VR:n on ulkoistanut: mm. lipunmyyntiautomaatit (ei toimi), ratojen hoito (ei toimi), turvajärjestelmät (toimii liiankin hyvin, pysäyttää junat jne).

Lainaus käyttäjältä: ;-) - 04.02.12 - klo:09:13

Meinaatko, että on PAKKO Helsingissä ajaa 120, kun näkyvyys on kahdeksan metriä    

En mä mitään kärjistyksiä tarkoita, vaan sitä, miten pohjoisen omanapaukkelit luulee sen ajelun noissa ympyröissä olevan sama asia kuin siellä oman kunnan keskustassa kolmen muun auton kans.

Ainaski yks niistä on Skoda... eli vaa kahen 

Siellä on noita liikkujia niin paljon, että ei voi ajella niinkun Merijärvellä. Turha jeesustella

Se on pakko sanoa, että täältä pääkaupunkiseudulla käydessä ajaminen loppuu tampereelta etelään ja varsinaiseen autolla-ajoon joutuu sitten totutella taas vasta kotiinpäin tullessa Tampereelta pohjoiseen. Sen verran helpompaa on ajella motarilla ja 2-3 kaistan kaupunkiviidakossa kuin yhden kaistan maanteillä, jossa näkyvyys eteenpäin on mäkien ja mutkien takia heikompi ja ennakointi vaikeampaa.

Liikenne vähenee huomattavasti Hämeenlinnan pohjoispuolella. nimim. "Kokemusta on".

VR:n on ulkoistanut: mm. lipunmyyntiautomaatit (ei toimi), ratojen hoito (ei toimi), turvajärjestelmät (toimii liiankin hyvin, pysäyttää junat jne).

No nythän siellä on uusi akka peräsimessä, ottas noi kaikki takas vr:n hoitoon. Ei vaan taida onnistua, kun ihan muut tahot päättävät asiasta. Mut eikös tää uus liikenneministeri sanonu ite tarttuvan harjan varteen, jos junat ei kulje. Ei oo vaan tainnu näkyy.

Lainaus käyttäjältä: minä-itte - 04.02.12 - klo:11:28

VR:n on ulkoistanut: mm. lipunmyyntiautomaatit (ei toimi), ratojen hoito (ei toimi), turvajärjestelmät (toimii liiankin hyvin, pysäyttää junat jne).

. Mut eikös tää uus liikenneministeri sanonu ite tarttuvan harjan varteen, jos junat ei kulje. Ei oo vaan tainnu näkyy.

Pääsiäisenä, vasta pääsiäisenä noita-akat tarttuvat luutaan.

Lainaus käyttäjältä: Adam Smith - 04.02.12 - klo:11:27

Lainaus käyttäjältä: ;-) - 04.02.12 - klo:09:13

Meinaatko, että on PAKKO Helsingissä ajaa 120, kun näkyvyys on kahdeksan metriä    

En mä mitään kärjistyksiä tarkoita, vaan sitä, miten pohjoisen omanapaukkelit luulee sen ajelun noissa ympyröissä olevan sama asia kuin siellä oman kunnan keskustassa kolmen muun auton kans.

Ainaski yks niistä on Skoda... eli vaa kahen 

Kuulin taannoin, että Skoda Octavia on audiin verrattava auto. 

Lainaus käyttäjältä: ;-) - 04.02.12 - klo:09:13

Meinaatko, että on PAKKO Helsingissä ajaa 120, kun näkyvyys on kahdeksan metriä    

En mä mitään kärjistyksiä tarkoita, vaan sitä, miten pohjoisen omanapaukkelit luulee sen ajelun noissa ympyröissä olevan sama asia kuin siellä oman kunnan keskustassa kolmen muun auton kans.

Vaikka olis miljoona autoa liikenteessä ja juurikin sen takia, pitää ajella kelin mukaa. Jos ei , niin eilinen on siitä seurausta. Simppeliä.   

Lainaus käyttäjältä: Aulis Anttila - 04.02.12 - klo:11:29

Lainaus käyttäjältä: Adam Smith - 04.02.12 - klo:11:27

Lainaus käyttäjältä: ;-) - 04.02.12 - klo:09:13

Meinaatko, että on PAKKO Helsingissä ajaa 120, kun näkyvyys on kahdeksan metriä    

En mä mitään kärjistyksiä tarkoita, vaan sitä, miten pohjoisen omanapaukkelit luulee sen ajelun noissa ympyröissä olevan sama asia kuin siellä oman kunnan keskustassa kolmen muun auton kans.

