Vain 20 % on fentin myyntiosuus Saksassa aika pieneltä tuntuu .
Fentin vaihtolootan hinta on kuulemma vain 6000 euroa +työt.
Halapaa touhua tuo remontin teko fenttiin.

Vain 20 % on fentin myyntiosuus Saksassa aika pieneltä tuntuu .
Fentin vaihtolootan hinta on kuulemma vain 6000 euroa +työt.
Halapaa touhua tuo remontin teko fenttiin.

Valtralla suomessa noin suuri osuus ihan vaan sen takia kun suomalaiset isännät ei ymmärrä hyvän päälle mitään 

20% markkinaosuus traktorikaupasta Saksassa on melko paljon, varsinkin kun Fendt on varsin hintava ja saksalaiset ovat hieman "nuukia". Ostavat kyllä mielellään kotimaista, mutta nykyinen hinnoittelu alkaa olemaan kipurajalla.
Mitähän sama loota maksaa Massikkaan?

Mitähän sama loota maksaa Massikkaan?

Eipä siinä juuri hintaeroa ole.. Kerran huoltomiehen kanssa tuli vaan siitä lootasta juttua kun teki dyna-vt massikkaan huoltoa ja ihmettelin että miksi se noin pätkis kun se ajoi sen halliin niin vaihteistoöljyn tikku ei kastunut kuin hiukan ja moottorin öljypohjakin oli poikki    Ja toinen paremmassa kunnossa oleva kone seisoi muuten myös pihassa jossa oli öljypohja poikki 

Lainaus käyttäjältä: Masinisti - 15.07.11 - klo:22:12

Mitähän sama loota maksaa Massikkaan?

Eipä siinä juuri hintaeroa ole.. Kerran huoltomiehen kanssa tuli vaan siitä lootasta juttua kun teki dyna-vt massikkaan huoltoa ja ihmettelin että miksi se noin pätkis kun se ajoi sen halliin niin vaihteistoöljyn tikku ei kastunut kuin hiukan ja moottorin öljypohjakin oli poikki    Ja toinen paremmassa kunnossa oleva kone seisoi muuten myös pihassa jossa oli öljypohja poikki 

Mikäs sen vario lootan öljyt oli vieny? Jaa ei sukaa vaan linnavuoren maailman parhaan moottorivalmistajan öljypohja ole menny halaki... miten se on mahdollista.. itte en tie yhtäkään saksalaista moottorimerkkiä mistä pohja nuon vain ratkee

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 15.07.11 - klo:22:27

Lainaus käyttäjältä: Masinisti - 15.07.11 - klo:22:12

Mitähän sama loota maksaa Massikkaan?

Eipä siinä juuri hintaeroa ole.. Kerran huoltomiehen kanssa tuli vaan siitä lootasta juttua kun teki dyna-vt massikkaan huoltoa ja ihmettelin että miksi se noin pätkis kun se ajoi sen halliin niin vaihteistoöljyn tikku ei kastunut kuin hiukan ja moottorin öljypohjakin oli poikki    Ja toinen paremmassa kunnossa oleva kone seisoi muuten myös pihassa jossa oli öljypohja poikki 

Mikäs sen vario lootan öljyt oli vieny? Jaa ei sukaa vaan linnavuoren maailman parhaan moottorivalmistajan öljypohja ole menny halaki... miten se on mahdollista.. itte en tie yhtäkään saksalaista moottorimerkkiä mistä pohja nuon vain ratkee

Jaa-a siinä koneessa öljyt on saattanut valua vaikka maahan oli se sen näköinen.. Ja 7485 massikoita oli kummatkin 

Saksalaisilla maajusseilla ei ole varaa ostaa Fendttiä 

Käykää joskus katsomassa millä nuo töitään tekevät. Isot työt on ulkoistettu ja pienemmät hoidetaan 90 heppaisilla Caseilla tai Steyreillä. Apevaunujen yms edessä on jotain 70-luvun takavetoja jotka voivat vaikka Venttejä ollakkin 

Fendt selvä markkina johtaja 200hp ja yli kokoluokassa, Yli 200 hp koneista useampi kuin joka kolmas oli fendt. myydyin malli oli 820. Pääasialliset ostajat urakoitsijoita. kokonaismarkkinat saksassa 31500 traktoria/v.  Fendt toisena kokonaisrekisteri tilastoissa tuolla 20% osuudella. Agcon koneet yhteen niin on markkina johtaja eli kyllä agcon koneista saksassa fendt on se tuote joka myy.

Lainaus käyttäjältä: SAS - 15.07.11 - klo:19:12

Vain 20 % on fentin myyntiosuus Saksassa aika pieneltä tuntuu .
Fentin vaihtolootan hinta on kuulemma vain 6000 euroa +työt.
Halapaa touhua tuo remontin teko fenttiin.

Valtralla suomessa noin suuri osuus ihan vaan sen takia kun suomalaiset isännät ei ymmärrä hyvän päälle mitään 

 Naapurin 1200h ajetusta teekkarista pikavaihde sutii....ainakin reilu viikko vammasta rempan alkuun, saapa nähä mitä muuta "asiakaspalvelu" keksii lomien jälkeen...

Näytti se t151 "sutivan". Painetta pakkoihin ja meno jatkuu...
,
,
,
,

Niin joo en tierä sitte olisko se reilu 500hp vaikuttanu asiaan