Miksei oikea takapyöräkin kulu kaljuksi vaikka sekin kulkee siellä karhealla asfaltilla  Kuluuko autoistakin toisen kyljen pyörät noin selvästi enemmän 

Pikaisesti katselin brittien vaihtokonejonoja netistä eikä siellä ollut selvästi havaittavia kulumia vasemalla kyljellä 

Vissiin vain Suomessa on normaalia täppinöidä pyörät soikeina 4-veto päällä yms 

Johtuupi nelivedosta ja aiemmin mainituista asioista.
Takarenkaat nyt ei muutenkaan kulu yhtä nopeaan kuin etuset varsinkaan jos on kuormaaja keulassa.

Eihän tuo tarvii muutakuin aurauskulma pikkasen viturallaan.
Itsellä yhdet 540 etuset loppuun ajettuna maantiellä eikä ne noin kuluneet vaan tasaisesti molemmat puolet.

Mun molemmissa nyykkäreissä kulu kans oikea etunen, tehdassäädöillä liikaa aurausta vaan. Nyt aurausta ei ole juuri ollenkaan ja tasaisesti kuluu. Vianorin äijä olisitä mieltä et vasemmalla eturenkaalla määrätään tieajossa kulkusuunta ja oikea tulee mukana miten tulee, tiedä sitte 

Mun molemmissa nyykkäreissä kulu kans oikea etunen, tehdassäädöillä liikaa aurausta vaan. Nyt aurausta ei ole juuri ollenkaan ja tasaisesti kuluu. Vianorin äijä olisitä mieltä et vasemmalla eturenkaalla määrätään tieajossa kulkusuunta ja oikea tulee mukana miten tulee, tiedä sitte 

No tätähän mieltä olen ollut alusta lähtien  Paitsi että kulma on pahasti *****llaan tuossa Toitsissa

Miksei oikea takapyöräkin kulu kaljuksi vaikka sekin kulkee siellä karhealla asfaltilla  Kuluuko autoistakin toisen kyljen pyörät noin selvästi enemmän 

Pikaisesti katselin brittien vaihtokonejonoja netistä eikä siellä ollut selvästi havaittavia kulumia vasemalla kyljellä 

Vissiin vain Suomessa on normaalia täppinöidä pyörät soikeina 4-veto päällä yms 

***ei. ei johdu nelivedosta. mulla kulunu aina kaikista koneista juurikin oikee etupyörä, oikeesta reunasta. takapyörät ei kulu aivan niin epätasasesti, mutta esim. 8950 valtran 7500h ajetut 710/70x38 dneproshinat on kulunut selvästi oikeesta reunasta enemmän.

ei vaikuta merkki eikä rengaskoko, esim. deutsin 600x65/28 mitas ja mb-tracin 18.4x38 dneproshina ja toisen mb-tracin alliance palarengas kuluu oikeesta reunasta...


tossa 5sec haulla eka traktori jossa kulunu vasen rengas. maasika englannista: http://www.pykett-tractors.co.uk/index.php?p0=detail&id=3804

Joskus joku mulle kertonu, et se myös vaikuttaa asiaan, kun siellä penkan puolella yleensä on hiekkaa asfaltilla enempi, että se hiertäis, mutta en sitten ossoo sannoo........

On mun autoistakin oikea etupyörä kulunut enemmän kuin vasen. Ero ei ole iso, mutta kuitenkin havaittavissa.

Et ei se oo silleen että se lyö nelivedon pälle kun jarruttaa, niitä prosenttejä nopeuseroa ja kardaani kammettaa enemän painoo jomman kumman pörän päälle? Eli kuluu se mikä pyrkii ylös??

655 Valmetissakin ja 955 Natikassa renkaat kuluu noin, vaikka niissä ei mene neliveto päälle jarrutuksessa. Ei ole myöskään ajettu tiellä neliveto päällä. (Natikassa vinkuu neliveto senverran, ettei jää vahingossakaan.)

Mullakaan ei deutzi kestä... Vikä käyttäjissä?

Mullakaan ei deutzi kestä... Vikä käyttäjissä?

Mika vikä?

Lainaus käyttäjältä: Zetor - 09.04.13 - klo:22:19

Mullakaan ei deutzi kestä... Vikä käyttäjissä?

Mika vikä?

Tyyppivika... u know.