Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 21.01.14 - klo:15:25

Se Venäläinen kuitupuu voi hyvinkin maksaa 100€/kuutio, mutta kun sitä tulee junalastillinen kerralla tehtaalle, niin se on todenäköisesti halvempaa kuin Suomalainen mikä kerätään täällä rekoilla lähi asemalle ja siellä lempataan junan vaunuun.

Näkeehän sen näistä ensiharvennuksista Suomessa. Ei tahdo kelvata kuin itse tehtynä klapiksi.

No just tuota minä tarkoitin. Ei se pikkukasojen pilkkiminen kiviraunioiden välistä ole ihan ilmaista 

Vaikka Suomalainen rekkakuski ajaisi sillä icefarmerin "läpitunti" palkalla, siinä on vain semmoinen että tulee ajoaikalaki vastaan ja nykyisillä digipiirtureilla alkaa olla työaikalainkin kiertäminen vaikeaa. Siinä kun RUSKI ajaa Venäjällä vuorokaudessa 48 tuntia putkeen 8 tunnin palkalla.
Se Suomen nippujen kerääminen on silti kalliimpaa ja toden näköisesti venäjällä kulkee palstalle kiskotkin että se juna lastataan jo metsäkoneella ettei AKT:lle tarvii turhia maksella.

Ja kun se vielä tankkaakin sen siellä ryssän maalla.

 "toden näköisesti venäjällä kulkee palstalle kiskotkin että se juna lastataan jo metsäkoneella"

Ei Venäjällä ole kuulkaa palstalle edes teitä kuten Suomessa vaan Suomalaiset yhtiöt tekevät ensin metsäautotiet, että pääsevät perille vuokraamilleen alueille. Nämä kustannukset vaan ei ole puiden hinnoissa ollenkaan.

Lainaus käyttäjältä: taisker - 20.01.14 - klo:18:17

Lainaus käyttäjältä: Mopomies - 20.01.14 - klo:14:55

Saa arvata vaikka kaksi kertaa, mitä metsäteollisuus tuohon kuidun polton tukemiseen sanoo. Loppuu loputkin tehtaat Suomesta. Ja eikä tuossa kuitupuun polttopuuksi jalostamisessa ole mitään järkeä. Siitä nyt sattuu saamaan vaan paremman hinnan klapeina.

juu saa saa mutta jos vuosittaiset kuitumyynnit ovat 1-2tuhatta mottia niin ei mulla ainakaan riitä kunto mielenkiinto saati aika sekä kukas niitä klapeja täälä korvessa  ostaa hä

Lämmitä saunaa useammin.

1-2 tuhatta mottia polttopuuta vuodessa.. hmm.
Se vaatii kyllä jo jonkun näköisen savusauna kylpylä kylän jossa lämmitetään viereinen järvikin puilla...

Se Venäläinen kuitupuu voi hyvinkin maksaa 100€/kuutio, mutta kun sitä tulee junalastillinen kerralla tehtaalle, niin se on todenäköisesti halvempaa kuin Suomalainen mikä kerätään täällä rekoilla lähi asemalle ja siellä lempataan junan vaunuun.

Olen kritisoinut puunhinnoittelua "tehtaan piipun varjossa".    Samoin kertymän hehtaaria/leimikkoa kohden riittämätöntä huomioimista. Kun kertymä eh:lta on 50 m3/ha, 1000 m3 leimikolta ja etäisyys tehtaalle 30-40 km niin kyllähän sen pitäisi näkyä hinnoittelussa ja paljon. Motoillakin työsaavutus on aika vaatimaton silloin kun ne ovat lavetin kyydissä. 

Kuskataanko Suomessa tosiaan puuta junilla maan sisäisessä liikenteessä? Minulla on ollut käsitys että VR on hinnoitellut itsensä ulos.

Kyllä niitä puujunia menee päivittäin ja molempiin suuntiin täysin kuormin.

"toden näköisesti venäjällä kulkee palstalle kiskotkin että se juna lastataan jo metsäkoneella"

Ei Venäjällä ole kuulkaa palstalle edes teitä kuten Suomessa vaan Suomalaiset yhtiöt tekevät ensin metsäautotiet, että pääsevät perille vuokraamilleen alueille. Nämä kustannukset vaan ei ole puiden hinnoissa ollenkaan.

Pari kesää sitten käytiin itänaapurissa suomalaisomistuksessa olevalla sahalla, oliko paikka nyt Impilahti. Suurin ongelma siellä metsien keskellä oli kuulemma puupula. Tai oikeastaan puun saaminen sahalle Rede Co:n mainitsemasta syystä.

Käydään kohta toteamassa sama Svir Timberin sahalla kunhan kesä tulee ja Timo saa inspiroitua piiripäällikön järjestämään tämän tarpeellisen matkan.

Kyllä niitä puujunia menee päivittäin ja molempiin suuntiin täysin kuormin.

Katos Ville Pirua! Varsin kallista touhua. No, on kai niitä täälläkin liikkunut, huomiota tulee kiinnitettyä tuohon idästä päin tulevaan joka palaa tyhjänä takaisin. Sitä kun pääsi tuttu rajamieskin joskus ajamaan. Muutamia vuosia sitten täällä oli radanvarret täynnä koivukuitua, legendan mukaan Joensuuhun asti  , kun ryssä työnsi koivukuitua urakalla.

Lainaus käyttäjältä: bdr-529 - 21.01.14 - klo:21:29

Kyllä niitä puujunia menee päivittäin ja molempiin suuntiin täysin kuormin.

Katos Ville Pirua! Varsin kallista touhua. No, on kai niitä täälläkin liikkunut, huomiota tulee kiinnitettyä tuohon idästä päin tulevaan joka palaa tyhjänä takaisin. Sitä kun pääsi tuttu rajamieskin joskus ajamaan. Muutamia vuosia sitten täällä oli radanvarret täynnä koivukuitua, legendan mukaan Joensuuhun asti  , kun ryssä työnsi koivukuitua urakalla.

Kyllä ne ajaa täälläkin välillä täysiä ja välillä tyhjiä vaunuja itään ja länteen. Yleensä täydet menee meiltä itään päin missä sijaitsee lähin tehdäs ja saha. Kaverikin kiroo aina kun pitää vr:lle ajaa puita vaunuun.

Pari kesää sitten käytiin itänaapurissa suomalaisomistuksessa olevalla sahalla, oliko paikka nyt Impilahti.

Toihan on Stora Enson laitos... 

Lainaus käyttäjältä: T170 - 21.01.14 - klo:21:36

Pari kesää sitten käytiin itänaapurissa suomalaisomistuksessa olevalla sahalla, oliko paikka nyt Impilahti.

Toihan on Stora Enson laitos... 

Niin on. Mitäs siitä?

No niin, nyt on otettu sohvalla hyvät muutaman tunnin unet  Tarkoititko ettei SuurEnso ole suomalainen firma? No Venäjällä ollessa se tuntuu ihan suomalaiselta...