Lainaus käyttäjältä: rene - 14.09.11 - klo:23:37

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 14.09.11 - klo:23:21

 Mitenkäs sä sen jätin purat? Nostat ruokinta pöydän päähän ja pöyrittelet käsin auki ja hangolla sitten heittelet murkinat elikoille? Ei vaan, miten oikeesti tollanen paali puretaan, ihan mielenkiinnosta kyselen?

No miksei sitä voi vaikka rehuleikkurilla ottaa paloja   Paaliveitsellä voi myös pilkkoa.  Ja kurottajalla voi nostaa vaikka kokonaisena apevaunuun jos on iso vaunu.

 Kanttipaalain kiinnostaisi lähinnä paalien aumaamiseksi.  En toki tiedä voiko oikeaa kunnon säilörehua edes paalata noilla isoilla kanttipaalaimilla, olkea niillä yleensä paalataan

Siitä juu syrjästä närppii rehuleikkurilla ja hiukan koittaa paaliveitsellä kulmasta lohkasta ja sitte pienkuormaajalla siivoo loput siitä markilta siihen apevaunun paalikauhaan.  Sitte voi sen ison paalin isolla volvon pyöräkupormaajalla pudottaa sinne apevaunuun. Täytyy vaan laittaa vahvat jouset apevaunuun, että alkaa paikat kestään. Säästää siinä muovia juu.  


EI *****. Nyt on pojat asialla     Hei, AUMA on jo keksitty aikaa sitten!

jos navetassa syöttelee ehjiä paaleja niin en näe mitään syytä miksi paali ei vois olla tuplakokoinen nykyiseen verrattuna. Muutenkin toi paalaajan leventämisen yks hyöty tulee siitä että materiaalia saa leventää paalatessa eikä kaventaa ja paksuntaa niin kuin nykyään. Noihin auma ja siilohommiin niin oikeasti ne on aika haastavat yksin tehdessä enkä koe sitä kovin mukavana talvella lumirännässä olla aumalla ottamassa rehua. Mielummin kannan vaikka 3 paalia rehulatoon ja sisällä poistan muovit ja vien rehun pöydälle.

Lainaus käyttäjältä: sirkussonni - 15.09.11 - klo:00:02

Lainaus käyttäjältä: rene - 14.09.11 - klo:23:37

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 14.09.11 - klo:23:21

 Mitenkäs sä sen jätin purat? Nostat ruokinta pöydän päähän ja pöyrittelet käsin auki ja hangolla sitten heittelet murkinat elikoille? Ei vaan, miten oikeesti tollanen paali puretaan, ihan mielenkiinnosta kyselen?

No miksei sitä voi vaikka rehuleikkurilla ottaa paloja   Paaliveitsellä voi myös pilkkoa.  Ja kurottajalla voi nostaa vaikka kokonaisena apevaunuun jos on iso vaunu.

 Kanttipaalain kiinnostaisi lähinnä paalien aumaamiseksi.  En toki tiedä voiko oikeaa kunnon säilörehua edes paalata noilla isoilla kanttipaalaimilla, olkea niillä yleensä paalataan

Siitä juu syrjästä närppii rehuleikkurilla ja hiukan koittaa paaliveitsellä kulmasta lohkasta ja sitte pienkuormaajalla siivoo loput siitä markilta siihen apevaunun paalikauhaan.  Sitte voi sen ison paalin isolla volvon pyöräkupormaajalla pudottaa sinne apevaunuun. Täytyy vaan laittaa vahvat jouset apevaunuun, että alkaa paikat kestään. Säästää siinä muovia juu.  


