Transpointin kuski toi joskus paskapumppua.Navetalla on liki hehtaarin tyhjä asvalttikenttä jossa rekka pyörähti.Ja niin hienosti etupyörät reunan yli,puskuria myöten painu nokka.
Siitä kun kaania hinailtiin ylös,jäi puskurinpaloja mulle muistoksi.

Oli siinä rekkapena vähä nolona,kun kysyin että oliko kääntöpaikka liian ahdas

Transpointin kuski toi joskus paskapumppua.Navetalla on liki hehtaarin tyhjä asvalttikenttä jossa rekka pyörähti.Ja niin hienosti etupyörät reunan yli,puskuria myöten painu nokka.
Siitä kun kaania hinailtiin ylös,jäi puskurinpaloja mulle muistoksi.

Oli siinä rekkapena vähä nolona,kun kysyin että oliko kääntöpaikka liian ahdas

Mulla roska-auton kuski ei osaa ajaa 20m pidemmälle että mahtuisi hallin pihalla reilusti heittämään lenkin, vaan pitää kääntyä välittömästi kun siihen mahdollisuus, nurmikon kautta osittain koukaten
Ei voi kuin ihmetellä mitä siellä pienessä päässä liikkuu, kun lääniä on vaikka kuinka, silti pitää kääntyä himpun liian aikaisin ettei ihan ehdi soralla pyörähtämään. Joskus joku kuski tekee peruutuskäännöksenkin...,

Teiän pitää näyttää mallia. Repikää kuski pois pukilta ja hypätkää puikkoihin.

Teiän pitää näyttää mallia. Repikää kuski pois pukilta ja hypätkää puikkoihin.

näinhän sitä joutu kerran tekemään kun vahingossa meni auttamaan yktä kusessa ollutta kuskia. Hetken harjottelua katsellessani totesin että täältä ei ikinä päästä pois. Ehdotin kuskin vaihtoa ja se sopi ilomielin. Jouduin minäkin ottaa eteenpäin mutta perutinpa kuitenkin pois.

kuitenkaan en moista mielellään tee kun riski kolhimiselle on aina olemassa ja vastuut on silloin tosi haastavat.

rekkamieheltä odotetaan aina virtuoosimaista suoritusta etenkin tuhattaitosten  maajussien taholta vaikka tämä kuski olisi ensmäästä päivää töissä, maajussin takaraivossa veläkin elävä muisto ison paalikuorman tuonnista pihaan naapurin lainavankkurilla ja pikku valmetilla kutittelee mielihyväkeskusta

tottakai on helppo puhua jotta sorarekka jonka arvo kärryineen voi olla vaikka 25 000 euroa ja laidat senttistä rautaa niin  voi vetää jonkinasteisella riskillä kapeasta huonon näköisestä littymästä mutta jos alla onkin uudenkarhea eristetyllllä kaapilla oleva kaukoliikenneauto puhuttaneen 200 000  eurosta+ mitä onkaan kyydissä + sitte se joka maatilalle johtava koivukuja niinku joku tuolla sanoikin.

nämä vanhemmat maatilat yksinkertaisest vain on pieniä piholtaan ei se muuks muutu autokuskia haukkumalla, jos pihat olis kunnossa maitoautokin kiertelis kärry perässä lenkin, noh ehkä eivät alkaas letkukalustoo kärryyn perään istuttaan

rekkamieheltä odotetaan aina virtuoosimaista suoritusta etenkin tuhattaitosten  maajussien taholta vaikka tämä kuski olisi ensmäästä päivää töissä, maajussin takaraivossa veläkin elävä muisto ison paalikuorman tuonnista pihaan naapurin lainavankkurilla ja pikku valmetilla kutittelee mielihyväkeskusta

tottakai on helppo puhua jotta sorarekka jonka arvo kärryineen voi olla vaikka 25 000 euroa ja laidat senttistä rautaa niin  voi vetää jonkinasteisella riskillä kapeasta huonon näköisestä littymästä mutta jos alla onkin uudenkarhea eristetyllllä kaapilla oleva kaukoliikenneauto puhuttaneen 200 000  eurosta+ mitä onkaan kyydissä + sitte se joka maatilalle johtava koivukuja niinku joku tuolla sanoikin.

nämä vanhemmat maatilat yksinkertaisest vain on pieniä piholtaan ei se muuks muutu autokuskia haukkumalla, jos pihat olis kunnossa maitoautokin kiertelis kärry perässä lenkin, noh ehkä eivät alkaas letkukalustoo kärryyn perään istuttaan

Sehän on virtuoosimainen suoritus jos 502 valmetilla tuo 20 paalin kuorman pihaan!

