On tuollainen mekaanisella suunnanvaihtajalla oleva peli. Kun pikavaihde on D asennossa tulkee vaihteistosta melkoinen ulina, joka kuuluu aina kun vain kytkin on ylhäällä. hitaan pikavaihteen asennossa ääni hiljenee aika paljon. Onko tää ominaisuus vai vika

kyllä tuo on ominaisuus

Minulla on 5465 vuosimalli  -03. Perä on huutanut kokoajan ,mitä se on mulla ollut. Taitaa olla tyyppivika ja syynä hytinpohjan huono äänieristys.

jotku noista suunnanvaihtajamassikoista pitää metakkaa rikkoutuneen vetolevyn aiheuttamana. muutaman niitä vaihtanut ja on ollut monenmoista jousenpätkää ja silppua "kytkinkopassa"

Minulla on 5465 vuosimalli  -03. Perä on huutanut kokoajan ,mitä se on mulla ollut. Taitaa olla tyyppivika ja syynä hytinpohjan huono äänieristys.

Onko näissä 54xx malleissa saman oloinen perä kuin muinaisessa 3000-sarjassa? Ainakin päällepäin on samannäköinen. Se perä ainakin jollottaa kovaa. Aikanaan kun ekan kerran vedin tiellä lietevaunua ja jostain syystä hetken takaikkuna auki, piti ihan soittaa huoltomiehelle että kuuluuko tämän laulaa noin kovaa. Ääni kun heijastui vaunun päädystä takaisin kuskin korviin niin kuulosti todella karmealta. Muulloin sitä ei ollut niin kuullut....

Tuo ääni ei kyllä kuulu kuin suuremmilla nopeuksilla ja kovalla vedolla. Ja siis perästä, ei laatikosta.

On tuollainen mekaanisella suunnanvaihtajalla oleva peli. Kun pikavaihde on D asennossa tulkee vaihteistosta melkoinen ulina, joka kuuluu aina kun vain kytkin on ylhäällä. hitaan pikavaihteen asennossa ääni hiljenee aika paljon. Onko tää ominaisuus vai vika

On ominaisuus, ei vika. Toimiiko muuten sinulla suunnanvaihto ja vaihdevivut takeltelematta?

Suunnanvaihto on aika tahmea vaijerivedon takia. Joskus vahingossa menee puolittain päälle ja narahtaa. Myös vaihdekepin tuntuma on paljon  huonompi kuin vanhassa 3009:ssä . Sanotaan että vaihteiden ja suunnanvaihdon käyttö vaatii  normaalia enemmän huolellisuutta.

suunnavaihto  muuttui paljon kevyemmäksi kun vaihtoi ne vaijerit, ne alkuperäiset oli tahmeta heti uudesta lähtien, nyt menee pykälä päälle.

Nyt askarreltiin koko suunnanvaihto uusiksi. Vaijerit pois, ja mekaaninen keppi oikealle puolelle. Saatiin erittäin hyvä tuntuma, ja lattiaan tarvittiin vain 13mm aukko 10mm puikolle. Puikkoa nostaa ja laskee L: mallinen vipu joka nivelöity L:n kulmapisteestä.