Lainaus

No niin, nyt on väärä anturi tilattu ja saapunut. Ihan Keskon  oman , eikä sopimushuoltajan tms. mukaan tilattu. Eli se asentoanturi puuttuu edelleen. Vehje liikkuu kyllä, ei siinä mitään. Täytyy vielä selittää sinne Keskon suuntaan mitä anturia olen _oikeasti_vailla. Vaikeeta on Maasikojen kanssa. Pätevät huollot löytyy kyllä, mutta kilometrejä tulee.

EIkö se näyttänyt vikakoodia? Tarkista myös sulakkeet, siellä on sulake joka ohjaa BOC/TOC kytkimiä ja kaksi jotka vaikuttavat mittaristoon, niiden pitää kaikki olla kunnossa jotta Autotronic pysyy hengessä mukana.
Ohjekirjassa on sulakelista.

Vanhaan topiciin palatakseni. Kuukauden päivät pelasi vehje kunnes alkoi temppuilemaan. Eli en tällä välin korjaillut mitään. BOC-on ollut hyllyssä odottelemassa. Nyt alkoi temppuileen ja vaihdoin sen BOCin. Ainakin vähän aikaa pelasi sen jälkeen. Vehkeessä ei ole Dyna-laatikko.

Oikealla ylimpänä on 10 ampeerin sulake joka ei käyttöohjekirjan mukaan ole käytössä. Paikka on F12. Se on ollut pari kertaa palanut kun vaihteet on renannut. Vikakoodi on 2.1, minkä suunnanvaihtajan valo näyttää, kun kone halvaantuu.

Jospa tuo nyt asettui.

Lainaus käyttäjältä: Cynic - 28.05.14 - klo:07:56

Lainaus

No niin, nyt on väärä anturi tilattu ja saapunut. Ihan Keskon  oman , eikä sopimushuoltajan tms. mukaan tilattu. Eli se asentoanturi puuttuu edelleen. Vehje liikkuu kyllä, ei siinä mitään. Täytyy vielä selittää sinne Keskon suuntaan mitä anturia olen _oikeasti_vailla. Vaikeeta on Maasikojen kanssa. Pätevät huollot löytyy kyllä, mutta kilometrejä tulee.

EIkö se näyttänyt vikakoodia? Tarkista myös sulakkeet, siellä on sulake joka ohjaa BOC/TOC kytkimiä ja kaksi jotka vaikuttavat mittaristoon, niiden pitää kaikki olla kunnossa jotta Autotronic pysyy hengessä mukana.
Ohjekirjassa on sulakelista.

Vanhaan topiciin palatakseni. Kuukauden päivät pelasi vehje kunnes alkoi temppuilemaan. Eli en tällä välin korjaillut mitään. BOC-on ollut hyllyssä odottelemassa. Nyt alkoi temppuileen ja vaihdoin sen BOCin. Ainakin vähän aikaa pelasi sen jälkeen. Vehkeessä ei ole Dyna-laatikko.

Oikealla ylimpänä on 10 ampeerin sulake joka ei käyttöohjekirjan mukaan ole käytössä. Paikka on F12. Se on ollut pari kertaa palanut kun vaihteet on renannut. Vikakoodi on 2.1, minkä suunnanvaihtajan valo näyttää, kun kone halvaantuu.

Jospa tuo nyt asettui.

Tunnusta väriä, älä merkkiä?

Lainaus käyttäjältä: Latz - 17.06.14 - klo:21:11

Lainaus käyttäjältä: Cynic - 28.05.14 - klo:07:56

Lainaus

No niin, nyt on väärä anturi tilattu ja saapunut. Ihan Keskon  oman , eikä sopimushuoltajan tms. mukaan tilattu. Eli se asentoanturi puuttuu edelleen. Vehje liikkuu kyllä, ei siinä mitään. Täytyy vielä selittää sinne Keskon suuntaan mitä anturia olen _oikeasti_vailla. Vaikeeta on Maasikojen kanssa. Pätevät huollot löytyy kyllä, mutta kilometrejä tulee.

EIkö se näyttänyt vikakoodia? Tarkista myös sulakkeet, siellä on sulake joka ohjaa BOC/TOC kytkimiä ja kaksi jotka vaikuttavat mittaristoon, niiden pitää kaikki olla kunnossa jotta Autotronic pysyy hengessä mukana.
Ohjekirjassa on sulakelista.

