Öljytilavuudella ei ole kyllä mitään merkitystä kestävyyden suhteen, jos palkissa on valmistajan ilmoittama määrä oikeaa sinne kuuluvaa öljyä, teräpalkki on aina oikeassa asennossa ja öljyt vaihdetaan kerran vuodessa.

Tunnetusti lujassa kuhnin 3 metrin palkissa on öljytilavuus 2 litraa ja samantsin 2.6 metrisessä muistaakseni 6.5 litraa.

En kyllä epäile hetkeäkään, kummassa on lujempi palkki ja laakerit...

Hiukan epäilyttää tuo Kronen sisältäkin uppomaalattu palkki. Voi joku öljylaatu pestä maalitkin öljyn sekaan.
Turun koneksekuksen käytetty Disco taitaa olla se Suomen ensimmäinen perhonen.

Kannattaa verrata myös teräpalkkien öljytilavuuksia vaikkapa Kroneen. Niissä on muistaakseni aika isoja eroja. Toisissa sitten laakerit kestää ja toisissa ei...

Millähän tuo on kestänyt kun ei ole kuin vetopäässä öljykylpy
muissa vaseliini http://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=42721

Yx käytetty aika ajetun näköinen roikkunu koneharmin sivuilla ainaski vuoden päivät..

Samalta kylältä on tuo konefarmin sivuilla roikkunu claasi
uitettu käytettynä englannista ja sillä on kyllä ajettu pirusti
vaihtui pöttingerin perhoseen mistä oli koneviestissäki juttua viime vuonna