EI *****. Nyt on pojat asialla     Hei, AUMA on jo keksitty aikaa sitten!

jos navetassa syöttelee ehjiä paaleja niin en näe mitään syytä miksi paali ei vois olla tuplakokoinen nykyiseen verrattuna. Muutenkin toi paalaajan leventämisen yks hyöty tulee siitä että materiaalia saa leventää paalatessa eikä kaventaa ja paksuntaa niin kuin nykyään. Noihin auma ja siilohommiin niin oikeasti ne on aika haastavat yksin tehdessä enkä koe sitä kovin mukavana talvella lumirännässä olla aumalla ottamassa rehua. Mielummin kannan vaikka 3 paalia rehulatoon ja sisällä poistan muovit ja vien rehun pöydälle.

Joillekin pyöröpaalaus sopii, jää auman polkeminen pois ja rehun kuskaamisen saa siirrettyä kiireimmän sesongin ulkopuolelle. Tuossa ehdottamassani paalissa muovikustannus olisi noin 10€ alv0% ja normaalisti siiloon tehtävää esikuivattua rehua tuossa olisi siis 4-5t    Tien päälle lähdettäessä mukana liikkuisi joka kerta täyden kantavuuden verran rehua.

Onko noita jossain näkynyt    Onko töitäkin tehty     Hyvän tuntuinen konsepti mutta lieneekö tullut edes markkinoille?   Juutuuppikaan ei tuosta mitään mullistavaa uutta tunne.http://www.youtube.com/watch?v=sLxdI__c9r8 Viksu paalipihti muuten tällä videolla.

Onks Tornadoo näkyny     Siis oikein töissä, ihan oikealla pellolla ja ihan oikeaa karhetta nielemässä

Voi olla harvassa kun ei niitä suomeen asti riitä noita welgereitä.

Voi olla harvassa kun ei niitä suomeen asti riitä noita welgereitä.

Koneita on kolme Suomessa ,joista kaks ajossa. Kone on aika tarkka ajettava ,että sillä pitää osata ajaa oikein ,että se toimii. Kiinteekammioinen 245 Tornado on tulossa markkinoille loppu vuodesta. Ei ehdi Okraan näytille ,kun koneita niin vähän tehty. Haluavat kehittää ,että se toimiva kone ennenkuin isolla volyymilla markkinoille.

Mahtaiskos joku tehdä VMS1:lle noukin- tai silppurivaunusta käärivän mallin? Oliskos riittävän suuri "paakku" muoveissa?? Sillä olis kätevä tuoda tavara navetan nurkalle. Niin, tai eikös se olis sitten helpompi laittaa siihen isoon tuubiin suoraan vaunusta??  Ei oo muuten maailma vielä valmis!!!

Koneita on kolme Suomessa ,joista kaks ajossa. Kone on aika tarkka ajettava ,että sillä pitää osata ajaa oikein ,että se toimii. Kiinteekammioinen 245 Tornado on tulossa markkinoille loppu vuodesta. Ei ehdi Okraan näytille ,kun koneita niin vähän tehty. Haluavat kehittää ,että se toimiva kone ennenkuin isolla volyymilla markkinoille.

Sellaista kuului nhk:lta viime syksynä jyväskylässä, että yksi tällainen 245 on tulossa tälle kesälle suomeen. Tornadojakaan ei tosiaan ole rahallakaan saanut.

Mahtaiskos joku tehdä VMS1:lle noukin- tai silppurivaunusta käärivän mallin? Oliskos riittävän suuri "paakku" muoveissa?? Sillä olis kätevä tuoda tavara navetan nurkalle. Niin, tai eikös se olis sitten helpompi laittaa siihen isoon tuubiin suoraan vaunusta??  Ei oo muuten maailma vielä valmis!!!

Onhan niitä tuubipakkaajia      Oletko kenties todella sitä mieltä että nykyisin käytössä oleva paalikoko on jotenkin kaikkeen ja kaikille optimaalinen      Minä taas olisin yhäkin sillä kannalla että 1,5m leveä ja 2,5m halkaisija  olisi aika optimi kaikille joilla rehua vaan reilusti kuluu

Voi ***** että on järkevää ostaa sitten pyöräkuormaaja niitä paaleja liikuttamaan. Noukinvaunu, ajosilppuri, silppuri ja silppurivaunu on keksitty.