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 26.02.14 - klo:12:35

rekkamieheltä odotetaan aina virtuoosimaista suoritusta etenkin tuhattaitosten  maajussien taholta vaikka tämä kuski olisi ensmäästä päivää töissä, maajussin takaraivossa veläkin elävä muisto ison paalikuorman tuonnista pihaan naapurin lainavankkurilla ja pikku valmetilla kutittelee mielihyväkeskusta

tottakai on helppo puhua jotta sorarekka jonka arvo kärryineen voi olla vaikka 25 000 euroa ja laidat senttistä rautaa niin  voi vetää jonkinasteisella riskillä kapeasta huonon näköisestä littymästä mutta jos alla onkin uudenkarhea eristetyllllä kaapilla oleva kaukoliikenneauto puhuttaneen 200 000  eurosta+ mitä onkaan kyydissä + sitte se joka maatilalle johtava koivukuja niinku joku tuolla sanoikin.

nämä vanhemmat maatilat yksinkertaisest vain on pieniä piholtaan ei se muuks muutu autokuskia haukkumalla, jos pihat olis kunnossa maitoautokin kiertelis kärry perässä lenkin, noh ehkä eivät alkaas letkukalustoo kärryyn perään istuttaan

Sehän on virtuoosimainen suoritus jos 502 valmetilla tuo 20 paalin kuorman pihaan!

Riippuu paalin koosta, jos pieniä paino 30 kiloo niin hyvä, mutta jos pyöreitä halkaisia 120 senttiä, niin oho..

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 26.02.14 - klo:12:52

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 26.02.14 - klo:12:35

rekkamieheltä odotetaan aina virtuoosimaista suoritusta etenkin tuhattaitosten  maajussien taholta vaikka tämä kuski olisi ensmäästä päivää töissä, maajussin takaraivossa veläkin elävä muisto ison paalikuorman tuonnista pihaan naapurin lainavankkurilla ja pikku valmetilla kutittelee mielihyväkeskusta

tottakai on helppo puhua jotta sorarekka jonka arvo kärryineen voi olla vaikka 25 000 euroa ja laidat senttistä rautaa niin  voi vetää jonkinasteisella riskillä kapeasta huonon näköisestä littymästä mutta jos alla onkin uudenkarhea eristetyllllä kaapilla oleva kaukoliikenneauto puhuttaneen 200 000  eurosta+ mitä onkaan kyydissä + sitte se joka maatilalle johtava koivukuja niinku joku tuolla sanoikin.

nämä vanhemmat maatilat yksinkertaisest vain on pieniä piholtaan ei se muuks muutu autokuskia haukkumalla, jos pihat olis kunnossa maitoautokin kiertelis kärry perässä lenkin, noh ehkä eivät alkaas letkukalustoo kärryyn perään istuttaan

Sehän on virtuoosimainen suoritus jos 502 valmetilla tuo 20 paalin kuorman pihaan!

Riippuu paalin koosta, jos pieniä paino 30 kiloo niin hyvä, mutta jos pyöreitä halkaisia 120 senttiä, niin oho..

160cm:siä! Ei meillä napeilla pelata!
Paino 1,5 tonnia kappale! Ei meillä terveisiä ajeta!

Poikkeus vahvistaa säännön. Meillä on kyl vakijakelukuljettaja, joka tarvittaessa avaa oven, purkaa perälautanosturilla rehulavat navettalatoon, sulkee oven ja poistuu sen enempiä ihmettelemättä. Nää nyt kulkee kun kulkee eikä soittele, yleensä piha on maitoauton käännöstä varten härveleistä vapaa ainakin joka toinen päivä...

Silloin kun naudanrehuja vielä tuli Raisiosta, niin silloinen liikennöitisjä purki tarvittaessa itse lavat alas Maxxumin kuormaajalla. Ennen sitä laski säkit yksitellen alas - kappaletavaralava eikä nosturia...

Tänään hetki sitten: ritiläpalkkeja tulossa, kuljettaja soitti noin tuntia ennen kuin on kohteessa. Navigaattorin kanssa suunnisti, neuvoin sitten järkevämmän reitin, sovittiin purkupaikka (ajoneuvossa on nosturi) ja lupasi vielä soitella, jos jotain ilmenee. Hyvä homma.

"Ja sitten on nämä kaivinkonekuskit, ei voi perata metsässä  rajaojaa, kun  toisella puolella on metsää, pitäis perkele olla ojan kummallakin puolella 10 metrin levyiset paanat, että sopis telakone ojan päälle,  kaverille  kun ei kelpaa, vaikka sanon että kaiva ojan vierstä. Kaivinkonekuskit onkin näitä kaikkein pahimpia jurrikoita, jotka ei tottele isäntää, eli palkanmaksajaa, vaan luulevat tietävänsä, miten pitää kaivaa, ja kaiken lisäksi valittavat joka asiasta, liian kivistä, liian epätasaista, liian  mäkistä, kaikkea liikaa, jos on isoa kiveä, niin kirotaan raskaasti visäntään päin katsoen, ikään  kuin se olisi isännän vika, että niitä kiviä löytyy sieltä maan uumenista."

