Porilaiselle puimuri-insinöörille voittaja.

Vaihdoin tänään Logliftin nosturihyttiin (tukkiauto) lämppärin puhaltimen. Ei ollu pienten lasten kuunneltavaa.

Puhallin on kahdeksalla ruuvilla kiinni kennossa. Tarvii 2-koon ristipäämeisseleitä tavallisen, tumpin ja sitten semmosen 40 senttiä pitkän. Ja silti on rystyset verillä ja aikaa menee.

Ilmeisesti tuo lämppäri on sitten muistettu, kun hytti on ollu muuten valmis. Ja sitten se on survottu ainoaan jäljellä olleeseen tilaan jollain ihmeen poppakonstilla. Tai sitten puhallin on otettu ihan ekana ja rakennettu koko nosturi hytteineen sun muine hiluineen sen puhaltimen ympärille...

monessa vehkeessä on noita yleisesti tunnettuja hommia,     aikoinaan casen (taavetin) huoltomies sanoi että ensin jätkät piti pyöriä pystyssä ja toiset suunnitteli paljoja siihen paikoilleen ja kyllä monasti siltä tuntuikin kun jotain pientä yritti tehä.                              ja nuo erikokoiset avaintarpeet samassa asiassa on kyllä käsittämätöntä kikkailua.      onkohan eräs täältä ollu töissä jossain?

Tai sitten puhallin on otettu ihan ekana ja rakennettu koko nosturi hytteineen sun muine hiluineen sen puhaltimen ympärille...

Kuulemma volvo240 on rakennettu tuolla periaatteella.. aluksi otetaan yksi lämppärin kenno ja sitten rakennetaan koko auto sen ympärille. Kennon vaihto päinvastaisessa järjestyksessä.

Lainaus käyttäjältä: ht - 15.01.14 - klo:21:53

Tai sitten puhallin on otettu ihan ekana ja rakennettu koko nosturi hytteineen sun muine hiluineen sen puhaltimen ympärille...

Kuulemma volvo240 on rakennettu tuolla periaatteella.. aluksi otetaan yksi lämppärin kenno ja sitten rakennetaan koko auto sen ympärille. Kennon vaihto päinvastaisessa järjestyksessä.

Eikä oo helppoa paskatissakaan

http://www.youtube.com/watch?v=rgwiJDusp84

Ei ole ainoa mikä on kone mikä on rakennettu lämmityslaiteen ympärille. Deutz agrotronin puhaltajan vaihtoon meni työpäivä huoltoyrittäjältä kaivaa se esiin sieltä penkin alta. Kaikki hytin panelit ja vipstaakit piti irroitaa enne kun siihen pääsi käsiksi.

Lainaus käyttäjältä: klapikasa - 16.01.14 - klo:08:30

Ei ole ainoa mikä on kone mikä on rakennettu lämmityslaiteen ympärille. Deutz agrotronin puhaltajan vaihtoon meni työpäivä huoltoyrittäjältä kaivaa se esiin sieltä penkin alta. Kaikki hytin panelit ja vipstaakit piti irroitaa enne kun siihen pääsi käsiksi.

Jaa koko työpäivä??    Ei niitä sivupaneeleita kyllä muistaakseni irroittaa tarvinnut..

Kyllä pitää.jos päivässä tekee kummankin moottorin vaihdon ei kyllä voi pitää lakisääteisiä ruoka.kah*****teja