Voi ***** että on järkevää ostaa sitten pyöräkuormaaja niitä paaleja liikuttamaan. Noukinvaunu, ajosilppuri, silppuri ja silppurivaunu on keksitty.

Täälläpäin alkaa jo kaikilla muilla olla kurottaja paitsi minulla.  Matalalle kärryn lavalle ison paalin kaataa etukuormaimella helposti.   Isolla traktorilla kantaa ihan nostolaitteessakin paalipiikeillä.   Jos on vain jokin pieni takapotku paalien siirtoon niin voi vaikka ideoida omalla akselillaan olevan "paalilipiikin" jonka voi peruuttaa paaliin ja hydraulisesti nostaa akselin päälle.
   Vaikka yhtäkin paalia on mielekästä kuljettaa jos siinä on rehua enempi kun viidessä normipaalissa.   Toisaalta mihin kärryyn hyvänsä noita mahtuisi vähintään kolme.  Paalain voisi olla jopa tehokkaampi kun ajosilppuri kun samoihin tehoihin taitaa päästä sillä tornadollakin...
  Näistä on turha lähteä vänkäämään niin kauan kun tuollaisia koneita ei markkinoilla ole, jos kuitenkin olisi niin rehunteko alkaisi olla aika tehokasta ja edullista. Konevalmistajien vinkkelistä luultavasti liiankin edullista

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 18.06.12 - klo:16:06

Voi olla harvassa kun ei niitä suomeen asti riitä noita welgereitä.

Koneita on kolme Suomessa ,joista kaks ajossa. Kone on aika tarkka ajettava ,että sillä pitää osata ajaa oikein ,että se toimii. Kiinteekammioinen 245 Tornado on tulossa markkinoille loppu vuodesta. Ei ehdi Okraan näytille ,kun koneita niin vähän tehty. Haluavat kehittää ,että se toimiva kone ennenkuin isolla volyymilla markkinoille.

Tuota minä hiukan aavistelinkin.  Welgerin remmikone ei ole ennenkään ollut parhaimmillaan tuoreen aikaisin tehdyn rehun paalauksessa.  Isompaa paalia tehdessä koneen ei olisi edes pakko olla remmikone ensinkään, kyllä kiinteäkammioisella saa myös tiiviitä paaleja

Miten pitää oikeasti tehdä jotta saataisi lupa polttaa likaista paalimuovia kattilassa. Öljyn polttohan on laillista niin luulis muovinkin saatavan poltettua sellaisessa lämmössä että ei syntyis paljon päästöjä. Voi ruveta muut rehun tekotavat tuntua kalliilta jos muovista saisi sen energian sisältävän hinnan myydessä eli noin muovin hinnan.

Muo on muuten jo jonkinaikaa mietityttänyt kun lukee erilaisista paalaajista ja niiden varusteluista ja toimivuudesta että aika vhän puhutaan kronesta. Paalikoot on kuitenkin isosten luokka ja samoiten taitaa olla tiiveydet. Toimivuus tuntuu myös olevan kaikenlaisissa rehuissa aika hyvä. Tekniikassa on lähes kaikki hilppeet mitä muissakin poislukien se 3d käärintä. Hinta vaan on parikymppiä edukkaampi kun kilpailijoilla (mäkkäri, velgeri jne). Itte olen käsitelly yhden combipacin ja nyt on comprima työn alla ja tuntuu aika tehokkaasti saavan rehua paaliin.

Lainaus käyttäjältä: sirkussonni - 18.06.12 - klo:22:18

Mahtaiskos joku tehdä VMS1:lle noukin- tai silppurivaunusta käärivän mallin? Oliskos riittävän suuri "paakku" muoveissa?? Sillä olis kätevä tuoda tavara navetan nurkalle. Niin, tai eikös se olis sitten helpompi laittaa siihen isoon tuubiin suoraan vaunusta??  Ei oo muuten maailma vielä valmis!!!