Ainaski yks niistä on Skoda... eli vaa kahen 

Kuulin taannoin, että Skoda Octavia on audiin verrattava auto. 

Väärin. Skoda on huomattavasti parempi kuin Audi.

Lainaus käyttäjältä: ;-) - 04.02.12 - klo:12:32

Lainaus käyttäjältä: Aulis Anttila - 04.02.12 - klo:11:29

Lainaus käyttäjältä: Adam Smith - 04.02.12 - klo:11:27

Lainaus käyttäjältä: ;-) - 04.02.12 - klo:09:13

Meinaatko, että on PAKKO Helsingissä ajaa 120, kun näkyvyys on kahdeksan metriä    

En mä mitään kärjistyksiä tarkoita, vaan sitä, miten pohjoisen omanapaukkelit luulee sen ajelun noissa ympyröissä olevan sama asia kuin siellä oman kunnan keskustassa kolmen muun auton kans.

Ainaski yks niistä on Skoda... eli vaa kahen 

Kuulin taannoin, että Skoda Octavia on audiin verrattava auto. 

Väärin. Skoda on huomattavasti parempi kuin Audi.

 

Lainaus käyttäjältä: minä-itte - 04.02.12 - klo:11:28

VR:n on ulkoistanut: mm. lipunmyyntiautomaatit (ei toimi), ratojen hoito (ei toimi), turvajärjestelmät (toimii liiankin hyvin, pysäyttää junat jne).

No nythän siellä on uusi akka peräsimessä, ottas noi kaikki takas vr:n hoitoon. Ei vaan taida onnistua, kun ihan muut tahot päättävät asiasta. Mut eikös tää uus liikenneministeri sanonu ite tarttuvan harjan varteen, jos junat ei kulje. Ei oo vaan tainnu näkyy.

Joo on tainnut tarttua luudanvarteen ja lentää pois.

porukka vetää sataa lasissa,ja näkyvyys päättyy tuulilasiin.voi ***** mikä pyry.onneksi kerettiin alta pois,ennenkuin alkoi rytisemään.kuuttakymppiä,et ehti havaitsemaan edellämenijän perävalot ennenkuin ne olis tullu tuulilasista sisään.näkyvyys tosiaan tuo 10-20 metriä.

>Liikenne vähenee huomattavasti Hämeenlinnan pohjoispuolella. nimim. "Kokemusta on".

Niin .Toijalankaan takanakaan ei ole enää mitään.

Liikenne vähenee huomattavasti Hämeenlinnan pohjoispuolella. nimim. "Kokemusta on".

Liikennemäärä vähenee todella huomattavasti vasta Rovaniemen pohjoispuolella.

Nimimerkki: Kokemusta todellakin on

Lainaus käyttäjältä: Adam Smith - 04.02.12 - klo:11:27

Lainaus käyttäjältä: ;-) - 04.02.12 - klo:09:13

Meinaatko, että on PAKKO Helsingissä ajaa 120, kun näkyvyys on kahdeksan metriä    

En mä mitään kärjistyksiä tarkoita, vaan sitä, miten pohjoisen omanapaukkelit luulee sen ajelun noissa ympyröissä olevan sama asia kuin siellä oman kunnan keskustassa kolmen muun auton kans.

Vaikka olis miljoona autoa liikenteessä ja juurikin sen takia, pitää ajella kelin mukaa. Jos ei , niin eilinen on siitä seurausta. Simppeliä.   

juurikin näin. jossain uutisesshan mainittiin kuinka siellä autot vielä ohittelee tossa pyryssä!! ku on niin ***** kiire, perjantaikin ja koppa kaljaa/perjantaipullo oottelee korkkausta..

On tullut ajeltua etelän ja pohjoisemman suomen ruuhkissa eli liikennettä on jatkuvana virtana. Erona on että jos etelässä jättää edellämenevään "turvaväliä" enemmän kuin autonmitan mitan niin takaa lähtee joku varmasti yrittämään ohi täyttämään sen "turhan" välin oli sitten keli tai näkyvyys mikä tahansa. Ja nopeutta pitää olla vähintään nopeusrajoituksen lukema.  Pohjoisempana noita turvavälejä ja hitaampia nopeuksia jopa näkee ruuhkasta ja huonosta kelistä huolimatta.