarvia käynnistellä.

Olen hieman siinä uskossa, että varsinkin talvella monesti käynnistäen ja lyhyitä pätkiä ajamalla öljyihin kondensoituu enemmän vettä ja öljyn sekaan tulee moottorista enemmän epäpuhtauksia jolloin voitelukyky heikkenee. Toki ne tapaukset kun olen kuullut että mm. ahtimia olis mennyt hajalle huonon moottoriöljyn takia, ovat olleet selkeitä huollon laiminlyöntitapauksia. Kuten että ajetaan alkuperäisillä öljyillä yli 1000 h 

Saksalaisvalmisteisen liikennevälineen moottoriöljyn vaihtoväli on 25000km. Toimii toki kun kulutus on luokkaa litra per 5000km.

Mut empäs muista että esim. jumalmoottorissa (vag 1,8t  ) olis ollut öljysihdin tukkeutumisen kanssa ongelmia, ennekuin lanseerasivat longlife ohjelman koskemaan niitäkin moottoreita. Ei toimi se pitkä vaihtoväli ainakaan suomessa.

Riippuu vähä öljyn määrästäkin, esim. 1,9 tdi:ssä vain nelisen litraa öljyä, ei sillä hirviä yli 15 tkm ajaa.

Mut empäs muista että esim. jumalmoottorissa (vag 1,8t  ) olis ollut öljysihdin tukkeutumisen kanssa ongelmia, ennekuin lanseerasivat longlife ohjelman koskemaan niitäkin moottoreita. Ei toimi se pitkä vaihtoväli ainakaan suomessa.

Riippuu vähä öljyn määrästäkin, esim. 1,9 tdi:ssä vain nelisen litraa öljyä, ei sillä hirviä yli 15 tkm ajaa.

Vaggineen hihnaton ja ketjuton kone longlife öljyillä tukkii ajan oloon pienet kanavat, kun rattaista tulee muhjua, kuulemma. Itse menen vielä longlife välillä, laiskuutta varmaan.

Lainaus käyttäjältä: Hervast - 01.07.14 - klo:17:28

Mut empäs muista että esim. jumalmoottorissa (vag 1,8t  ) olis ollut öljysihdin tukkeutumisen kanssa ongelmia, ennekuin lanseerasivat longlife ohjelman koskemaan niitäkin moottoreita. Ei toimi se pitkä vaihtoväli ainakaan suomessa.

Riippuu vähä öljyn määrästäkin, esim. 1,9 tdi:ssä vain nelisen litraa öljyä, ei sillä hirviä yli 15 tkm ajaa.

Vaggineen hihnaton ja ketjuton kone longlife öljyillä tukkii ajan oloon pienet kanavat, kun rattaista tulee muhjua, kuulemma. Itse menen vielä longlife välillä, laiskuutta varmaan.

Ja jos jotain hajoo niin se on ihan joka päiväistä vagineen omistajalle   

Onko kukaan käyttänyt Dyna 6 massikassa Neste gear mj super öljyä? Ohjekirjassa massikan koodeja jotka ei kerro mitään. Kaikissa muissa koneissa tuo öljy ja ei haluttas alkaa kaikkiin vaihtaan öljyjä yhden koneen vuoksi.

Onko kukaan käyttänyt Dyna 6 massikassa Neste gear mj super öljyä? Ohjekirjassa massikan koodeja jotka ei kerro mitään. Kaikissa muissa koneissa tuo öljy ja ei haluttas alkaa kaikkiin vaihtaan öljyjä yhden koneen vuoksi.

Eikös se oo Shellin Spiraxia vastaavaa? Niin eiköhän se siellä asiansa aja

Eräänlaisen maatilaöljyn mainos tuli tänään postissa. Neste käski tilaamaan pöötä maksuehdolla.

10.10 vasta maksu. Ihanaa...

Eräänlaisen maatilaöljyn mainos tuli tänään postissa. Neste käski tilaamaan pöötä maksuehdolla.

10.10 vasta maksu. Ihanaa...

Eikä maksa kuin pari senttiä (?) enemmän vs. maksaa normaalilla maksuajalla. Jokainen voi laskea vuosikoron ja miettiä kannattaako "kuivuriehtoa" käyttää

Muistin että Okrassa oli tuallaanen opastamo osasto jossa kauppasvatten fuchs öljyjä joita olis monessa koneessa ensiasennusöljynä.

Ainakin itte löysin tosta "öljynvalintakone" linkistä samasta paikasta kaikki voiteluöljyt eikä ollu edes kallista

http://www.opastamo.fi/tuotteet/fuchs-oil-voiteluaineet/57/

Muistin että Okrassa oli tuallaanen opastamo osasto jossa kauppasvatten fuchs öljyjä joita olis monessa koneessa ensiasennusöljynä.

Ainakin itte löysin tosta "öljynvalintakone" linkistä samasta paikasta kaikki voiteluöljyt eikä ollu edes kallista

http://www.opastamo.fi/tuotteet/fuchs-oil-voiteluaineet/57/

Jaaha, ylihinnoitellun shaiban myyjä soluttautui takaovesta!