Mistä lähteä etsimään ongelmaa kun jontikan polttoainemittari näyttää täyttä koko ajan. Tai ehkä hieman laskeutuu, mutta sitten jumittaa. Eikä vika ole siinä, että olisi niin pieniruokainen, ei ajettaisi tai tankki olisi oikeasti täynnä vaan vikaa on selvästi. Pitäisi saada toimimaan kun kevättyöt alkaa ettei jätä tielle.
Avataanko ensin lattiamatto ja sieltä (kummalta puolelta hyttiä?) lähdetään etsimään tankkiin meneviä johtoja vai miten toimitaan? Viisarikaan ei jumita sillä sammuttaessa laskeutuu hyvin.

 Tais Suikki tehdä tilaa tankin hoitoon irrottamalla takapyörän...irrota jostain välistä anturin piuha, että onko vika anturissa vai kuorettomissa johdoissa... kakskymppi näyttää joskus piripintaan tankattuna tyhjää, muutaman litran kun kuluttaa, niin normalisoituu... ja sitten jos kuuluu turkanen kitinä tuulilasista niin kannattaa laittaa se tankin korkki kiinni ja tupsutella pikkusen liuotinainetta ulkopuolelle...

Omassa 6310/99 teki samaa, tankissa oleva kohon varren pää liikkuu vasten valkoista muovia jossa kuparin värisiä pylväitä pituusjärjestyksessä, pylväät hapettuu ja pylväitten väliin kertyy moskaa joka johtaa virtaa ja täyttä näyttää, hienoa hiekkapaperia käyttäen ja pylväitten välit putsaten voi alkaa pelaan.

6310:ssä kytkimen puolelta matto ylös ja pyöreä luukku auki ja tankin päältä polttoainejohdot ja anturin/polttoaineen siirtopumpun töpseli
irti, ristipääruuvit irti ja koko hoito ylös, pienet näpit helpottaa hommaa!

avasin pyöreän kannen, mutta en vielä avannut mitään kun ei ollut aikaa. Uskaltaako letkut irrottaa ilman, että sieltä tulisi paljon polttoainetta pihalle? Ja saako ne helposti takaisin paikalleen kun on ahdas tila ja traktori ei ehtisi kauaa seistä näin kiireellä?