Nyt sisäruokintakauden ollessa taas hyvässä vauhdissa viime talvelta tuttu ongelma, eli tuo Varmon paalipiikien siirron hydrauliletku (joka siellä alla vaeltaa aika matkan, teleskooppisylkyssä kun on kiinni) tahtoo lipsahdella optimaalisesta asennostaan vääntymään. Eli "oikeasti" sen pitäisi pysyä siellä pohjakuljettimien välissä ja ymmärtääkseni ohjautua ohjauspyörä(ketju)kehän päälle, kun paalia vetää leikkuriterää kohti. Joskus letku mielellään lerpattaa vähän alempana, ruttautuu sen ketjupyöräkehän alle, mänkkäytyy siitä liitoksen vierestä pehmeäksi, menee vielä helpommin väärään välikköön ja rupeaa kohta vuotamaan.

Onko minulla joku ainutlaatuinen ongelma vai pidättekö tyyppivikana? Miten asiaa voisi auttaa? Sylinterin (ja letkun) liike on niin pitkä ja hankalassa paikassa (se ketju), että tukeminenkin tuntuu aika vaikealta. Pitäisikö olla jotain erikoisletkua, joka pysyy jämäkämmin halutussa vaakatasossa? Jonkin verran asiaan vaikuttaa, miten se letkun kiristää paikoilleen, mutta tuokin tuntuu vaikuttavan vain rajallisesti.

Petri

Viime sunnuntaina naapuri haki varmoonsa juuri tuohon kohtaan vanhan letkun lainaan. Laittoi sitte uuteen letkuun spiraalin suojaksi. Lienee tarkka myös letkun pituudesta, miten kestää? Onhan sulla se suojapelti ehjä sielä ketjun välissä?
Omasta yli 10v vaunusta ei tuo letku ole vielä vuotanu.

Silloin, kun varmo oli käytössä, niitä letkuja meni muutamia. Mutta se kului , koska se suojapelti hinkkas siitä pinnan rikki, ja kudokset ruostui ja poks. Todella kätevä paikka asentaa Mutta ei se koskaan siitä syystä rikki mennyt, että olisi hakeutunut johonkin väärään paikkaan. Onko siellä se pelti jota pitkin se luistelee? Se sais olla rosteria, ettei ruostu karheaksi ja kuluta sitä letkua. Eikä ainakaan minun koneessa ollut yhtään mitään ihmeellistä letkua, sinne laitettiin aina mitä sattui nurkista löytymään, kunhan oli oikean mittainen.

letkun saa pysymään vaakas kun laittaa rullaketjua kiinni letkun kylkeen ja kietoo spiraalin päälle  tietty ketjun pitäis olla kiinni kummastakin päästä ja tarpeeksi suurta että pysyy linjas 

Onhan sulla se suojapelti ehjä sielä ketjun välissä?
Omasta yli 10v vaunusta ei tuo letku ole vielä vuotanu.

Ei ole peltejä, siinä taitaa olla selitys tähän. Vaunu ostettu käytettynä. Mistähän tuohon peltiin ottaisi mallia, vai pitääkö soittaa Maaselän koneeseen ja ? Pystyykö sen pulttaamaan johonkin, vai onko kemppiliimalla asennettu?

Petri

Ite laitoin letkun päälle puutarhaletkun suojaksi ja hitsasin pitkittäin 2 pitkää lattarautaa letkun alle, joita pitkin letku pääsee liukumaan kelkan mukana.

Siis mullakin se ohjainpelti oli ruosunu ihan puhki. Revin sen kokonaan pois ja tein tuon yllämainitun viritelmän.

Se on just tätä, just kun olis ollu hyvä ottaa valokuva siitä varmon pohjasta, kun olin sen lavalle pillillä silpunnut, niin eikös maanantaina lähtenyt romukuorman päällä keikkuen tontilta pois.....

Laita pelti sinne ketjujen väliin kyllä sinä näet minkä kokonen sen pitää olla letku on siellä niin kuin hyllyllä. varmon kanssa 13 vuotta seurustellu jos jonkin näköstä tullut vastaan onko pensakone vaikko diiseli.....

Se on just tätä, just kun olis ollu hyvä ottaa valokuva siitä varmon pohjasta, kun olin sen lavalle pillillä silpunnut, niin eikös maanantaina lähtenyt romukuorman päällä keikkuen tontilta pois.....

Miksi pilkoit?  Itse sain aikanaan edellisestä Varmosta (joka oli 25-vuotias ja Tosi Pehmeä) vielä 2500 Eur... Nykyisessä Varmossa on juuri tuo pelti jota vasten letku hinkkaa. Kestää pidempään mutta ruostuu sekin ja happanee...


Mika

Ite laitoin letkun päälle puutarhaletkun suojaksi ja hitsasin pitkittäin 2 pitkää lattarautaa letkun alle, joita pitkin letku pääsee liukumaan kelkan mukana.

Siis mullakin se ohjainpelti oli ruosunu ihan puhki. Revin sen kokonaan pois ja tein tuon yllämainitun viritelmän.

Just näin, mullaki pelti irtos ja vähä muutakin väsy, renki hitsas uudet kiskot kelkalle ja laitto just noi lattarit letkuohjureix.. Letkuja menee silloin tällöin, muttei iso raha eikä vaiva..

Lainaus käyttäjältä: bauer - 20.11.11 - klo:14:17

Ite laitoin letkun päälle puutarhaletkun suojaksi ja hitsasin pitkittäin 2 pitkää lattarautaa letkun alle, joita pitkin letku pääsee liukumaan kelkan mukana.

Siis mullakin se ohjainpelti oli ruosunu ihan puhki. Revin sen kokonaan pois ja tein tuon yllämainitun viritelmän.

Just näin, mullaki pelti irtos ja vähä muutakin väsy, renki hitsas uudet kiskot kelkalle ja laitto just noi lattarit letkuohjureix.. Letkuja menee silloin tällöin, muttei iso raha eikä vaiva..

Joo näin on.   Kahdessa edellisessä varmossa on se pelti, mut nykyisessä telivaunussa ei sitä näy.
Kun ketjun kerran siitä lyhensin, niin ei mennyt kun pari viikkoo, niin se pohjakuljetin oli tehnyt kolon
siihen letkuun.        Mut mielestäni edellinen omistaja oli asentanut sen vaan kieroon.
Nyt taas pelittää. 

Lainaus käyttäjältä: sirkussonni - 20.11.11 - klo:15:56

Se on just tätä, just kun olis ollu hyvä ottaa valokuva siitä varmon pohjasta, kun olin sen lavalle pillillä silpunnut, niin eikös maanantaina lähtenyt romukuorman päällä keikkuen tontilta pois.....

Miksi pilkoit?  Itse sain aikanaan edellisestä Varmosta (joka oli 25-vuotias ja Tosi Pehmeä) vielä 2500 Eur... Nykyisessä Varmossa on juuri tuo pelti jota vasten letku hinkkaa. Kestää pidempään mutta ruostuu sekin ja happanee...


Mika

Pilkoin osiksi, kaikki tekniikka talteen, ja ruostunut klimppi lavalle....  on kivaa rakennella kaikenlaista, kun hyllyssä on sopivaa tavaraa!  Honda oli uusi, kun edellinen kerran laukes, taitaa tulla siitä portaaton peltomopo?? ?