Eli meillä on quicke ja sähköinen kahva tehdasasennettuna 6430 JD:ssä. Kahvassa on kolme voimanottoa joista kolmas on keinukytkimessä. Ja tässä kolmannessa keinukytkimellä olevassa on nyt sellainen häikkä että se katkoo toiseen suuntaan (sylinteri ulos) kääntäessä. Ja kun se katkaisee, jonnikka antaa vikailmoituksen, scv3 without function tms. eli tämä kolmas voimanotto ei toimi. Tämän jälkeen tuo voimanotto ei toimi kumpaankaan suuntaan ennen kuin käden ottaa varmistimen alta ja pistää takaisin jolloin vikakoodi kuittaantuu.

Kesken voimanoton se ei pätki mutta esim. aurauksessa koko ajan kun u-auraa hienosäätää edestakaisin.

Onko kellään tietoa että mahtaako olla kahvasta vai jostain releestä tai karamoottorista tms. kiinni?

Itsellä 20 sarjan lohkossa auttoi karan päätykupin aukaisu, puhdistus ja karan voitelu kyseiseen vaivaan....

Itsellä 20 sarjan lohkossa auttoi karan päätykupin aukaisu, puhdistus ja karan voitelu kyseiseen vaivaan....

 Oliko kuppa vai sankkeri? 

Eli meillä on quicke ja sähköinen kahva tehdasasennettuna 6430 JD:ssä. Kahvassa on kolme voimanottoa joista kolmas on keinukytkimessä. Ja tässä kolmannessa keinukytkimellä olevassa on nyt sellainen häikkä että se katkoo toiseen suuntaan (sylinteri ulos) kääntäessä. Ja kun se katkaisee, jonnikka antaa vikailmoituksen, scv3 without function tms. eli tämä kolmas voimanotto ei toimi. Tämän jälkeen tuo voimanotto ei toimi kumpaankaan suuntaan ennen kuin käden ottaa varmistimen alta ja pistää takaisin jolloin vikakoodi kuittaantuu.

Kesken voimanoton se ei pätki mutta esim. aurauksessa koko ajan kun u-auraa hienosäätää edestakaisin.

Onko kellään tietoa että mahtaako olla kahvasta vai jostain releestä tai karamoottorista tms. kiinni?

Pakoputken puolelta hytin alla on johtija, niitä vähä nitkuttaa liittimistä niin taas toimii! Ainakin näin 7530 Deeres.

Lainaus käyttäjältä: 7050 - 11.02.13 - klo:18:36

Itsellä 20 sarjan lohkossa auttoi karan päätykupin aukaisu, puhdistus ja karan voitelu kyseiseen vaivaan....

 Oliko kuppa vai sankkeri? 

havahduin miettimään.. Tais olla kuppa ja kuus muuta ...

sähkö/kontakti spraytä liittimiin,niin johan pelaa. Nyly koneiden/autojen ykkös varuste. Opittu käyttää nyykkäri aikana.

Huoltomiehellä sattui olemaan takuuvaihdettuja kahvoja joista saattoi ottaa sen keinukytkimen (koko kahva maksaisikin mukavat 1500 tai enemmän), ja kyllä sen vaihto ainakin toistaiseksi korjasi ongelman vaikka vähän asiaa epäilin.

Hieman aiheesta sivuun mutta sama kahva kuitenkin, eli jos se varmuusliipasimen kytkin sippaa niin Konehuolto Paavo Liinamaa Nivalasta auttaa eikä ole kallis.

Vielä lisää aiheen vierestä sen verran että johdottakaa ihmeessä yksi ulosotto siihen keinukytkimeen jos sellainen on. Täällä se tehtiin ekaa kertaa pari vuotta sitten kun U-aura tuli, ja nyt se lähtö on molemmissa koneissa se vakio johon eniten käytetty/ainut letkupari kiinnitetään.