aja vain sitte jatkoski sillä 6730 ht?? jos se siihen passaa, pysyypä nopeudet aisoos liukkahilla.. jos parempikulkusella tuloo ajettuaki lujempaa ja enee sitte likipitäen tilantehia.. ja sitte viä että kannattaako vähään ajoon tuhurata niitä ketjuja jos toiseen on jo?

muovisilla kummiilla ei tosiaan nastat palio auta..

kyllä se sillä 6750:kin nostaa nopeuden sinne 40 yläpuolelle. paitsi yhdessä mäessä menee jonnekin 10 km tuntumaan. tuon isomman traktorin trelleborgeista ei ole kunnolla kokemuksia millainen on talvipito. sen tiedän että tuo kärry ei lähtenyt tyhjänäkään lumihangesta isommalla kun tuompienempi veti ilman nekivetoa ketjujen kanssa sen nätisti. Toisaalta onhan tuossa 6750:ssä enemmän painoa kuin tuossa t-sarjalaisessa. Mutta varsinaiseen kysymykseen ei oikein ole kunnon vastausta tullut. eli kummat olisi liikenneketjut vai piikkiketjut ja lähinnä ajattelen nyt asiaa sen puolesta että miten ne heittää että kestääkö kumpien kanssa paremmin lokasuojat?

Sopivan kireellä kummatkaan ei hilpo,mutta painavampi kettinki tekee sen rumemman jäljen,kun osuu...
Liikenne ketjua tuli aikanaan käytettyä,kun sen sai helposti päälle ja pois.
Vieläkin pahoihin nousuihin vois tarjota liikkenne kettinkiä,muuten palapinta ja nasta.

Onko niillä ketjuilla pakko ajaa niin paljon kuin vehkeet kulkee? Monissa ketjuissa on 30kmh ehdoton valmistajan antama yläraja, ja ketjun kuluminen nopeutuu eksponentiaalisesti vauhdin mukaan. Sitten moititaan kun ei 5mm kevytketju kestä 12tn työpainoilla ajaa 60kmh 100km siirtymiä päivässä kuin 3päivää...

sillälailla porukat tuntuu ajattelevan. itselläkin kun siirtomatka on kuitenkin vain 5 km talvella niin ehtii vähän hiljempaakin. eellisvuosina huomannut että ei yli 30 kuorman kanssa ja tyhjänä takaisin voi ajaa sen 35 niin homma toimii. tuossa 6750:ssä on kuormaimen sovitteitta sellaiset sieppariraudat jotka estää ettei ketju hakkaa lokareita vaikka on vähän löysässä, mutta silti olen monesti kiristänyt ketjuja samalla kun puran kuormaa. Kuitenkin monena vuonna ollut ainoa työ missä käytän ketjuja tuo lietteensiirto. mutta varmaan piikkiketjuihin päädyn pitänee vielä mittailla oikein kunnolla millainen rako on tuolla lokasuojan ja renkaan välissä ja että saisikohan siihen sellaisen siepparin.