Vanhaan topiciin palatakseni. Kuukauden päivät pelasi vehje kunnes alkoi temppuilemaan. Eli en tällä välin korjaillut mitään. BOC-on ollut hyllyssä odottelemassa. Nyt alkoi temppuileen ja vaihdoin sen BOCin. Ainakin vähän aikaa pelasi sen jälkeen. Vehkeessä ei ole Dyna-laatikko.

Oikealla ylimpänä on 10 ampeerin sulake joka ei käyttöohjekirjan mukaan ole käytössä. Paikka on F12. Se on ollut pari kertaa palanut kun vaihteet on renannut. Vikakoodi on 2.1, minkä suunnanvaihtajan valo näyttää, kun kone halvaantuu.

Jospa tuo nyt asettui.

Tunnusta väriä, älä merkkiä?

On tossa samanvärinen erimerkkinenkin. Sellanen minkä saa totutulla värillä, jos merkki vaihtuu.

Lainaus käyttäjältä: SKN - 17.06.14 - klo:21:15

Lainaus käyttäjältä: Latz - 17.06.14 - klo:21:11

Lainaus käyttäjältä: Cynic - 28.05.14 - klo:07:56

Lainaus

No niin, nyt on väärä anturi tilattu ja saapunut. Ihan Keskon  oman , eikä sopimushuoltajan tms. mukaan tilattu. Eli se asentoanturi puuttuu edelleen. Vehje liikkuu kyllä, ei siinä mitään. Täytyy vielä selittää sinne Keskon suuntaan mitä anturia olen _oikeasti_vailla. Vaikeeta on Maasikojen kanssa. Pätevät huollot löytyy kyllä, mutta kilometrejä tulee.

EIkö se näyttänyt vikakoodia? Tarkista myös sulakkeet, siellä on sulake joka ohjaa BOC/TOC kytkimiä ja kaksi jotka vaikuttavat mittaristoon, niiden pitää kaikki olla kunnossa jotta Autotronic pysyy hengessä mukana.
Ohjekirjassa on sulakelista.

Vanhaan topiciin palatakseni. Kuukauden päivät pelasi vehje kunnes alkoi temppuilemaan. Eli en tällä välin korjaillut mitään. BOC-on ollut hyllyssä odottelemassa. Nyt alkoi temppuileen ja vaihdoin sen BOCin. Ainakin vähän aikaa pelasi sen jälkeen. Vehkeessä ei ole Dyna-laatikko.

Oikealla ylimpänä on 10 ampeerin sulake joka ei käyttöohjekirjan mukaan ole käytössä. Paikka on F12. Se on ollut pari kertaa palanut kun vaihteet on renannut. Vikakoodi on 2.1, minkä suunnanvaihtajan valo näyttää, kun kone halvaantuu.

Jospa tuo nyt asettui.

Tunnusta väriä, älä merkkiä?

On tossa samanvärinen erimerkkinenkin. Sellanen minkä saa totutulla värillä, jos merkki vaihtuu.

 

Lainaus käyttäjältä: Cynic - 28.05.14 - klo:07:56

Lainaus

No niin, nyt on väärä anturi tilattu ja saapunut. Ihan Keskon  oman , eikä sopimushuoltajan tms. mukaan tilattu. Eli se asentoanturi puuttuu edelleen. Vehje liikkuu kyllä, ei siinä mitään. Täytyy vielä selittää sinne Keskon suuntaan mitä anturia olen _oikeasti_vailla. Vaikeeta on Maasikojen kanssa. Pätevät huollot löytyy kyllä, mutta kilometrejä tulee.

EIkö se näyttänyt vikakoodia? Tarkista myös sulakkeet, siellä on sulake joka ohjaa BOC/TOC kytkimiä ja kaksi jotka vaikuttavat mittaristoon, niiden pitää kaikki olla kunnossa jotta Autotronic pysyy hengessä mukana.
Ohjekirjassa on sulakelista.

Vanhaan topiciin palatakseni. Kuukauden päivät pelasi vehje kunnes alkoi temppuilemaan. Eli en tällä välin korjaillut mitään. BOC-on ollut hyllyssä odottelemassa. Nyt alkoi temppuileen ja vaihdoin sen BOCin. Ainakin vähän aikaa pelasi sen jälkeen. Vehkeessä ei ole Dyna-laatikko.

Oikealla ylimpänä on 10 ampeerin sulake joka ei käyttöohjekirjan mukaan ole käytössä. Paikka on F12. Se on ollut pari kertaa palanut kun vaihteet on renannut. Vikakoodi on 2.1, minkä suunnanvaihtajan valo näyttää, kun kone halvaantuu.

Jospa tuo nyt asettui.