Niin totta

Yhden asian kun muistaa noissa konehommissakin. Yrittäjä/kuski on yrityksen kasvot ja imagon luoja.

Joten siitä sitten sen enempää.

Ymmärrän kyllä jos nuorelta kuskilta menee välistä sormi suuhun. mutta kun sieltä kopista kiipeää selvästi kilometrien parkkiinnuttama, itseensä ja työhönsä kyllästynyt ukko. Eipä siinä paljoa muuta kuin katsella silmät ymmyrkäisenä. Ja yksi ihan kauhia yhditelmä on linja-auton kuljettajat ja sivutiet. voi herran jeera välillä niiden ajatuksen juoksua?

Eräällä metsäauto tietyömaalla oli pehmeämpi kohta, niin mestari sano autokuskille jotta odottaa hetken niin hommaa traktorin levittämään kuormat jotta ei menis rypemiseksi. Automies tuumas jotta ei tarvii. Pisti auton ympäri ja veti maton peruuttamalla sinne lutakkoon ajeli sitten etuperin pois sorastettua tietä myöten.

Yhden asian kun muistaa noissa konehommissakin. Yrittäjä/kuski on yrityksen kasvot ja imagon luoja.

Joten siitä sitten sen enempää.

Ymmärrän kyllä jos nuorelta kuskilta menee välistä sormi suuhun. mutta kun sieltä kopista kiipeää selvästi kilometrien parkkiinnuttama, itseensä ja työhönsä kyllästynyt ukko. Eipä siinä paljoa muuta kuin katsella silmät ymmyrkäisenä. Ja yksi ihan kauhia yhditelmä on linja-auton kuljettajat ja sivutiet. voi herran jeera välillä niiden ajatuksen juoksua?

Eräällä metsäauto tietyömaalla oli pehmeämpi kohta, niin mestari sano autokuskille jotta odottaa hetken niin hommaa traktorin levittämään kuormat jotta ei menis rypemiseksi. Automies tuumas jotta ei tarvii. Pisti auton ympäri ja veti maton peruuttamalla sinne lutakkoon ajeli sitten etuperin pois sorastettua tietä myöten.

Jooo... Mäkin oon nähnyt kyseisen toimituksen. Meillä se kaveri joka veti sen sorayhistelmän tuosta meidän risteyksestä jossa nuppikin kaatuu, tekee tuon tempun. Kerran naapurit valitti että "eikö tuota porukan peltotietä saa parempaan kuntoon?" minä siihen että "onnistuu!" Eikun tilaamaan 130mm mursketta. No kyseinen kaveri toi sen ja minä siihen että "Se tie on vähän huono, elä kaaja autoasi!" No kuski vain että "OK! ajetaan pakilla sitten!"

On se kyl kauheeta jos joku kaivurikuski ei suostu upottamaan konettaan suohon, vaikka siitä upottamisesta maksettaisiinkin se 70€+alv tunnissa 

Sen ylösnousemuksen se kuski/omistaja joutuu tietysti sitten maksamaan omistaan 

On se kyl kauheeta jos joku kaivurikuski ei suostu upottamaan konettaan suohon, vaikka siitä upottamisesta maksettaisiinkin se 70€+alv tunnissa 

Sen ylösnousemuksen se kuski/omistaja joutuu tietysti sitten maksamaan omistaan 

Sehän kannattavinta olis.Uppoomisvakuutuksesta korvaus koko ajalta mitä kone seisoo,hinaukset ja muut kulut päälle.Kaikki tämä 500e omavastuuta vastaan

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 26.02.14 - klo:18:28

On se kyl kauheeta jos joku kaivurikuski ei suostu upottamaan konettaan suohon, vaikka siitä upottamisesta maksettaisiinkin se 70€+alv tunnissa 

Sen ylösnousemuksen se kuski/omistaja joutuu tietysti sitten maksamaan omistaan 

Sehän kannattavinta olis.Uppoomisvakuutuksesta korvaus koko ajalta mitä kone seisoo,hinaukset ja muut kulut päälle.Kaikki tämä 500e omavastuuta vastaan

Yllättävän monen ammattimiehen kalusto on sitten todella vailinaisesti vakuutettu. Montakertaa on niin että suurinpiirtein palo ja varkauden saa vakuutuksista mutta muut joutuu itte kustantaa. Kuljetuskalustossa tietenkin liikennevakuutus kun on pakollinen mutta kaskot puuttuu.