Onhan niitä tuubipakkaajia      Oletko kenties todella sitä mieltä että nykyisin käytössä oleva paalikoko on jotenkin kaikkeen ja kaikille optimaalinen      Minä taas olisin yhäkin sillä kannalla että 1,5m leveä ja 2,5m halkaisija  olisi aika optimi kaikille joilla rehua vaan reilusti kuluu

Tuolta ostamaan tuollainen Winlin Versa

http://www.winlin.com/

Tolla voi paketoida vaikka pellot 

Kyllä ennemmin Kuhnin kombi. 3D säästää myös muovia ja pitäshän sen olla ilmatiiviimpi käärintä kun ne menee ristiin rastiin ne muovikerrokset, eikä vain yksinpäin. Lisäks Kuhnissa on teli. Paalikoon puolestahan ne on identtisiä koneita. Molemmilla taitaa saada 1,6 metrisiä jos haluaa. Kuhnilla vielä 1,8 metrisiä käärimättä.

Paalikoon ennätys kombeista taitaa nyt olla sillä uudella Kronen CV 210 XC vehkeellä, joka tekee 2,05 metrisiä ja käärii 1,75 metrisiä. Ei tosin vielä liene markkinoilla.

tuosta: http://www.mascus.fi/maatalous/kaytetyt-pyoropaalaimet/kuhn-vbp-2160/dheflejj.html

tai tuosta: http://www.mascus.fi/maatalous/kaytetyt-pyoropaalaimet/vicon-rv-2160-bale-pack/cgf9h98k.html

Nyt joutuu sanomaan että kaikilla sitä on tullut leikittyä. Eilisen ajelin tuolla käytettynä ostetulla fusion 2:lla, ja jo ensimmäisillä ajoilla selvisi että kaikenlaista turhaa värkkäämistä ja häiriötä on paljon kuhn/vicon koneita vähemmän. Tällä hetkellä ainoa negatiivinen sanottava on pieni paali  ja huonompi sullontakapasiteetti kuin viconissa.
Kestävyydestä nyt vielä ei voi puhua mitään.

Täälläpäin alkaa jo kaikilla muilla olla kurottaja paitsi minulla.  Matalalle kärryn lavalle ison paalin kaataa etukuormaimella helposti.   Isolla traktorilla kantaa ihan nostolaitteessakin paalipiikeillä.   Jos on vain jokin pieni takapotku paalien siirtoon niin voi vaikka ideoida omalla akselillaan olevan "paalilipiikin" jonka voi peruuttaa paaliin ja hydraulisesti nostaa akselin päälle.
   Vaikka yhtäkin paalia on mielekästä kuljettaa jos siinä on rehua enempi kun viidessä normipaalissa.   Toisaalta mihin kärryyn hyvänsä noita mahtuisi vähintään kolme.  Paalain voisi olla jopa tehokkaampi kun ajosilppuri kun samoihin tehoihin taitaa päästä sillä tornadollakin...
  Näistä on turha lähteä vänkäämään niin kauan kun tuollaisia koneita ei markkinoilla ole, jos kuitenkin olisi niin rehunteko alkaisi olla aika tehokasta ja edullista. Konevalmistajien vinkkelistä luultavasti liiankin edullista

Oletko ajatellut, että kuinka valtavasti tuollainen kone vaatii tehoa? ACC pulse ja 455 claas vaativat jo yli 150hv koneelta. Ei mikään pikkukone enään jaksakkaan puristaa paalia loppuun. No olispahan vihdoinkin perusteltu syy hankkia 939
Ja tuollainen kone vaatii aika paljon rautaa, varmasti kalliimpi kuin mikään noukkari.

Kyl mäkkäri on hieno Käytettävyydestä ja ominaisuuksista vielä vähän vaikee sanoa