Eiks se yhtä epätasasesti ilma kulje kasoissa imee sitä tai puhaltaa...
 Joskus 30-luvulla oli keskieuroopassa kuivureita joissa se kosteus poistettiin ainoastaan alipaineella ilman mitään lämmönlähdettä..
  Onhan melkein kaikissa moottoreissakin jäähdytys tavallaan alipaineistettua,joissai cateissa tais aikoinaan olla ropelli niinpäin että puhalsi syyläristä eteenpäin..

Se tuli vielä mieleen että kun ilmaa imetään niin tulee alipainetta ja ilma jäähtyy ja suhteellinen kosteus nousee, samaten moottorin hukkalämpö jää käyttämättä hyödyksi

Menee jälleen OT:ksi :
Sedän pillareiden keväthuollossa aikoinaan jäähdyttäjän siivet käännettiin imeviin malliin, ts moottorin käydessä lämmin ilma siirtyi poispäin hytistä/moottorista. Ko siipiä löytyy edelleen varastosta.

  ...
... jossai cateissa tais aikoinaan olla ropelli niinpäin että puhalsi syyläristä eteenpäin..

Jos vastapaine on liian suuri moottorin suojakytkin laukeaa.

Timoteita kärryssä jäähdyttäessä tekee 50cm 2,2 kw potkuripuhallin ainakin liian suurella kerrospaksuudella siten että osa ilmasta tavallaan karkaa puhaltimesta takaisin imupuolelle.
En nyt muista kummalle puolen pyörimissuuntaan nähden mutta sen huomaa ihan selvästi kun menee puhaltimen eteen seisomaan, tuntuu ilmavirta väärään suuntaan.