Tuntuu joskus noissa kiinnijäämis videoissa tuon järjen käyttö olevan melko heikko,niinkun tuossakin videossa olis kuorman keventäminen jollain kahmarilla helppottanut vetämistä  paljon.
http://www.youtube.com/watch?v=ScioQ4joA0E

Samaa mielipuolta. Toinen kärry viereen ja ämpäreillä tyhjäksi, mutta eihän se prenttikuskeille käy kun ei olis niin komiaa..   

Onko tuollaisia vetoautoja euroopassa joka paikassa kun monissa videoissa noita näkyy? Tosi hankalaksi näytti menevän tuossa homma... Pitkän kaavan kautta kun meni pimeiksi työt.

Onneksi löytyy kaivinkoneita suomenmaasta. On se vaan paaaljon kätevämpi kin kaupungin poikien hinurit ja halveeempikin.

Kaivinkone? Vaikka jatkuvaan ollaan tuolla rapakoissa rypemässä niin ikinä ei ole kaivinkonetta avuksi tarvinnu. Kuorma ensin toiseen koneeseen ja aina on vetoapu riittäny..

No  sama vaikka tuon 60 hehtoa hukkakaurasta vehnää olis kipannu sinne prunniin heti alkajaisiksi ja polkenu sinne. Pr..kele mitä asumista..Kyllä telakone on kaikkein paras vetohommiin ja saa jäljetkin samalla tasattua. Tietysti tuo penttihän ei taida kestää sillä telakoneella vetämistä, kun ei siinä ole runkoa mistä vetää

Toissa syksynä piti vetää traktori+lana pikkukaivurilla kun upposi rapamaalla saven läpi ojamaita levitellessä. Olis varmaan lähteny isolla traktorillakin mutta kyllä kaivinkoneella saa näristi kiskottua ilman repimistä.

Onko tuollaisia vetoautoja euroopassa joka paikassa kun monissa videoissa noita näkyy?

Onhan meillä Suomessakin, pariin otteseen olen ottanut paikallinen hinuri, kkapella tiellä bussi tuli vastaan jääkelillä ihan itekseen luisui ojaan ja kallistui pahasti. Toinen uppos kyntövehe ilalla ja satoi jotain 40mm yöllä,  ei olis noussut ku telakoneella, hinuri veti sen nätisti jotain 50m päästä soratiestä.

Tossakin videossa, kun olis kärryssä ollu kunnon pyörät alla niin auttas ihmeesti. Venttiin on varaa muttei kunnon renkaisiin, kele.

Yhtä mä ihmettelen noissa hinauskuvissa. Nimittäin hinaus nopeutta. Monessa videossa se on just se kaikista huonoin eli vedetään vedetään sellaisella voimalla pyörät sutiin niin maan perusteellisesti tyhjää ja korkea hakku kaivaa vaan syvemmälle eli konee vetää entistä isompaan ylämäkeen. Pehemeällä liikutaan samoin kuin liukkaalla.
Yksi lumi urakoitsija kertoi että hän on päässyt monesta raviojasta pois ilman ketjuja ajamalla ryömintä vaihteella. Kone tyhjä käynnillä.
Itse kans kerran talvella vedin yhden kalkinlevittäjän fiat f 140 ja kalkkivaunun pois suon silmästä valmet 6600 ilman ketjuja, silloinkin veto nopeus oli korkeitaan 1 km/h.
Aluksi tuntuu että mitään ei tapahdu ja sitten yks kaks fiatti pomppas suosta ylös. Vaunu oli paljooooon syvemmällä kuin tuossa videossa. ja veto koneenkin alla paljon pehmeämpää.

Samaa mielipuolta. Toinen kärry viereen ja ämpäreillä tyhjäksi, mutta eihän se prenttikuskeille käy kun ei olis niin komiaa..   

Ei uskaltanut laittaa vaijeria Prenttiin kiinni, pelkäsi varmaan että kone katkeaa 

Miksi se prentti piti tuohonkin mutakkoon ajaa  Kyl oli taas tyhmä ukko ratissa