Pelasihan se hetken, sitten alkoi palaa tuo "mysteerisulake" mikä ei ole käytössä ohjekirjan mukaan. Soitto Keskolle ja selvishän se sulake, kytkimen, nelivedon ja tasauspyörästön lukon sulake. Eikun taas kytkinpoljin irti ja johdot pois kytkin kerraallaan. Aina kärähti sulake kun laitto virrat päälle. Sitten neliveto päälle ja virrat pois, ei kärähtänyt, neliveto pois niin  kärähti. Eli nelivedon kytkimen yksi johto oli hinkannut itsensä sen verran rikki Autotronic 5 boxin kylkeen että johdon korjauksen jälkeen toimii toistaiseksi. Saapi nähdä mitä se on tehnyt boxille.

Se on tuota massikkamiehen arkea
Meillä on uudella massikalla ajettu 30 kertaa vähemmän kuin jontikalla ja massikan huoltomies on käynyt jo useammin pihalla kuin jontikan

Se on tuota massikkamiehen arkea
Meillä on uudella massikalla ajettu 30 kertaa vähemmän kuin jontikalla ja massikan huoltomies on käynyt jo useammin pihalla kuin jontikan

Olette sentään saaneet sen huoltomiehen tulemaan paikanpäälle. Eilen olisi ollut eka kerta kun huoltomies lupasi tulla. Tyydyin kuitenkin puhelinkonsultaatioon, sitä saa kyllä hyvin sekä sopimushuoltajilta että Keskolta suoraan. Matkaa olisi ollut noin 250 kilometriä sivuunsa. Enkä nyt asu kuitenkaan kun muutaman kilometrin B-alueen rajasta paremmalle puolelle.

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 18.06.14 - klo:13:25

Se on tuota massikkamiehen arkea
Meillä on uudella massikalla ajettu 30 kertaa vähemmän kuin jontikalla ja massikan huoltomies on käynyt jo useammin pihalla kuin jontikan

Olette sentään saaneet sen huoltomiehen tulemaan paikanpäälle. Eilen olisi ollut eka kerta kun huoltomies lupasi tulla. Tyydyin kuitenkin puhelinkonsultaatioon, sitä saa kyllä hyvin sekä sopimushuoltajilta että Keskolta suoraan. Matkaa olisi ollut noin 250 kilometriä sivuunsa. Enkä nyt asu kuitenkaan kun muutaman kilometrin B-alueen rajasta paremmalle puolelle.

Nyt mä alan ymmärtää näiden veikkausten tarpeellisuuden. Lähin huolto 8km,  seuraava 19km 60km säteellä 4 lisää, joista yksi aluehuollon pääpaikka (ainakin vuonna 2009 oli)

Lainaus käyttäjältä: Latz - 18.06.14 - klo:13:42

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 18.06.14 - klo:13:25

Se on tuota massikkamiehen arkea
Meillä on uudella massikalla ajettu 30 kertaa vähemmän kuin jontikalla ja massikan huoltomies on käynyt jo useammin pihalla kuin jontikan

Olette sentään saaneet sen huoltomiehen tulemaan paikanpäälle. Eilen olisi ollut eka kerta kun huoltomies lupasi tulla. Tyydyin kuitenkin puhelinkonsultaatioon, sitä saa kyllä hyvin sekä sopimushuoltajilta että Keskolta suoraan. Matkaa olisi ollut noin 250 kilometriä sivuunsa. Enkä nyt asu kuitenkaan kun muutaman kilometrin B-alueen rajasta paremmalle puolelle.

Nyt mä alan ymmärtää näiden veikkausten tarpeellisuuden. Lähin huolto 8km,  seuraava 19km 60km säteellä 4 lisää, joista yksi aluehuollon pääpaikka (ainakin vuonna 2009 oli)

Lähin on mullakin 20 kilometrin päässä, eivät tule jos on sähköongelmia. Vajaan sadan kilometrin päässä on 3 huoltoa mutta ei niitä kiinnosta lähteä ajamaan Mr Nobodyn luokse jos lähipiirin koneitakin seisoo jonossa.

Meillä on molempien merkkien huoltomiehet 70km päässä, jontikan huoltomiehen lähtövalmiudesta en tiedä kun ei ole ollut tarvetta mutta tuo massikan mies on tullut seuraavana päivänä.

Meillä on molempien merkkien huoltomiehet 70km päässä, jontikan huoltomiehen lähtövalmiudesta en tiedä kun ei ole ollut tarvetta mutta tuo massikan mies on tullut seuraavana päivänä.

jontikka lähtee aina lavetilla