Lainaus käyttäjältä: Vekkuli - 04.03.12 - klo:18:55

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 04.03.12 - klo:14:51

Moottorina perkins ja vaihteistona Hema... Siihen loppuu mielenkiinto 

Ovat ainakin ymmärtäny "juopon"sisun jättää pois.Eikä toi urean kans läträäminen muutenkan kauan myy.

--Myykös sitten tämä toinen linja jossa asennetaan kannen alle valtavan kokisia lauhduttimia niin paljon että kuski ei näe kohta muuta kuin pilvet,jos niitäkään....

Potentiaalia jäähdytykseen on sitten enemmän kun saa DPF vehkeet pois lämmittämästä    Pieni nokka ja pieni jäähdytin on yhtäkuin lämpömittari punaisella roskasessa/pölyisessä hommassa varsinkin viritettynä....

ZTS Slovakiassa teki kuuspyttyset Urkit ja Zetkat 1970-luvulta alkaen ja Keskokin toi ZTS nimellä loppuvaiheissa ennen Zetkan maahantuonnin loppumista.

HTC holding, joka osti Zetorin ja ZTS:n ei mainitse sivuillaan enää mitään ZTS:stä eli onko ZTS:n Marlinin tehdas suljettu? Urkkia ei kuuspyttyisenä kai koskaan Puolssa tehty?

Off topic: Ilmeisesti Kirovetsin tehdaskin on kaatumassa ainakin venäläisen Pietarissa asuvan kaverini mukaan?

ZTS Slovakiassa teki kuuspyttyset Urkit ja Zetkat 1970-luvulta alkaen ja Keskokin toi ZTS nimellä loppuvaiheissa ennen Zetkan maahantuonnin loppumista.

HTC holding, joka osti Zetorin ja ZTS:n ei mainitse sivuillaan enää mitään ZTS:stä eli onko ZTS:n Marlinin tehdas suljettu? Urkkia ei kuuspyttyisenä kai koskaan Puolssa tehty?

Off topic: Ilmeisesti Kirovetsin tehdaskin on kaatumassa ainakin venäläisen Pietarissa asuvan kaverini mukaan?

Eikös Zetori jäänyt tsekkeihin ja ZTS slovakiaan vai miten se nyt meni 

Lainaus käyttäjältä: jamako - 05.03.12 - klo:20:56

ZTS Slovakiassa teki kuuspyttyset Urkit ja Zetkat 1970-luvulta alkaen ja Keskokin toi ZTS nimellä loppuvaiheissa ennen Zetkan maahantuonnin loppumista.

HTC holding, joka osti Zetorin ja ZTS:n ei mainitse sivuillaan enää mitään ZTS:stä eli onko ZTS:n Marlinin tehdas suljettu? Urkkia ei kuuspyttyisenä kai koskaan Puolssa tehty?

Off topic: Ilmeisesti Kirovetsin tehdaskin on kaatumassa ainakin venäläisen Pietarissa asuvan kaverini mukaan?

Eikös Zetori jäänyt tsekkeihin ja ZTS slovakiaan vai miten se nyt meni 

Kyllä, mutta HTC holding omistaa/omisti? kummatkin tehtaat eli Tsekin Brnon (Zetorin) ja Slovakian Marlinin (ZTS) tehtaat?

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 04.03.12 - klo:14:51

Moottorina perkins ja vaihteistona Hema... Siihen loppuu mielenkiinto 

Ovat ainakin ymmärtäny "juopon"sisun jättää pois.Eikä toi urean kans läträäminen muutenkan kauan myy.

Myös Deere on siirtymässä urean käyttöön.
http://www.deere.co.uk/wps/dcom/en_GB/our_company/news_and_media/press_releases/2012/mar/tier_4.page?

Lainaus käyttäjältä: Vekkuli - 04.03.12 - klo:18:55

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 04.03.12 - klo:14:51

Moottorina perkins ja vaihteistona Hema... Siihen loppuu mielenkiinto 

Ovat ainakin ymmärtäny "juopon"sisun jättää pois.Eikä toi urean kans läträäminen muutenkan kauan myy.

Myös Deere on siirtymässä urean käyttöön.
http://www.deere.co.uk/wps/dcom/en_GB/our_company/news_and_media/press_releases/2012/mar/tier_4.page?

Tier 4 vaatii kummatkin systeemit... Niinkuin kuvassakin näkyy 

Konedata nykymallista:

http://www.konedata.net/Traktorit/Ursus9024.htm

"Mallit 9024 ja 11024 oli varustettu 4-sylinterisillä Perkins-moottoreilla ja 14034 6-sylinterisellä Ivecolla. Suurimman mallin voimansiirto oli ostettu ZF:ltä ja vaihteita oli 24+24. Suunnanvaihtaja oli sähköhydraulinen. Pienemmissä vaihteita oli 12+4 ja voimansiirto oli ostettu Valtran turkkilaiselta yhteistyökumppanilta Hattatilta."

http://www.konedata.net/Traktorit/Ursus1734.htm

"Vahvistamattoman tiedon mukaan nämä Ursus-mallit valmisti Slovakiassa Martin Diesel eli ZTS:stä irtautunut moottoritehdas."

Vanha suola janotti eli slovakialainen se tämäkin oli aikoinaan (kuuspyttyset oli slovakkeja EI puolalaisia).